年产能10万辆，丰田塞纳将国产，别克GL8怕了吗？
在近10年的汽车领域里，汽车的发展可谓是百花齐放，特别是SUV领域的发展更是如火如荼，最近几年MPV车型也终于开始有了进展。
但和SUV比起来，国内的MPV产品阵营就显得有些势单力薄了。基本上市面上就这几款车，而之前火爆的塞纳也因为排放问题退出市场，好在这款车国产的消息已经实锤，新车将会在明年由一汽丰田承建。
（图为海外版车型）
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年产10万，挑战GL8？
作为家用MPV市场中的热门选手，上代丰田塞纳凭借标志性的外观、超大的车内空间、平顺的动力系统等优点深受国内消费者喜爱，就算是以平行进口的方式进入国内，也不影响众多二胎奶爸对它的喜爱，是港口销量成绩最突出的MPV车型之一。
可能是因为它在中国市场表现太过于突出，丰田塞纳终于将在中国广汽丰田第四生产线实现投产。而全新塞纳规划产能将达到10.26万辆，这意味着全新塞纳未来年预期销量会超过10万辆，看来广汽丰田对这辆车信心满满！
10万的年产量意味着什么？也就是说每月销量将近万辆，纵观同级车型，也就别克GL8能达到这个标准，所以未来，估计国产版塞纳会将别克GL8当成直接竞争对手。
（图为海外版车型）
再来看外观，自塞纳诞生以来虽经历过数次的换代，但并未对其主要的构造进行改变，然而2021款车型开始有了转变。首先新车的外观不再给人一种木讷感，整体的造型更加的灵动。
近似于三角形的格栅与两侧的LED大灯贯穿在一起，前保险杠的造型则是由多条横杠式的格栅组成，呈现出了一种梯字形的结构。所以前脸上看，这款车更是多了几分的年轻感，这可能也是在顺应汽车市场的发展趋势。
（图为海外版车型）
国产塞纳依旧出自丰田的TNGA平台，所以它的侧面上，我们似乎也能看到汉兰达的影子。特别是在尾部的双腰线上，更是与汉兰达保持了同步！
新车两侧依旧是电拉门设计，丰富的线条更是将这款车的肌肉感展现到极致。尾部上，我们看到牌照区域为多层的梯字形造型，LED的尾灯位于梯形之上，整辆车的排气全部采用了隐藏式的结构。
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搭2.5L混动，还有大空间
内饰上，2021款的塞纳有了非常大的转变，浅深双色搭配营造出层次感，就连方向盘也首次换成了双色的结构。中控台上方搭载了一块9英寸屏幕，而对于MPV车型来讲流媒体后视镜就显得尤为重要，当在拉货的时候，你的后方实现其实是被完全阻挡的，有了流媒体后视镜就可以让视野一览无余。同时，新车还配备了360度全景影像。
前排座椅后方可以选配一块11.6英寸屏幕，支持HDMI输入，遥控器和两个无线耳机，全家出行尤其是带上小孩就显得非常惬意。车内更是提供了7个USB插口和最多18个杯架，可谓是非常丰富。
（图为海外版车型）
尺寸方面，全新丰田塞纳的车身的长度达到了5174mm，比老款塞纳车身长度增加了84mm，所以对它的车内空间完全不用担心。另外，全新塞纳在配置上还有不错的亮点。比如，新车的第二排配备了一个冰箱，更出人意料的是，新车还配备了一个吸尘器！
安全方面，塞纳标配丰田TSS 2.0主动安全系统，提供包括行人预碰撞、全速自适应巡航、车道偏离、车道保持、自动远光灯、道路标识识别、盲点监控等丰富安全配置，全车还配备多达10个安全气囊。
（图为海外版车型）
动力方面，这款车将会搭载两款发动机，一款是3.5L V6发动机，另一款是2.5L+两台电机组成混合动力总成，其中最大马力243匹，且提供四驱系统。未来一汽国产后，V6版本将会得以保留，而且有望加入一款D4ST的2.0T的涡轮增压发动机，是不是很期待呢？