沃尔沃首款纯电车亮相，计划每年出一款电动新车

今年2月10日，吉利与沃尔沃同时发布公告，称双方业务将开始正式合并。合并之后的各品牌仍然保持独立，并将在新能源汽车、融资等方面展开积极推进。吉利和沃尔沃汽车都在智能化、电动化、自动化领域提出了十分宏大的规划，合并后的吉利沃尔沃首款纯电动车型必然引人关注。

因此，本月末即将在英国上市的XC40纯电动版（XC40 Recharge P8 AWD）不仅是沃尔沃的首款纯电动车型，也是合并后的吉利沃尔沃的首款纯电动车型。

新车为同名燃油车的电动版，因此在外形、内饰上相差不大。据外媒报道，其售价为53155英镑（折合人民币约46万元）。不得不说这个定价真不便宜，要知道沃尔沃XC 40的燃油版在国内定价仅仅为26.48-38.58万，且在终端还有不少优惠。

在英国，政府制定的新能源车价补贴上限为50000英镑，XC40纯电动版的售价已经超出这个定价，因此将无法享受到3000英镑（约合人民币2.6万元））的政府补贴。

尽管售价不低，但沃尔沃声称，纯电动XC40已经获得了潜在客户的强劲需求。沃尔沃官方曾表示将向购买XC40纯电动版的买家提供激励政策，但还尚未说明政策的具体内容。首批XC40纯电版将在2020年底实现交付。

沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan·Samuelsson）表示，对于沃尔沃汽车来说，未来是电动的，这次推出了纯电动版本的XC40以及Recharge充电车系列，就是朝着这个方向迈出了重要的新一步。Recharge系列将会是沃尔沃未来所有可充电车型（包括纯电动以及插电式混动）的命名后缀。

哈坎·萨缪尔森同时表示，从2020年起，沃尔沃官网将首先提示用户是否希望购买Recharge系列车型。在未来五年中，沃尔沃汽车公司将每年推出一款纯电动汽车，力争到2025年纯电动汽车占全球销量的50％，其余为混动车型。

新车采用了封闭式前格栅设计，搭配雷神之锤日间行车灯，延续了沃尔沃的家族设计语言，也让新车有更高的辨识度。作为一款纯电动车型，由于减少了内燃机，因此官方设计了容量约30升的前备厢，提升车内的装载空间。此外，新车在前格栅还增设了ADAS（高级驾驶辅助系统）传感器。根据此前报道，这套系统将由多个雷达、摄像头以及超声波传感器组成，技术由沃尔沃和Veoneer拥有的合资公司Zenuity开发。

XC40纯电版基于XC40燃油版打造，造型轮廓与后者保持一致，"雷神之锤"大灯极具品牌辨识度。在C柱靠近车顶区域以及尾部铭牌上添加了"Recharge"标识。

由于改为纯电驱动，新车的前舱盖下方被设置成了容积为30升的储物空间。配色上，新车将提供包括全新的Sage Green金属漆在内的8种车身颜色。前脸处配备由沃尔沃和Veoneer所属合资公司Zenuity开发的一系列ADAS高级驾驶辅助系统传感器，包括雷达、摄像头以及超声波传感器。

车身侧面与车尾部分均与XC40保持高度一致，此外，CX40 Recharge采用了和XC40相同的保险杠设计，但不具备后者的排气口。

尾灯依然采用L型设计，同时在车身左侧设计有充电口。根据官方表示，新车将提供8种车身颜色，包括全新的Sage Green金属漆。同时，新车还将提供19英寸和20英寸两种轮圈供消费者选择。

内饰部分，新车在仪表盘可显示电池的状态信息，方便驾驶员实时了解车辆驾驶情况。内饰设计依旧主打运动风格，地垫由环保再生材料制成，保证甲醛等有机气体基本为零。与燃油车的区别在于新车首次搭载了谷歌Android Automotive OS系统车机，具备Google Assistant、Google Maps以及Google Play商店等应用，并提供沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call，可显示纯电模式行驶时间等信息。

新车基于CMA模块化架构打造，并进行了一系列针对安全性的设计，比如将电池安装在车辆底板下方，并设计了安全笼和特殊设计的缓冲吸能区，将沃尔沃安全性能优越的口碑展现得淋漓尽致。

动力方面，新车在前后轴各搭载一台电机，实现全轮驱动，系统综合功率305kW（414PS），峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速为4.9秒，所搭载的电池组容量为78kWh，WLTP工况续航里程为400公里。充电方面，新车可在40分钟内从零电量充至80%。