广州推出加速发展汽车产业政策，目标2025年汽车产值1万亿

【有车以后 行业】8月17日，在广州市政府常务会议中审议通过《广州市促进汽车产业加快发展的意见》(以下简称《意见》)，明确广州汽车产业发展目标、主要任务、体系支撑以及保障措施，推出一系列加速汽车产业发展的政策。

汽车产业是广州工业的重要组成部分，既有广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、东风日产等传统车企，同时小鹏汽车、恒大汽车两大造车新势力也位于广州。2019年，广州市汽车产量292万辆，在全国各城市中排名第一，产值5461亿元，占全市规模以上工业总产值的28.4%。但在目前汽车“新四化”的变化趋势下，广州车企在新能源、智能网联等方面有较大提升空间，产业链、创新体系仍存在问题。

（广汽研究院）

《意见》确定了未来五年广州汽车产业的目标：到2025年，全市汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值达到1万亿元；新能源方面，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名；智能网联方面，建成5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，基本建成国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区；形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系，补全产业链。

《意见》着重推动传统汽车企业转型发展、推进新能源汽车实现高质量发展、推进整车关键零部件和智能网联汽车电子集成系统实现突破、加快智能网联汽车示范应用和产业化。会议强调，市有关部门要及时了解广州汽车企业生产经营情况，准确把握汽车产业发展变革趋势，谋划未来出行产业。

至于具体举措，《意见》中也有提及。首先是资金支持，对于传统优势车企，政府支持其实施整合、并购和战略合作，打造世界知名汽车品牌；对于具有自主研发能力的品牌汽车企业，连续五年给予最高不超过1亿元的市场推广奖励；对于自主研发且首年销量突破1万辆的新能源全新车型，给予最高不超过1亿元的一次性研发奖励。其次对于新能源汽车产业，还将加快生产基地建设，推动新能源汽车车型快速产业化。

此外，政府将加快发展智能网联汽车产业生态体系，建设5G车联网，争创全国车联网先导区，广汽集团在2023年实现L4级自动驾驶区域示范运营的计划或与此有关；现有道路的车联网基建工作将分阶段、分区域推进，预计2025年满足L4级自动驾驶需要。