开着它，或许你会是路上最酷的人！

它不是最好的，

今天的主角是一台比我还高的车，上次我说这句话的时候我开来了一台福特全顺，可这一次它的身价绝对称得上它的身材——全新林肯领航员。可在我深入体验了这只庞然大物之后，我给出的结论是：“这甚至不像一台车！”

因为它看起来更像一座城堡

从它的尺寸和线条就可以看出来，这台车更像是一座古堡。进气格栅更像是古堡的前厅，竖式的林肯logo和格栅两侧的造型就像是三根石柱子，而炯炯有神的大灯其实更像一对石狮子。另外在进门的时候，密码锁诶，只有比较大的房子才会出现密码锁对吧。

但是，这座城堡和其它城堡有一点不一样，就是它有轮子，而且有四个。那么这种有轮子的城堡逛起来会有什么不一样呢？我到堡里头和大家好好聊一聊。

起居室可真是宽大舒适

起居室到底有多大？首先，当你开车的时候，你会感觉副驾正坐在隔壁那台车上，根本就不在同一台车内。而且，即使我的身高已经一米九了，但我坐在驾驶座上时依旧就够不到后视镜。另外，它的第三排离我真的非常非常的远，虽说这辆车拥有非常不错的NVH性能，但当第三排乘客在跟我说话，我依旧听不见他在说什么，

不过，起居室还是很舒服的，面积非常大，同时还有四张宽大舒适的座椅。虽说填充物并不是特别厚实，但林肯看家的30向调节依旧能让你找到最适合你的坐姿。

接下来看看这辆车的内饰装潢，软面皮质的包裹面积非常的大，而且“餐桌”的用料非常丰富，木纹钢琴烤漆以及镀铬条之间的搭配，看起来也是非常赏心悦目的视觉效果。屋顶还覆盖了翻毛皮材质，摸上去也非常的舒适。确实，对于美系车而言，豪华氛围的营造真的是它们拿手的王牌。

‍‍起居室里面的家用电器也很丰富。首先面前有两个屏幕很大的电视，位于方向盘与中控上的电视遥控器使用也非常便捷，同时还整合了空调的遥控器。遥控器的操作以及座椅的操作和林肯大陆都是比较类似的，只不过在设计上它会显得更加的尊贵一些。而对于这样一座古堡来说，这样的电器水平已经非常不错了。

来到起居室的后侧，你会发现这里同样有两张非常宽大舒适的座椅，餐桌面积也非常大。不过，还是由于起居室的面积实在太大了，空调遥控器离得很远，座椅也并不支持电动调节。所以一旦你要去调节空调温度或是座椅姿势的话，可能会稍微的破坏了你优雅的姿态。

除了起居室里面四张非常宽大的休息椅之外，它在后面的休息室还有一排板凳。休息室入口很大，操作也很方便，第三排的空间依旧很大，但明显没有起居室来的舒服。不过休息室里还会有USB充电口、各种杯架储物格以及和休息椅放倒的按键。如果乘坐一些身材比较矮小的人，我觉得舒适度完全没有问题。

带了轮子的城堡，跑起来什么感觉？

在这座城堡跑起来之后，它摇身一变就变成一艘船。这可以说是非常神奇，它可以变成很多东西，但就是不像一台车，因为它完全就不是一种相同物种的体验。

不过，这台领航员不同于那些古老的美系车，像一艘摇摇晃晃的乌篷船的那种感觉，而是一艘又快又平稳、漂浮在路面上的的舰艇。NVH性能非常不错，就像是与世隔绝单独存在的一个个体。周围发生所有事情跟你都没有关系，同时周围发生所有事情离你都非常远，因为你现在坐姿非常非常的高，基本就是在二楼开车。

虽说它非常平稳，但在偶然之间，你会感觉到这辆车的成分，它非常原始而狂野的那种气息。领航员的底盘和动力总成与最新的F150完全一样，所以它依旧拥有那种那份rawness。可能会有一些小的震动在刹车时传到车内，可能会有一些多余的异响在过小坎的时候悬挂会有一些多余的震动，这或许是它在告诉你：我依旧是一辆非常有野性的车。

再来聊聊领航员的舵轮手感，其实林肯这一代转向的电子感有一些过于浓重了。方向盘非常的轻，而林肯大陆也是一样的感觉，转向时手感不够真实，而经过某些特点点是力度也不太稳定。另外就是这辆车转向的圈数，真的非常非常多，单侧接近两圈，这会需要很长的时间才能适应。

另外是它的油门刹车踏板，你知道我都非常喜欢讲这种事情刹车踏板的力度反馈都非常的适中，保持了美系车一贯的脚感，但是它的位置稍微有一点点向左偏了，我需要把腿收起来才可以踩到。而同时，我左脚去踩刹车踏板却非常的便捷，可能是为卡丁车爱好者去设计的这么一个油门刹车的位置。

说完了刹车来说说油门。你可能会觉得这辆车非常的安逸、豪华、静谧、有隔离感。但是当你深踩油门的时候，你就会感觉到这辆车的狂暴。一脚地板油下去，这台3.5T双涡轮增压的Ecoboost V6发动机以及它的10AT变速箱会反馈给你非常与众不同的加速度，同时配合它洪水猛兽般的声音，完全和这辆车的各项气质都不符合。而这样的反差感，也是这台车最多驾驶乐趣的地方。

或许这并不是全世界最好开的车，它转向圈数非常多，转向手感非常模糊，刹车以及它转向时的车身姿态都摇晃得非常剧烈。但是，当你坐在驾驶座上，手拿着方盘，脚踩着油门刹车的时候，这台林肯领航员可能就是全世界最酷的一台车。引用Jeremy对红旗L5的评价：它不是最好的，但它是最酷的。

写在最后

可能有人会说这辆车确实有些没有必要，对于正常人而言，它太大、太贵，而且太快了一些。但是对于选择这艘船或是这座古堡的人来说，这并不是一贯单纯的代步工具，而是一份声明。因为，它表明着车主的生活方式、生活态度以及独特的美式个性。当坐在驾驶座上时，你不会在意方向盘圈数是不是太多，你不会在意后视镜是不是太远了。你只会觉得，现在在你看得见的范围内，你就是路上最酷的那个人。而这，就这台车存在的价值。