下半年最值得期待的SUV之一，捷途X产品力大胆猜想

2020年，种种原因发酵，车市一片低迷，上半年上市新车数量大幅度下降，下半年上市新车也明显偏少，含金量较高的新车不过坦克300，红旗H9和起亚凯酷等寥寥几款。

此外捷途旗下全新作品捷途X也在渐渐逼近，有极大希望在下半年正式上市。和很多滚滚当道的无趣车型相比，捷途X是非常值得期待的一款车型，部分源于捷途X自身魅力，部分源于捷途这两年创造的奇迹，给了人们更大期待。

惊天动地的捷途憋了一个大招

捷途属于一个次新品牌（官方称谓为产品序列，为叙述方便以品牌代称），2018年8月份推出第一款车型捷途X70，当天台风袭击江南；第二款车型上市时候，又恰好遇到地震；捷途也被人戏称出生就惊天动地。不过这个品牌确实争气，上市两年时间，销量超过20万辆，创造了新生品牌最快成长记录。

尤其必须值得一提的是，捷途2年超过20万辆来的很不容易，几乎完全逆境中虎口夺食。捷途品牌诞生之前，中国车市连年保持高速增长，短短20年时间从百万辆规模暴涨到接近3,000万辆规模，堪比一场超级豪华盛宴，所有品牌和车企都吃得脑满肠肥。恰好从捷途诞生的2018年开始，车市环境急转直下，连年上涨的势头迅速终结，存量市场快速萎缩。2018年中国汽车销量仅2,808万辆，同比下降2.8%；其中乘用车累计销量仅2,272万辆，同比下滑6%。2019年，车市继续下行，累计产销量分别完成2,572.1万辆和2,576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%。2020年上半年，车市深度下行，累计生产1,011.2万辆，同比下降16.8%；累计销售1,025.7万辆，同比下降22.4%。

在市场容量大幅度暴跌的背景下，很多品牌和车企为了维持份额使出种种手段，大众终端优惠达到4万元水准，长城一年推出了多款全新车型，海马、众泰、华晨、力帆等品牌甚至直接6折出售，在残酷压力下依然奄奄一息。捷途以一个全新选手的身份，在极其存库的市场，生生从市场拿走了20万辆订单，实质就是虎口夺食。这充分说明了捷途的竞争力。

捷途X的出现，则是捷途进入市场两年之后，对于市场充分理解，造车技术的全面升级之后的新一代作品。捷途对于这款车非常重视，前戏做得丰富多彩，网上流传着各种谍照，以及局部透露的各种信息。但是迄今为止，捷途X的形象依然支零破碎，并没有一个完整的轮廓，不过从这些支零破碎的信息上面，我们依然可以大胆分析和猜测这款车的基本战斗力。

搭载激光大灯？摘掉奥迪的灯厂帽子

捷途X的外形目前处于高度保密状态，虽然国内各大媒体充满好奇心，并且使用种种方法探寻，迄今为止，网上依然没有一张全面展现捷途X的全景照片，但是这并不意味着我们对于外形一无所知，事实上根据目前网上流传的一些局部照片，依然可以推断出捷途X的设计风格。捷途X依然采用了徽城翘楚的设计风格，但是和目前的X70/x90等车型已经面貌大变，更时尚、更新锐、更年轻，线条更锋利，而轮廓也更激情。

灯光是捷途X设计亮点。从目前曝光的照片观察，捷途X选择了贯穿式尾灯，并且有着简洁时尚的几何形状，晚上点亮的瞬间炫丽逼人，特别有仪式感。当然如果实现这个效果，必须是LED灯芯，LED灯芯不仅外形漂亮，点亮速度更是以毫秒计算，可以带来极强的穿透力效果，相同功率下的可视亮度也是普通卤素灯的3倍以上，寿命可以达到数万小时。而据内部人士透露，除了LED大灯，更先进的激光大灯也可能成为捷途X的选择。如果如此，捷途真的要将奥迪灯厂的帽子给摘掉。

内饰高级感非常强烈

现款捷途系列车型内饰大家已经非常熟悉，整体设计风格略显时尚，但是材质用料以及工艺水准因为成本考虑，只能说是中规中矩，同时硬度略高。捷途X的内饰高清照片一直没有流出，仅仅流出一张中控艺术照，即便如此，依然可以初步判断捷途X的内饰水准。

捷途X采用了非常简洁的设计风格，整个中控区域没有复杂的结构设计，富有科技感的几何图形元素随处可见，层次分明，简单干净。这也是目前沃尔沃奥迪等豪华品牌纷纷采用的设计路线：没有堆砌的浮华，只有优雅简单的线条，提升了内饰档次。通过照片，我们无法判断材质和工艺，整体给人的感觉高级感非常强烈。

捷途X内饰最大的亮点还是一体贯穿式中控大屏，这块大屏极大提升了科技感，同时意味着实体按键会大幅度减少。另一个可能性就是，奇瑞捷途的数字化智能座舱已经成熟，这块大屏极可能就是数字座舱的功能窗口。

或将匹配奇瑞第三代直喷发动机

在更重要的动力系统方面，我们没有得到更新消息。目前捷途X70搭载搭载代号E4T15C 1.5T发动机，属于奇瑞第二代产品，发动机采用多点电喷，最大功率156马力，最大扭矩 230牛·米。X90低配版搭载和X70一样的E4T15C 发动机，高配版本搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6T GDI发动机，发动机代号SQRF4J16 曾经荣获“中国心”十佳发动机，缸内直喷，全铝缸体，最大功率190马力，最大扭矩 290牛·米，是目前国内最先进的1.6T发动之一。除了目前两款成熟的发动机可选之外，目前奇瑞第三代ACTECO系列的2.0TGDI、1.5TGDI缸内直喷发动机均已经成熟。

根据捷途X的更高级定位，几乎肯定不会的搭载X70匹配的1.5T发动机，低配车型或将匹配目前第三代1.5TGDI直喷发动机或目前X90搭载的1.6T直喷发动机，高配车型或者将直接搭载第三代ACTECO系列的2.0TGDI。无论如何选择，捷途X的动力系统已经站在行业第一线。

配置目前远远没有到公布的时候，但是根据中控竖立超级大屏，再考虑到奇瑞的雄狮智联已经成熟，或将搭载先进的数字化智能座舱，同时奇瑞捷途的自动驾驶已经成熟，此前已经在捷途X95试验了L4级的自动驾驶技术，考虑到捷途X定位，几乎至少搭载L2级的自动驾驶技术。同时根据此前爆出的信息，捷途X量产车将搭载北斗/GPS双导航系统。

写在最后

至2020年8月，捷途品牌诞生刚刚两年，从第一款车型捷途X70上市，到捷途X的加速赶场，我们看到一个全新品牌极其旺盛的生命力和自强不息的战斗精神。

捷途X肯定不会是最强捷途，因为更强的捷途肯定还会源源不断地出现，但是即便已经释放的碎片信息，依然可以判断，捷途X的战斗力相比捷途X70/X90已经狠狠提升了一个档次，这也是捷途品牌进入汽车行业两年的一个自然成长。

期待捷途X早日上市，文书车云将继续关注。