26年后再回归，看完这十个问题认识东风富康ES500

富康，作为曾经汽车领域的“老三样”，在攀过高峰、跌过低谷之后，终于在2018年11月9日破茧重生，以新能源纯电动车的面孔面对世人。新车怎么样，能否对得起那些对富康寄以厚望的人。砖叔提出10个问题，在得到10个回答之后，你对它就会有更深的认识。

纯电动新能源车。尽管东风富康ES500车名里面有“富康”两个字，但基本上已经与老富康一点关系都没有了，这是一台新车型，它基于东风风神A60 EV打造，外观设计比较中规中矩，没有花俏的设计，偏实用耐看，走的是家用的路线，车长达到4680mm，轴距为2700mm，定位紧凑型家轿。

此次东风富康ES500只推出2款车型，睿享版和睿尊版，补贴前售价分别为21.28万元和22.28万元，补贴后为13.86万元和14.86万元。在砖叔看来，这个价格并不便宜，同级中可以买到不少其他优质的竞品，比如帝豪新能源、逸动新能源等车型，就东风富康ES500补贴后13万多的定价，可能是加入了一些“情怀”吧。

作为一款综合续航为351公里的纯电动车型，在这个级别中并不缺少劲敌，竞争对手有帝豪新能源、逸动新能源、比亚迪e5、比亚迪秦Pro新能源、北汽EU5等综合续航在300-400公里的紧凑型新能源车。

纯电动车型最受消费者关注的就是续航能力，东风富康ES500搭载一台来自宁德时代提供的三元锂离子电池，电池能量密度达到134.15Wh/kg电池容量为49kWh，在60km/h的等速情况下，能超过500公里的续航，而在NEDC综合工况下的续航为351公里。351公里的综合续航算是比较主流的水准，在日常家用中无需太过担心。充电方面，慢充6-8小时，快充可30分钟从30%充至80%电量。

新车作为一款经济车型，并不追求太多抢眼设计，但前脸设计比较协调大气，“东风富康新能源”的新logo很有特色，既留有原先“东风”的设计元素，又加入了新能源的色彩。

柳叶型大灯是另一个亮点，下部LED日行灯带流畅自然，配合上部蓝色，整体显得炯炯有神。

新车采用17英寸多辐铝合金轮圈，样式比较动感时尚。

东风富康ES500车身尺寸为4680mm，和比亚迪e5相当，比帝豪EV、北汽EU5略有优势，后排乘坐空间较宽敞。

另外，10.4英寸中控屏UI设计合理，容易上手，反应速度还不错。

【东风富康ES500内饰】

【配图为东风风神E70内饰】

东风富康ES500的内饰和风神E70如出一辙，缺乏创新性，是这款车的一个槽点，但胜在布局比较科学，实用性好，这个档次的内饰就不能太追求美感了。

配置方面，根据现有的配置信息，新车配备了主副驾驶安全气囊、LED日行灯、后视镜电动调节、内后视镜自动防眩目、电动天窗、驾驶者车窗一键升降、全液晶仪表盘、皮质座椅、电动空调、无匙进入+一键启动、倒车雷达、空气净化等等，相对比较基础和实用，没有太多高大上的配置。

鉴于这次东风富康ES500只推出2款车型，我们就不推购车手册了，但这两款中还是有一款相对比较值得买的，砖叔就在十问十答把购车手册给写了。两款车型中，相差1万元（补贴后），配置上的差异主要体现在，LED日行灯、电动天窗、多功能真皮方向盘、倒车影像、WindLink互联网汽车智能系统（包含10.4英寸中控屏、“你好富康”智能语音交互系统、4G移动网络和车载WiFi热点等）。砖叔相对推荐贵1万元的顶配车型，因为少了1万块，配置是在太斋了，很难感受到一款车带来的便利与舒适。

作为纯电动新能源车型，东风富康ES500的目标人群是一二线限购城市，摇号或竞拍有困难的消费者，用车情景多在日常上下班代步通勤的都市白领，以及有固定充电桩的用户。在三四线城市，也有部分潜在购买者，主要考虑到燃油价格高企，用电更加实惠的用户。

东风富康ES500百公里大概消耗14度的电量，意味着东风富康ES500行驶100公里仅需8元的电费，按当前的油价，8元大概是1升汽油的价格，节省下来的用车成本相当可观。

目前，东风富康并没有独立的销售渠道，官方将在东风雪铁龙的渠道，在东风雪铁龙4S店可以购买到这款新能源车。