既省油又不输面子，家用首选还得是这3款日系轿车

一款车型上市时间久了，必须通过不断升级换代来吸引消费者，在这方面而言，第十代雅阁无疑是成功的，其上市以来销量表现一路走高，10月份销量为19041辆，其中锐混动月销量2700辆，成为日系中高级车的销量冠军。

而同级中，包括全新凯美瑞、日产天籁等，同样具备一些突出优势，成为目前最受欢迎的合资中高级车，相信对于年底准备买车的朋友们，是非常合适的购车之选。

本田雅阁

外观方面，第十代雅阁采用本田家族最新的设计理念，中央粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连，头灯造型犀利，灯组内采用LED光源，而下方进气格栅尺寸明显增大，并在车头加入了ACC自适应巡航的雷达探头和全景影像探头，就配置与设计而言都更为出众。

车尾方面，第十代雅阁采用溜背式的整体尾部设计，镀铬饰条自车侧延伸而来，呈现出与溜背线条相反的上扬趋势，两条特征线条汇聚于运动化的车尾，形成极具动感的视觉效果。尾灯方面，全新雅阁的尾灯设计不像思域的回旋镖尾灯一般张扬，造型更加扁平的尾灯符合其中级车的定位。不得不说，第十代雅阁在设计方面，升级得很成功。

内饰方面，第十代雅阁对内饰布局进行了全面更新，但在风格上并没有像外观一样采用运动化的设计，其对称式的设计风格和三辐多功能方向盘的造型都较为常规，悬浮式中控屏则是时下较为流行的配置。

中控台上的8英寸悬浮屏提供触摸和按键两种控制方式，同时支持用户自定义，设计更为人性化，其顶配车型支持Honda CONNECT功能，而其它车型的中控屏则兼容Apple CarPlay和Android Auto，科技配置依然给力。

第十代雅阁搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130kW和143kW，最大扭矩分别为230Nm和260Nm，匹配CVT变速箱。此外，第十代雅阁锐混动已上市，为消费者提供更多选择。

丰田凯美瑞

全新凯美瑞除了普通版外，还专门提供运动版可选，其中普通版的设计与海外车型基本一致，其前格栅采用横幅设计，下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果，而运动版车型采用了激进的黑色X形前脸和双边共四出排气布局，看起来运动气息更显著。

全新凯美瑞的长宽高分别为4885×1840×1455mm，轴距为2825mm。配置上，自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、扰流板等将全系提供。

内饰方面，全新凯美瑞的内饰采用偏向驾驶员的Y型设计，整体看起来年轻时尚。新车提供4.3英寸彩色液晶行车电脑(低配为4.2寸)、8英寸彩色中控液晶屏(低配为7英寸)，而高配车型还提供10英寸彩色HUD平视显示屏及丰田全新的三屏智能互联技术，科技表现值得期待。

动力方面，第八代凯美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为124/154/131kW，传动方面，燃油车型匹配6挡或8挡手自一体变速箱，混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

日产天籁

外观方面，新天籁与美版车型看齐，采用了日产全新的V-motion家族式设计语言，采用LED光源的头灯组造型夸张，运动气息很强。由于是中期改款车型，车侧和车尾变化不大。

内饰方面，新天籁依然走简约、舒适风格。全新的中控多媒体系统支持苹果CarPlay，与手机的互联更加便捷。主动安全系统是改款的重点之一，新天籁配备了名为“ITS”的智能交通系统，其中包含了主动刹车、盲区监测、车道偏离预警等配置。

动力方面，目前搭载2.0L与2.5L发动机可选，其中2.0L发动机最大功率110kW，峰值扭矩195Nm，而2.5L发动机最大功率137kW，峰值扭矩234Nm，与两款发动机相匹配的是CVT变速箱。

值得一提的是，全新一代天籁即将上市，新车新车在外观方面沿用海外版的设计风格，采用了最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言。动力部分，新车将搭载2.0L与2.0T发动机。

全文总结：

对于如今的消费者而言，选择一款靠谱的家用车型，既不能丢了面子，也要靠谱实用，那么这几款人气与口碑都不错的日系车型，无疑非常合适。其中第十代雅阁近期销量表现确实非常亮眼，当然这与其升级之后的突出设计与产品力关系很大，即便面对凯美瑞、天籁这些强劲对手，表现依然非常强势，看来许多家庭更青睐这种颜值与实力兼备的车型，热销不是没有道理的。