在柯迪亚克上市获得成功之后，斯柯达在中国 SUV 战略继续向前推进，紧接着又推出了全新紧凑级 SUV 柯珞克。这款取名于老子道德经的名言「琭琭如玉，珞珞如石」的新车，虽然比柯迪亚克小一号，但是依然充分体现了斯柯达「实在不简单」的品牌精神。
作为上汽斯柯达旗下首款紧凑型SUV，新款柯珞克上市时间不长，同时更新动作也很快，现在已经进化到2020款了，新车取消了230TSI标准版车型和280TSI智行优享版车型，新增加了280TSI智行科技版车型。其指导价来到了12.99-15.99万元，相较于价格改款之前最高降幅达到2.15万元，可以说降价力度非常大，而在此基础上，东莞的终端经销商还有五千元左右的降价，可以说是超值了。
降价并不意味着就不是好车，相反，柯珞克的产品力可以说是十分强劲。
外观方面，斯柯达柯珞克可以说是和柯迪亚克一脉相承，二者在外观造型以及内饰的设计上都有着许多的相似之处，柯珞克自然也可以被看做是小号的柯迪亚克。国产的柯珞克延续了海外版的造型设计，整车看起来较为饱满，前脸带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果极佳。轮圈采用了多幅式的轮合金轮圈，尾灯则采用了回旋镖的造型，并采用了LED光源。
内饰方面，柯珞克的设计风格有着很浓的大众风，整体色调以黑色为主，并采用了镀铬装饰条进行装饰。柯珞克的内饰整体布局较为清晰，简洁实用，没有多余的花俏设计。同时中控采用了大面积的搪塑工艺，做工水平也非常符合车型定位。仪表盘与中控屏幕的设计十分朴实，车辆的相关信息都可以在这两个区域显示出来，操作起来也是十分简单。中控屏幕下方集成了大量的物理按键，盲操作的难度较低，使得驾驶员可以更加专注。
车身尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，在同级别竞品里还是有不小的优势。得益于较好的车内空间布局，柯珞克的后排空间比较宽敞，后排座椅支持4：6放倒，使得原455L的后备箱可以扩展为1543L，完全可以满足一家人的日常需求。
配置方面，2020款柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压报警、后倒车雷达、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动启停、多次碰撞预警系统（包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）、车载蓝牙、9英寸中控屏、感应雨刷、定速巡航等配置。
动力方面，新款柯珞克搭载了大众代号为EA211的1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的均是7速双离合变速箱。对于这对“老搭档”来说，日常出行根本不在话下，再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式，可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。
作为一款紧凑级 SUV 市场的新军，柯珞克体现出了出众的设计和性能表现，而众多智能科技的加身，无疑增加了其市场成功的砝码。随着新款柯珞克的上市，斯柯达 SUV 战略也在稳步推进。同时，它也将与中型 SUV 柯迪亚克一道，共同构筑起斯柯达日趋完备的 SUV 矩阵，成为品牌稳步发展的强大力量。