最近，一品君在2020款BJ40城市猎人版的试驾会上解锁了一项新技能，那就是彩绘。说真的，要是在童年时代，我会乐此不疲，而且得心应手，现在我对此则一脸懵逼，不仅是我，现场大多数同行都有点懵，毕竟在这样一个高科技时代，大家工作都用键盘，笔都很少拿了。

就当是寻找点童趣吧，按照片色彩进行上色，虽说成品没法上图供大家分享（买家秀，你懂），不过在此过程中，以及后续的香炉制香过程中，我们找到了慢节奏生活的安逸闲适感，这种慢节奏在快节奏的大都市中国是种奢侈品，同时也与2020款BJ40城市猎人版的舒适节奏相匹配。

钢筋混凝土中的安逸节奏

在钢筋混凝土搭建的大都市中，想要拥有一些安逸的时光是非常不容易的，就像越野SUV经常与舒适和低用车成本难有交集一样，而在2020款BJ40城市猎人版这里，一切都得到了合理的兼容。

2020款BJ40城市猎人版外观延续了家族经典硬派设计，前脸方正的造型在五孔进气格栅、LED大灯和矩形日间行车灯的点缀下，尽显硬派风格。同时，进气格栅和底部保险杠均有镀铬装饰，再配合上炫目银色护板加上轻量化双色轮圈尽显独特都市色彩美学。

任何人进了大都市之后，穿衣言行都要讲究，2020款BJ40城市猎人版的外观设计可以说是换上了一套城市风格服装，其舒适性和低用车成本就是其在大城市生活中的言行。现在连皮卡都开始乘用化，不注重舒适和低用车成本的硬派SUV自然难免离开中国市场的命运，显然北汽明白这个道理。

2020款BJ40城市猎人版全系搭载2.0T+8AT全新动力总成，其中2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩380N·m，虽说相比此前BJ40所搭载的2.3T发动机在功率上有所下降，扭矩更高，而且变速箱也由之前的爱信6AT升级为采埃孚8AT。

从实际驾驶体验来看，2020款BJ40城市猎人版低扭非常充足，整体加速体验也更加平顺，从实测油耗来看，百公里油耗在9.4～9.9L，对于一款越野SUV来说已经可以接受了，更何况只要加92号汽油就可以。

值得一提的是，在滤振和隔音上，2020款BJ40城市猎人版也有不错的表现，全新调校的底盘与轻量化前桥，使得经过颠簸路面或道路上的诱导缝时，在车内可以明显感到底盘对路面反馈的处理，并不会带来明显的跳动感。在NHV静谧性上，当车速达到100km/h时，车辆对胎噪和风噪的隔绝都很到位，记得当时我们车内人员依然可以正常声量聊天。

有时旅行最美的是目的地，而是沿途的风景和看风景的心情，驾驶2020款BJ40城市猎人版前往目的地的过程，也是大都市中的“浮生半日闲”，这与彩绘、制香中的闲适节奏非常符合，其实在生活中，这样的节奏有很多，例如品茶、插花等。

野性依旧

2020款BJ40城市猎人版是一款有舒适感的越野SUV，但首先它是一台越野SUV，在现场，2020款BJ40城市猎人版进行了一系列的越野道路测试：城市施工路（颠簸路）、城市障碍路（台阶路）、高手停车区（考验车辆接近角）、城市高速站（体验车辆急停性能）等。

最后的结果自然是2020款BJ40城市猎人版通过了所有考验，并没有打滑、受困等情况的发生。超高37°/31°接近/离去角，500mm的最大跨壕宽度和超600mm的涉水深度，配合非承载式车身以及管笼式立体防护框架，让越野性能大幅提升。

灯红酒绿的大都市，快节奏之下亦有其独特魅力可以欣赏，在郊外，我们褪去钢筋混泥土，驰骋于山林原野，体验越野的乐趣，感受生活自由趣味，此时就需要一辆2020款BJ40城市猎人版。它不仅能够胜任都市角色，满足消费者日常出行需求，更善于捕捉城市魅力，自由穿行城市与郊外，在喧嚣与静谧间无缝衔接。

任何一款投放市场的车型，只有切实满足用户痛点，才能得到长久的生存，2020款BJ40城市猎人版不仅为城市用户带来了更加舒适的体验和低用车成本，同时也保留了前往郊区野外游玩的依靠，结合其15.98-18.98万元的售价，可谓家用车的价格，全方位的功能。相信2020款BJ40城市猎人版会在北汽集团“高、新、特”战略中，成为一张“特”战王牌。