中国第一皮卡之争，看长城炮如何对决T60，皮卡爱好者看过来

喜欢看美剧的朋友对于皮卡一定不会陌生。在美国，皮卡不仅是一台拉货车，在日程生活也扮演不同角色，接送孩子上下学，出门聚餐，旅游等都少不了它，因此皮卡的实用性非常强。但在国人的固有印象里，皮卡要么是一台低端的工具车，要么是猛禽的肌肉范，导致大家便宜的看不上，肌肉皮卡价格又过于昂贵。随着我国皮卡政策的逐步松绑，国人消费升级、需求升级的三重驱动下，不少厂商推出了很多不错的皮卡产品，今天我们就来对比一下两款热卖皮卡，长城炮与上汽MAXUS T60柴油国六版。

长城炮

【外观设计】 前脸采用了全新的LOGO设计，一个抽象的“P”字母代表的是Power力量感的意思，不过从前脸圆润的设计造型上来说，除了个头之外，似乎在力量感的表现上并不十分突出。在大灯和前进气格栅的设计上，镀铬装饰配合饱满的线条感，让整个前脸看上去有些臃肿，设计过猛之感。

【科技配置】 配置方面，长城炮全系标配博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9英寸触控显示屏、车机互联、皮质座椅等，高配车型还具备电子手刹、自动驻车、北斗+GPS导航、真皮方向盘、自动空调、前排座椅电动调节、前排侧气囊，右前盲区监测系统等。乘用版配置表现更丰富，有换挡拨片、360环视、半自动泊车系统、前排座椅电加热、空调后出风口、语音识别+远程控制等丰富的功能，连L2级别自动驾驶能力也都具备，包括AEB紧急制动系统（行人、车辆）、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航系统、智能巡航辅助、车道保持、车道居中保持、并线辅助系统、倒车侧向警告系统、交通标志识别系统、FCW前碰撞预警系统等功能。

【空间】长城炮皮卡长宽高分别为5362/1883/1884mm，轴距为3230mm，而尾箱尺寸则为1520/1520/538mm，拥有232毫米的最小离地间隙，但根据读者反映，新车车内异味，需要散味，对有家庭的车主比较不友好，另外则是第二排的空间很小，个子太高腿太长的人坐在后排有点难受，只能作为应急之用，长途坐第二排那是非常难受。

【动力油耗】 长城炮搭载GW4C20B发动机，长城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，最大功率分别为163马力、190马力，最大扭矩分别为400牛·米、360牛·米，柴油版匹配6MT变速箱，汽油版有6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选，两驱、四驱可选。乘用版搭载与商用版一样的汽油2.0T动力，匹配8AT变速箱。根据车主反馈，百公里普遍油耗在10.1L左右。

上汽MAXUS T60柴油国六版

【外观设计】 上汽MAXUS T60虽然整体设计以实用为主，但饱满霸气的外形看起来比较的高端，也有着现代SUV的前卫和硬朗。人感觉就充满了跃跃欲试的激情与活力，高大威武的外观、粗犷硬朗的线条，散发出皮卡狂野的魅力。车身侧面，锐利与刚硬的肌肉线条有机融合，创造出动感风格的霸气造型，处处洋溢着美式大皮卡的狂野风情。

【科技配置】 T60走的是高端皮卡的路线，不仅内饰设计以及做工与城市SUV如出一辙，还拥有诸多高端家用配置，比如自动感应雨刷、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、胎压监测、电动调节座椅、座椅加热、360环视影像、AFS自适应大灯系统、ESP9.1车身稳定系统、车道偏离预警系统等配置都有搭载，此外在智能互联方面，T60还配有10英寸高清智能触控大屏，搭载了斑马智行车联网系统以及Car-Link人机智能交互系统，可以实现在线信息娱乐、智慧个性导航、语音交互、远程车辆控制、远程车辆监控、一键道路救援、4G通信、车载wifi、OTA无限迭代升级等与时俱进的互联功能，大大提升进一步提升了内部的科技感和智能化，这与长城炮相比，各有特色。

【空间】上汽MAXUS T60柴油国六版号称美式宽体大皮卡，通过合理的设计，带来同级最宽的车身宽度，车身尺寸为5365*1900*1809mm，含后视镜车身最大宽度可达2550mm，以越级空间打造舒适驾乘体验。同级最宽车体的优势，也为上汽MAXUS T60带来了宽敞实用的货厢空间与超强的载物能力。上汽MAXUS T60柴油国六版提供两种货厢供消费者选择，标准货厢尺寸为1485*1510*530 mm，加长货厢尺寸达到了1800*1510*530mm，其中加长货厢同级最长，能够承载更多的货物。T60还提供了同级领先的后排空间，间距可达965毫米，带来越级的宽阔感受；后排座椅可上下翻转，实现灵活可变的置物空间。另外，车门可66°超大角度开合，提升了上下车便利性。

【动力油耗】 动力方面，上汽MAXUS T60柴油国六版搭载上汽π 2.0T发动机。这款发动机拥有8项领先技术，最大功率达120kW，最大扭矩达375N·m。在燃油经济性方面，“上汽π”也做到了行业顶尖，在国内柴油机中首次采用两级变量机油泵、首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀，大大降低了发动机的燃油消耗，百公里综合油耗仅为7.5L，同时，“上汽π”在保证动力输出的同时，尽可能减少自身噪音的产生，为用户打造更具品质感的安静驾乘环境。此外，作为国内皮卡中首款采用6AT自动变速箱的车型，上汽MAXUS T60搭载的法国邦奇变速箱换挡迅速精准，具备可靠性高、平顺性佳、稳定性强等优势。拥有ECO/POWER/NORMAL三模驾驶以及两驱、四驱两种驱动模式，选择面更加广阔。

结语

综合以上四个方面的比较，两款车各有千秋，但无论是驾驶空间还是超控性能，上汽MAXUS T60柴油国六版都有明显的优势，并且 T60先锋版更是首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡，充分证明其过硬的安全品质。因此，目前来看上汽MAXUS T60国六柴油版是一个值得考虑的选项。