最便宜的保时捷就不能进群了？保时捷Macan S试驾评测

Macan的出现是保时捷对Cayenne成功的复制，而两年前选择在国内首发，足以证明保时捷对中国市场的重视。显而易见的是，随着经济发展和教育程度的提升，中国消费者对于汽车消费的理解已经进入一个全新的层面，豪华品牌不再是遥不可及，而Macan就是保时捷下探的敲门砖。

从外观上来看，Macan就是一个缩小版的卡宴，而卡宴就像是一台高高胖胖的911，保时捷万变不离其宗而设计和很多人戏称大众只有一台高尔夫一样，但事实并非如此，虽然保时捷的车子看起来都差不多样子，但是其实每台车又有着独立特殊的细节表现。

作为一台紧凑型SUV，Macan车身紧凑短促运动感十足，粗犷且层次丰富的大面积进气格栅让前脸看起来非常锋利，整体视觉效果异常激进；但是相较之下尾部的造型就显得收敛，贯穿式的尾灯辅以四点式刹车灯点缀，浮雕式LOGO镌刻在尾灯灯罩上，效果很精致。从外观来讲Macan的设计并没有太多跳出保时捷的地方，但是从细节上来看更具专属辨识度同时也更加精致。

内饰方面Macan虽然传承了保时捷的经典设计，但是却乏善可陈，在标准黑色内饰的基础上可选搭配Alcantara面料和部分真皮材质面料座椅，另外还有档次更高的真皮材质内饰以及天然真皮材质可选。而空间不是Macan的优势缺乏亮点，同时乘坐舒适度上略有不足，毕竟运动取向的SUV，头部空间稍显狭隘，总体来说表现一般。

Macan自身具备的竞争力让许多竞品不可望及，但是这种竞争力从本质上又限制了Macan的受众面，随着消费升级和市场变化，像Macan这种价格较为近人的豪车将会越来越受消费者青睐，或许会成为国内市场最受欢迎的保时捷车型。

文/小泰罗