广汽蔚来公布整车BOM单 全新智能车联服务系统上线

【有车以后 资讯】8月19日，广汽蔚来创始人廖兵在北京举办了一场公开演讲，演讲中，廖兵公开了整车制造BOM单（物料清单），并承诺新车硬件综合利润不高于1%。除此以外，广汽蔚来此次上线了全新CAN AI OS智能服务系统，并推出全球首个汽车生态服务会员体系。

广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股，主要从事纯电动汽车的研发、销售及服务。

次年5月20日，广汽蔚来发布品牌“HYCAN合创”及首款概念车，这款概念车就是HYCAN 007的前身。今年4月，007正式上市，新车推出3款车型，补贴后售价为26.26-30.30万元，另外两款定制版车型补贴后售价为34-40万元起，NEDC续航里程共有523km、643km两种。

（首款车型007）

在当晚的演讲中，廖兵向到场嘉宾展示了广汽蔚来007的BOM单（Bill of Material），包括内外饰、底盘车身、三电、智能网联，以及研试费、制造费、物流费等，涵盖整车制造所有70多个环节的供应商名称和采购价格，让广汽蔚来007整车总造价一览无余。

与此同时，廖兵还宣布了广汽蔚来将采用新的“硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式，并做出了以下承诺：硬件的综合利润率不高于1%，如有超出的部分，将超出部分全部返还给用户。

对于广汽蔚来全新上线的CAN AI OS智能车联服务系统，在现场演示中，该系统可以匹配多场景下的交互，运用系统云数据的解析与理解，深度学习，自我进化，学习更多的技能，根据多场景的变化主动服务用户。另外，该系统还搭载生命体征探测技术，发现儿童或宠物被滞留在车内时，主动安全系统将在1秒内做出响应，并以三级警报的形式主动提醒用户，会先后通过app通知、用户中心打电话给车主提醒，直至主动报警，并打开天窗通风，并进行安抚。

廖兵指出，CAN AI OS不仅可以实现更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验，还可以根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务，以及智能联网功能，为用户实现无缝的智能出行服务。

（PS：这个CAN AI OS到底好不好用，PPT演示说了不算，得装到车机上一试才知道，欢迎关注有车以后PT8-120驾舱数字化测试。）

在发布广汽蔚来“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式环节中，廖兵宣布了广汽蔚来“SUV”生态服务会员计划，包括Smart、Ultra、Value三个会员服务层级。广汽蔚来也将成为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司。

Smart会员服务中，以L2+和小CAN作为智能化基础，包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等等超级保障服务。Ultra会员则是在Smart会员的基础上，为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务。除此，养护、维修、电池检查等多项服务均免费。

Value是最高层级的会员服务，在前者基础上提供了更加丰富的出行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息，国内机场免费泊车，星级酒店折扣，全国机场快速安检权益等，覆盖了绝大多数出行场景，极大地提升了用车便利性。同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。 

“SUV”计划中，三个层级会员的定价，Smart会员为终身服务，定价1499元，Ultra会员和Value会员年度定价分别为8999元、12999元。在8月20日至9月9日活动期间，Ultra和Value的年度会员价分别惠价至4499元和6499元。而Smart会员，只需1元即可终身畅享Smart会员服务。

  编辑观点

广汽和蔚来的组合，是一次传统车企和造车新势力的罕见牵手。正面来看，广汽蔚来既享有广汽的制造经验和优势资源，又可以利用蔚来的软件服务和互联网思维，“综合优势”明显。但作为新能源的后来者，广汽蔚来要面对的压力也并不小，如何在传统新能源和造车新势力的夹击下找到自己的定位，如何将品牌价值和产品力凸显出来，这都是广汽蔚来需要解决的难题。