配置高，性价比高的锐界与汉兰达谁更强？
每年的旅游旺季，除了节假日外，就数暑假假期了。虽然新冠疫情的爆发，让学生们的暑假假期减短，但都说旅行是教育孩子的最好的辅助方式，所以随着国内疫情得到进一步控制，不少家庭已经准备好带着家人孩子出门远行，放飞自我。而且，随着消费水平和生活质量的逐渐提升，道路建设四通八达，汽车走进了千家万户，自驾游已经成为了不少家庭的首选。
说起自驾游，那选什么车型合适呢？毕竟二胎政策放开，不少家庭都迎来了新成员，若家庭出行，大空间是必不可少的。而且在长途跋涉的过程中，面对不可预知的路况时，搭载四驱以及动力性能表现出色的车型更佳。同时，既然自驾游，在路上的时间也多，所以除了要满足自己以及家人在乘坐上的舒适度，同时也要具备足够的安全性以及娱乐性配置。目前来看，SUV车型的全面性显然更能满足大家出游的多方面需求，其中7座SUV是个不错的选择。
在如今的中大型SUV市场上，有着不少的7座SUV可选，但大多数的设计偏向中庸沉稳，具备设计个性、操控不输轿车的7座SUV则比较少。而长安福特锐界则很好地满足了这点，它不仅是一款不仅空间大，而且出色的操控这一基因在它诞生之际就已存在的7座SUV，满足车主带着家人朋友偶尔离开城市享受户外的要求。为了更好地说明，今天笔者就拿一款中庸设计的7座SUV车型广汽丰田汉兰达与长安福特锐界一起分析，我们以售价同为29.98万元的锐界2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座（下称锐界ST-Line）、汉兰达2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI（下称汉兰达）来对比看看。
如今，智能手机、智能家具、无感支付等方式已经逐渐改变了我们的生活轨迹，与我们过去的生活形成强烈对比。而汽车作为人类生活的重要组成部分，汽车领域也在逐渐引入智能技术，无论是智能辅助驾驶系统还是智能互联系统已经开始变得普遍，同时也是消费者在购车时列入清单的需求。而且，无论是自驾游路上还是平时代步出行，如果主动安全配置丰富，还可以帮助驾乘人员化险为夷。那么在价格相同的情况下，锐界ST-Line和汉兰达在主动安全智能化方面表现怎么样呢？
从配置表上可以看到，两者均搭载了6安全气囊、倒车影像、上坡辅助、胎压显示等配置，但在主动安全智能化方面两者各有不同。汉兰达配备的是车道偏离预警系统与主动刹车，整体符合主流水平。不过，笔者认为，无论是平时的市区代步还是假期自驾游，都不可避免地会遇到车多人多的情况，所以对于一款售价接近30万的7座SUV来说，只配备车道偏离预警和主动刹车功能是不够的。
为此，锐界ST-Line还配备了车道保持辅助功能和疲劳提醒功能，不仅可以自动保证车辆在路线内行驶，还能让驾驶员在出现疲劳驾驶时在提醒功能之下清醒过来，紧急避险，保证了车内驾乘人员的安全。同时锐界ST-Line还搭载了比汉兰达的自适应巡航应用范围更广的全速自适应巡航，加上上述主动安全配置，能在旅途中更好地缓解驾驶员的疲劳，并提高了安全性。不仅如此，相比汉兰达的卤素大灯、LED日行灯和自适应功能，锐界ST-Line在配备LED大灯组的基础上，还加入了自动头灯、转向辅助灯和大灯延时关闭等功能，保证了车主无论遭遇哪种恶劣天气，依然有着清晰的视野。
全家出游，但如果车内的娱乐性配置不够丰富或者车内的舒适性较低，那无疑会让这段旅程打上折扣。因此，要想和家人拥有一段愉快的自驾游，车辆必须具备取悦乘客的能力。不仅如此，自驾游不可避免的当然就是长途出行，所以要想驾乘舒适，除了丰富主动安全配置减轻驾驶压力外，娱乐配置的加入能让大家轻松愉悦外、乘坐舒适。
虽然近年智能化趋势席卷整个汽车行业，但是如果单论智能网联方面，包括汉兰达在内，目前合资品牌中不少车型被消费者认为是个花瓶式的存在，实用和便利性欠佳。不同的是，锐界ST-Line不仅搭载了时下消费者喜欢的12.8英寸中控大屏，全新SYNC+系统所具备的丰富娱乐功能，更是汉兰达等同级对手所不具备的，毕竟其可支持在线音乐、百度地图、语音控制、支付功能、远程控制和智能家居等多种智能化功能。这些功能的具备，能让驾乘人员在欢快的氛围打发在车上的时间，奔向目的地。
此外在驾驶过程中，锐界ST-Line搭载的电动后备箱、全车车窗一键升降、主副驾驶座椅电动调节等功能，更加方便驾乘人员操作。值得一提的是，锐界ST-Line搭载的PM2.5过滤装置和车内环境7色氛围灯是其舒适性的加分项，为家人提供更清新的乘车环境之余，车内氛围更加愉悦。
如今的中国市场是汽车消费日益年轻化的市场，他们的汽车消费观也与上一辈有了很大的区别，他们更乐于为自己的喜好买单、追求生活的品质。所以当他们手持足够的购车预算时，希望所买的SUV不仅限于出入代步，更希望在满足基本需求之余，可以有更多的驾控乐趣，毕竟追求速度与激情，是年轻一族内心深处永恒不变的底色。而且笔者在开篇时也提到过，自驾游途中，面对不熟悉的地方，有着更好的动力表现和搭载四驱系统的SUV，能帮助消费者应对各种路况。那么锐界ST-Line和汉兰达这两款SUV在价格相同的情况下，所搭载的动力和四驱表现如何呢？
作为影响一款车操控的重要一环即动力总成，如何在操控性与舒适性找到一个平衡点是最考验车企的研发实力以及调校实力的。不得不说，每每谈到福特车型，貌似都离不开底盘调校、动力操控这些关键词，而锐界这款车型，在车主口碑中，它的行驶稳定性、质感和侧向支撑是备受好评的部分。
而且同样是2.0T发动机，锐界ST-Line这台EcoBoost 2.0T发动机在性能上比汉兰达的2.0T发动机要出色，其最大功率180kW，最大扭矩390Nm，而且相比汉兰达的6AT变速箱，锐界ST-Line匹配的是8挡手自一体变速箱，更宽的齿比能更好地发挥锐界ST-Line的动力性能。所以，相比汉兰达高转速下欠缺爆发力的驾驶体验，锐界ST-Line无论是在面对低速、中速还是高速的行驶状况，都能获得酣畅淋漓的加速体验。
除了拥有超越同级的动力，锐界ST-Line在四驱系统和底盘悬架方面，它是真正能做到车主可以驾驶着自己的爱车远离城市，到野外去撒野的一款7座SUV。虽然锐界ST-Line不是一台纯硬派SUV，但是在城市SUV中，它的四驱系统还是比较出色。锐界ST-Line配备一套AWD可分离智能四驱系统，该系统能够根据车辆的行驶状态，实现前后轮扭矩输出在100:0-50:50之间精准分配。即便车主在自驾游途中，在通过冰雪、砂石、泥泞等复杂路面时，能够在在毫秒间完成四轮扭矩的精准分配，从而帮助驾驶员顺利脱困。而汉兰达与锐界ST-Line一样，也采用适时四驱，通常情况下以前驱为主，前后轴动力可在100:0与50:50之间自动转换。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，将前后轴动力固定在50:50，能简单应付一些越野路面。
同时，锐界ST-Line还对悬架进行了轻量化的处理，不仅前悬下摆臂采用了铝合金材质，后悬还在重新设计的基础上使用铝合金材质，让车辆在复杂路面行驶时具备较强的操控性能。可以说，无论是山路劈弯还是带娃买菜，锐界ST-Line都不会让你失望。
当市场里出现越来越多的7座SUV时，我们到底需要怎样的一辆SUV呢？从上面的分析中答案已经很清晰，锐界ST-Line相比汉兰达，在自驾出行或者城市代步中，通过主动安全装备、驾驶辅助系统、多媒体系统以及充沛动力和四驱系统的搭载，让消费者在不同驾驶场景中轻松应对。正是对每一个细节都不妥协，使得锐界ST-Line成为一款具有高级驾乘感的SUV。同时相比加价排队提车，锐界ST-Line的终端政策更丰富。因此如果想要获得更高的安全性、舒适性与娱乐性，锐界无疑是最具有性价比的选择。