红旗HS7 推2.0T车型，没有四驱，仅为拉低售价？

时间进入9月，不少厂家陆续公布了8月份销量，其中红旗在8月份交了一份满意的答卷，单月销量达到了2.1万台，同比增长110%，不过细化到车型上，这份成绩主要来自两款车型，分别是HS5和H5，而上市已经满一年的中大型SUV车型HS7的销量一直很稳定，始终保持在三位数徘徊，对于一款起售接近35万，搭配3.0T+8AT动力组合的它来说，这个成绩并不算好。

厂家似乎也意识到这种情况，在8月底推出了搭载2.0T+7DCT动力组合车型，直接将起售价格定在27万多，对于一款豪华品牌，尤其是有民族情怀的豪华品牌来说，27万多的售价不算高，不过此次推出的车型只有三款，分别是两驱智联旗悦版、两驱智联旗享版和两驱智联旗畅版。

新增车型外形、内饰与3.0T保持一致，主要区别在动力组合和驱动形式上，其搭载H9同款2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大马力252匹，峰值扭矩380牛·米，匹配7速双离合变速箱，配置方面也基本上就是将3.0T同版本车型照搬过来，不过，与3.0T车型相比，还有一个较大的区别就是2.0T三款均为前置后驱，没有提供四驱系统。

这也成为了不少关注HS7车型消费者的主要吐槽点，纵观这一级别对手，尤其是价格相当的对手，昂科旗、XT6全系统一动力，但是前者给了2款两驱，后者只有一款两驱，刚上市不久的探险者同为后驱平台打造，推出的车型丰富，但仅仅给出了一款后驱车型。所以，红旗在2.0T车型的布局上，属实让人有点看不懂。

要说配置，即使是入门的两驱智联旗悦版就已经很丰富了，除了一应主动安全配置有缺失，其余的像全景天窗、电动后备厢、10.1中控屏+12.3英寸液晶仪表、LED大灯、自动空调等等都是标配，轮毂也配备的是19英寸，可以说很到位了。

其实在最低配或智联旗享版车型上完全可以进一步丰富车型，再细分推出四驱版本，售价略做调整供消费者选择，毕竟，对于很多消费者来说，既然你定位豪华品牌，又推出了低功版本，不给四驱，总觉得缺了点什么，可以用不上，但是你不能没有。

我想厂家的初衷恐怕并不仅仅是通过推出2.0T版本来拉低售价吸引关注，它们同时也承担着提升销量的重任，没有四驱的2.0T，售价是降低了，但是对于不少消费者来说或许会是个遗憾。而且，纵观这三款车型，2.0T顶配和3.0T入门之间的价格差跨度也略大了些，达到了4万，这中间完全还可以再塞下一到两款车型。

最后，2.0T版本的上市，到底会不会对销量起到提振作用还得看9月的销售情况，对于不在意两驱或四驱的消费者来说，就看中HS7想图个性价比，那么旗悦版或旗享版可以考虑，拿它们来比比昂科旗、探险者、XT6等两驱版本还是有优势的。