用实力赢得消费者认可 凯翼炫界挑战-35℃极寒
相信每一位对汽车感兴趣的朋友都知道，“三高”（高原、高温、高寒）测试是每一款新车在开发中都必须要进行的极限环境测试，与在实验室的测试不同，汽车的“三高”测试代表着极致的温度、极致的路况以及极致的天气，考研的就是车辆的可靠性。
最近，即将在5月底上市的凯翼炫界也白雪皑皑的海拉尔市顺利完成了“高寒”测试，对于呼伦贝尔市的海拉尔来说，地处北纬49度，是中国最北的城镇，这里冬季最低气温零下30度，滴水成冰。凭着极寒的气候，这里成为众多新车高寒测试的绝佳“练兵场”，而本次高寒测试也很好地验证了凯翼炫界整车的操控性、零部件耐低温等综合性能。
在冰天雪地当中，环境可以对汽车带来最严苛的考验，而且汽车的发动机性能和电子设备也是极易受低温影像，在零下35度的海拉尔，凯翼炫界表现出卓越的性能，发动机反应灵敏，在冷机启动、热机启动环节均能快速反应；仪表盘在启动后瞬间亮起，且屏幕清晰，触键如手机般快速敏捷。
当车辆已经满足了人们对代步工具的需求之后，新的需求随之而来，那便是对舒适度的追求。在极寒条件下，温度与安全同样重要，车内温度从-25℃升到25℃，空调系统需耗时多久等都是冰雪天当中的测试项目，像凯翼炫界即便是在零下35的低温下，空调仍能迅速反应，车内很快温暖如春，而且空调的除霜除雾功能可以迅速消除汽车玻璃上的雾霜等，表现极其出色。
至于在车辆行驶方面，极寒环境下结冰的路面对汽车的操控性是严峻的挑战，而凯翼炫界所拥有的底盘、转弯及悬架系统让汽车在结冰的路面上也能稳步行驶，使驾驶者从容体验驾驶的乐趣。
在海拉尔，凯翼炫界充分发挥SUV的优势，超高的离地间隙和215/60R18的大尺寸轮毂拥有更佳的通过性和更稳的抓地力，即使行驶在极寒路面上如履平地，破冰旅程因而更加稳健从容。
值得一提的是，冰雪测试会包含定圆试验、ABS跑道、冰面绕桩、扬雪实验等项目。
而凯翼炫界拥有5.5米的优异转弯半径，转向灵活自如，加之配备的后多连杆独立悬架，使它可以在多种复合路况下，实现乘坐舒适性和操控稳定性的完美融合。
与悬架系统珠联璧合的博世电子稳定制动系统，由博世9.3ESP 系统与EPB电子驻车系统组成，拥有RMI防侧翻功能以及ABS防抱死系统，可确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定，即便残酷的冰雪试炼也无所畏惧。
凯翼炫界在极端条件下行驶里程长达一万公里，经受了零下35度的严寒考验，奉上了一场制动、耐寒力的盛宴。
总结：凯翼炫界已完成从青海格尔木，新疆吐鲁番到呼伦贝尔海拉尔的高原高温高寒挑战。在这三高挑战中，炫界皆表现优异，交出了一份靓丽的成绩单。相信在上市后，凯翼炫界定能以优异的性能赢得消费者的认可。
（图/文 网通社 杨梓健）