红旗500亿又一成果，首款SUV亮相，比奥迪Q7霸气！

说实话，这些年参加的大大小小的车展太多了，平时开过的车也不少。回想当年在大街上看到一辆好车时甚至会兴奋到大呼小叫，现在即使看到超跑炸街路过，也不会多瞟一眼。所以现在逛车展，我的注意力主要集中在新车这一块，斯达今天想说的这款车，正是在广州车展上正式亮相的一款全新车型，它是红旗首款SUV——红旗HS7。

你一定听过这句话：“别让你的孩子输在起跑线上”，正是这样轻飘飘的一句话，加上高房价，让无数年轻人倍感压力：“不行，我不能结婚，还得继续攒钱，不然得坑了孩子啊！”，所以，大量剩男剩女诞生了。当然，咱们这社会也不缺有钱或有权的存在，他们孩子的起跑线，注定是在很多平凡人生的终点。

如果将汽车品牌论资排辈，红旗无疑是“赢在起跑线”上的那种，因为它和那些赢在起跑线上的孩子一样，背景深厚、后台很硬，这一点不用多解释，通过“红旗”这个和国旗“同款”的名字就能理解了。要论底蕴，可以说任何自主品牌都不是红旗的对手，更何况，领导人主要的座驾都是“红旗”牌轿车。

前些年有个“北大毕业生卖猪肉”的新闻传得沸沸扬扬，但不知吃瓜群众看热闹的同时，有没有思考过为什么普通大学的毕业生卖猪肉无人问津，而北大毕业生就成了新闻？因为常人眼中的北大毕业生，就应该端坐在明媚的落地窗侧、电脑桌前，身着正装、轻敲键盘、脸上露着微笑、眼中透着自信。

为了保持“高车一等”的形象，豪华品牌车型往往售价更贵，红旗也不例外。但是随着近年来汽车市场竞争愈发激烈，各大品牌也只能放下架子、抢夺市场，包括BBA在内的豪华品牌都在试探着将车型售价下探至20万以下。至于红旗，也逐渐意识到了，高冷并非品牌发展长久之计，于是今年红旗推出了一款接地气的产品——红旗H5，而SUV车型也早已在紧锣密鼓的筹备中，如今终于亮相。

大家对人的第一印象来自于言行举止，最重要的是脸和身材，对车其实也不例外。马路上车来车往，但能够吸引人目光常驻的总是只有一部分外观犀利、造型霸气的，因此如何使得外观能吸引到人们的目光乃至一见钟情，是车企需要考虑的问题。

从脸的角度看，红旗HS7整体并不亮眼，类似“U”型的进气格栅造型并不是第一次出现在车型上了；上方的红旗标志一直延伸至进气格栅的设计倒是算得上一大亮点，给前脸增添了几分凶狠气息及特殊的魅力；大灯灯组的造型也比较常规，中间透镜的造型和宝马的天使眼有着几分相似。所幸HS7毕竟是一款中大型SUV，过人的尺寸使得前脸显得相当宽厚，自有几分霸气威严。

而从身材的角度看，中大型身材也给HS7帮了大忙，侧面看起来颇为修长，平直的线条刻画出了几分硬朗的气息，尾部的设计也是偏稳重，不过双边共双出的排气有些张扬，似乎在表达着：我可不是虚有其表的“花瓶”。

总的来说，HS7在外观设计方面还是没有跳脱出之前红旗车型的设计，虽有亮点，但整体还是比较保守。只不过“一大遮百丑”，HS7的尺寸摆在这，气势还是不输的，和同级别的现款Q7相比，虽然不如Q7精致，但比它更霸气。

至于内饰部分在车展上并未公开，从之前曝光的内饰图来看，HS7的内饰风格同样是偏稳重，谈不上啥科技感，但用料方面还是能体现出豪华车的质感的。

动力方面，红旗HS7搭载一款自主研发的3.0升涡轮增压直喷发动机，其代号为CA6GV30TD，其最大功率338马力、峰值扭矩445牛米。

在如今，发动机小排量化是趋势，即使中大型这个堪称豪华旗舰的级别也难以逃避，比如奥迪Q7、宝马X5都有采用2.0T发动机的车型，奔驰也加入了四缸发动机，至于沃尔沃XC90就更不用说了，从头到尾就是全系2.0T四缸发动机。

当然，除了XC90之外，四缸发动机只是这些车型拉低售价以及应对环保政策的手段之一，六缸依然是主力。红旗这款自主研发的3.0T六缸发动机单论数据，和BBA同级别车型相比也毫不逊色甚至略胜一筹。不过变速箱方面，红旗HS7的变速箱就不是自主了，而是匹配的爱信8AT变速箱，其实BBA中很多车型也采用的ZF变速箱，毕竟要想研发出一款优秀的变速箱实在太难了。

虽然红旗HS7已在广州车展正式亮相，但还很多细节并未曝光，目前斯达得到的信息也很有限。但是，知道这款车目前的这些信息其实足够了，因为它不是别的品牌，而是红旗，它的出身注定了消费者选择它最关键的因素不是外观、内饰，也不是动力、配置，而是情怀。

对于90后、00后而言，红旗的地位肯定是不如劳斯莱斯、法拉利的，甚至不如BBA有存在感，但我相信在70后乃至60后心中，对于红旗一定有种叫情怀的东西存在。而中大型SUV的尺寸、红旗牌的身份意味着HS7将来的售价想必不会太亲民，情怀是否值将来的售价，细节方面是否还有惊喜，让我们拭目以待。