基于MEB平台，后驱/四驱可选，斯柯达ENYAQ iV发布

9月2日，斯柯达首发亮相了旗下首款纯电动车——ENYAQ iV，推出了标准款、“创始人首发限量版”（限量1895台）、“RS运动版”。

作为基于MEB平台打造的纯电动SUV，斯柯达ENYAQ iV的外观整体比例和大众ID.4较为相似，不过有着斯柯达自己极具特色的设计特征。比如前脸的直瀑格栅，虽然因动力形式而改为封闭式中网，但仍旧用玻璃面板和发光元件实现直瀑效果，同时LED头灯下方的日行灯带也进行了贯穿处理，打破了传统格栅设计的局限。

侧面的比例结合了MPV的短车头以及SUV的休旅式车体，既保证了一定的体量感，同时充分利用纯电动平台的空间利用率优势。

尾部造型变得更为简洁，牌照框至于尾门底部，使得C字形LED尾灯之间有一点留白。而底部没有了传统排气之后，一体式的后包围也变得更具整体感。尺寸方面，该车长宽高为4649/1879/1616mm，轴距2765mm，同时整车风阻低至0.27Cd。

内饰方面，斯柯达ENYAQ iV既吸取了斯柯达新车型中控前倾的设计元素，同时发挥多种材料的质感优势，进行合理的多层拼接，其中织物材质保证视觉质感、打孔真皮保证实际触感、水晶材质则凸显豪华感、贯穿式金属饰条保证精致感。动力方面，MEB平台的特性使得单电机的标准版ENYAQ iV成为斯柯达首款后驱车型（大众收购后），而双电机版本的ENYAQ iV RS则成为斯柯达性能最强的车型。

具体来讲，入门级的50版本搭载109kW后置后驱电机，峰值扭矩220N·m，锂电池容量55kWh，WLTP工况续航340km；60版本电机升至132kW、310N·m，62kWh电池实现390km的WLTP续航；80版本电机升至150kW、310N·m，82kWh的电池WLTP工况续航510km；80x四驱版本则加入了前置电机，综合参数为195kW、425N·m，WLTP续航460km；最顶配的RS版本则为225kW、460N·m，WLTP续航为460km，百公里加速6.2s，而极速也是最高的180km/h（其余均为160km/h）。充电方面，斯柯达ENYAQ iV最高支持125kW快充，可以在38分钟内快充5-80%；家充则达到11kW，根据容量不同充满需要6-8小时。