威马EX5长测车现身说法
视频丨 赵大锤 文丨赵大锤
是不是发现这几年马路上多了许多叫不出名字的新车?它们有着前卫的设计、酷炫的配置和周到的服务,虽然看起来很诱人,但它们开段时间后会怎样呢?
正好公司有台威马EX5长测车
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▎车型信息
2018款威马EX5 400 EXTRA创新版
厂商指导价:22.23万元
动力系统:前置160kW、315N·m永磁同步单电机
NEDC续航里程:400km
车龄:1年/约18000km
▎用车感受
这台车是2019年6月时购入的长测车,补贴后到手车价在18万多,到拍摄视频的时候正好满1年,行驶了约18000km。所以,我以使用者的角度归纳了这台威马EX5的优点和缺点。
优点:
1. 前机舱盖设有一个小小的储物盒,存放小件物品比较方便(虽然一次都没用过)
2. 前刹车采用单侧双活塞分泵,踩起来脚感很舒服
3. 底盘平整度高,而且喷涂有PVC抗石击涂层,防护比较到位
4. 米其林Primacy 3ST轮胎成本不低,舒适性不错
缺点:
1. 电池温控系统比较敏感,充电时风扇会时不时介入工作,噪音比较大
2. NEDC工况下续航里程为400km,但实际开下来实际续航在260km多,冬天的话会更短
3. 后备箱下方有一根电线排布比较随意
4. 异响+旷量,这个可以参考视频02:43~03:27部分,戴上耳机自己来感受
▎造车新势力靠谱吗?
新势力造车尚未成功,同志仍需努力。不过,EX5毕竟是威马的第一款量产车,我们的长测车又是比较早期的型号,出现一些小问题也在情理之中。相信只要能妥善处理好老车上出现的问题,并在新车上不断改进,还是有广阔发展空间的,加油!