半个月四宗负面新闻，理想汽车是怎么了？

作为国内造车新势力中的后起之秀，理想汽车“剑走偏锋”凭借着增程式混动车型理想ONE，成功吸引了一大批的消费者，虽然交付时间比其它新势力都要晚，但是销量表现却还算过得去。

而前段时间，鉴于有不少车主反映座椅材质过硬，理想汽车宣布将免费为车主更换改进过的座椅，更是让汽车行业对于这个品牌刮目相看，不少路人也对这个品牌好感大增。

然而，随着交付量的上升，理想ONE上存在的问题也开始陆陆续续地出现。

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高速上刹车失灵

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在5月7日，有车主在车友群中反应，自己购买的理想ONE汽车此前在高速上出现了“刹车失灵”的情况，最后仅能通过车辆本身的动能回收将车子慢慢“溜进”服务区。

针对此事件理想汽车官方在5月12日发布了一份声明，称该车主遇到的情况是电子刹车助力故障，并非完全的“刹车失灵”。而该问题出现的原因是属于“电子元件偶发通信故障”，是罕见个案，并希望消费者不要恐慌。

随着现在汽车电气化的程度越来越高，以往燃油车刹车系统上采用的“真空泵助力”已经逐渐被电子助力所取代，就像方向盘从液压助力变成电子助力一样，是属于汽车发展的大趋势。

但是，电子刹车助力相对来说还是一项较新的技术，难免会出现各种的问题。像现款本田CRV在上市初期，就曾因为采用的博世电子刹车助力有问题，而进行过召回，不过，无论采用何种助力方式，刹车系统依旧会有物理连接，即便是遇到失灵状况，驾驶员只要全力踩下刹车踏板，车辆同样也能减速。

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自燃变冒烟，一份不“理想”的声明

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对于上面这个刹车助力失效的案例，我们姑且可以称它为个案，而且理想的官方答复也还算得体。但是在“刹车门”被曝出的第二天，也就是5月8日，湖南长沙一台理想ONE在街头上出现了自燃的情况，而这次理想的官方答复，就真的不那么“理想”了。

从车主提供的视频中可看到，事发时该车正行驶在一条较窄的车道上，由于距离把握的不好，右侧前轮以50km/h的时速磕到了路边的马路牙子，随后车辆就出现了“断轴”的情况。

据车主反映，在事发以后，理想的公关部第一时间联系到她，并希望她按照官方的需求发稿，而车主原本的帖子也被迅速删除了。

在13日，理想方面的工程师则是给出了“碰撞路肩导致泄力”的事故原因。对于这样的解释，车主则是表示无法接受，并要求退车。

根据现场的照片，可以看到这台理想ONE的前麦佛逊悬挂的下摆臂球头出现了脱落的情况，失去约束的轮子瞬间往外侧“跑偏”顺带将传动轴也一并“扯出”，而羊角以及转向拉杆等部位则看似完好。

对于这起事故，网上也出现了两种截然不同的声音。

有人认为这就是属于典型的“断轴”事件，这种程度的碰撞即便是伤及轮胎轮毂，悬挂也理应保持相对完好。

但是，也有人认为，这次碰撞属于车主自己操作不当，而且理想ONE作为一台重达2.3吨的SUV，在面对如此猛烈的冲击时出现断轴的情况也不难理解。

这次的断轴事件双方各执一词，车主咬定是车子设计有缺陷，而理想官方则是认为驾驶员操作不当，究竟事实是如何，可能就要留待第三方权威机构进行鉴定才能得出了。不知道你们的意见又是什么呢？

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新势力发展不可能顺风顺水

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作为刚成立不久的汽车公司，各大“造车新势力”在造车经验和积累方面肯定是不如各家耕耘了上百年的传统品牌的，像漏水这样的低级失误就算是特斯拉也曾出现过，作为一个新品牌、新车型，难免会出现某些大大小小的问题。

而这时候，如何正确的面对以及解决问题，就成了新势力品牌最该重视的部分。毕竟对于这些新品牌来讲，车主以及舆论的口碑，往往能对销量造成非常巨大的影响。