消费者报告2018发榜，只能说美国人太爱日本车

至于美国消费者报告的权威性笔者就无需多言了，这是一个不与厂家发生任何经济往来的机构——除了掏钱购买厂家的产品做测试之外。而且几十年以来一直坚持这一原则。

维基百科上对美国消费者报告的介绍如下

《消费者报告》（英语：Consumer Reports）是一本消费品测评类杂志，由非营利组织美国消费者联盟(CU)在1936年创立。《消费者报告》根据内部测试实验室和调查研究中心的报告和结果，对消费品和服务的进行评估和比较。作为非盈利组织，该杂志没有股东，也不接受广告，测试用产品均为自费购买。截至2016年4月[2]，它拥有约700万订阅用户，其中380万为印刷版订阅者，320万为数字版订阅者，年度测试预算约2500万美元。

接下来我们进入主题，在2018年的调查问卷回收之后，消费者报告给出了2019年度车辆品牌可靠性排名。

今年消费者报告一共调查了29个品牌的可靠性，并依据这些调查数据做出了排名。如下两幅图所示

也许有些品牌没有进入榜单，一般都是调查数据不够导致。所以这个榜单上完全可以看到一些常见的大众化品牌。榜单对于中国消费者的参考意义在于：能在美国造可靠车型的车企，那么在国内是有可能可靠的。在美国都造不好可靠车型的企业，别指望在国内能可靠。

上图向我们解释了可靠性排名以及分数，这一分数则是把每个品牌下每个车型的可靠性得分加以平均得到的。特别标注除了各品牌最可靠和最不可靠的车型。排名前6属于特别可靠，第七到20属于一般可靠，最后10个属于不太可靠。

这张图则将各品牌最可靠和最不可靠车型的得分列出来了。这样我们就知道各品牌能好到什么程度，最差能差到什么程度。

那么我们来看看这份榜单有哪些看点。

首先连续霸榜6年的冠亚军仍然是雷克萨斯和丰田，这一结果早已看腻了。

我们主要选择国内可买到的主流品牌做一些解释。

雷克萨斯所有车型可靠性都在平均或者之上，而丰田最糟糕的是Tacom皮卡，国内没有。刚换代的八代凯美瑞的娱乐系统和8AT换挡有小问题，但是还在平均之上。

❂雷克萨斯IS是调查中该品牌中相对低分车型

第三的马自达则因为CX3的空调问题导致该车型位居平均线之下。

第四的斯巴鲁除了WRX可靠性不佳，其他车型都在平均之上。

第五和第十的现代起亚集团成绩类似，问题不多。除了现代IX35的1.6T+7DCT系统问题较多拉低了分数。

第六是英菲尼迪，所有车型都不是太差。

第七则是前几年排名非常好的奥迪，这次虽然掉了几名，但是仍然位居前十，而且所有车型可靠性都在平均或者略高于平均附近。

其实这已经是欧美厂家最高的可靠性排名了。

第八第九则是宝马集团的BMW和MINI，BMW取得这个成绩不足为奇，不过MINI这次可是大翻身，早在英国人手里的时候，MINI可靠性常年倒数。这次因为mini cooper 和mini countryman仅有的调查车型的大幅改善，一下子把可靠性拉到了前十。

第十一的保时捷只有三个调查车型，卡宴可靠性不大好，而造了几十年的911则是可靠性很好的车型。

第十二则是现代集团的豪华品牌杰恩斯，国内太小众就不说了。

第十三来到讴歌，其最可靠和最不可靠的车型差距不大，都在平均水平上下浮动。之前主要在变速箱和娱乐系统的问题基本都解决了，所以排名上升了不少。

第十四则是日产，主要是皮卡titan和阳光两个车型。其他都能达到平均水平。

第十五则是本田，本田这两年太过激进了，其clarity系列车型问题很多，引以为傲的雅阁和CRV也只到了平均可靠的水平。而且本田这次是北美亚洲车厂中可靠性最后一名了。

第十六则是国内大卖的大众。全新的途昂问题很大，代表车型高尔夫只有平均水平，GTI则低于平均水平。大众最可靠的车型是在北美已经多年还未换代的帕萨特。

第十七是奔驰，问题主要出在GLC和E级上，这两个车型可是国内奔驰最火的车型。

第十八的福特虽然上市多年的金牛座可靠性不错，但是其他车型普遍不好，拖累了整体得分。主力车型蒙迪欧位于平均之下。

第十九的别克，昂科雷非常差。而昂科拉和昂科威则位于平均水平，昂科威可是正宗made in China车型。

第二十位是林肯，除了林肯大陆很可靠之外，其他车型都低于平均水平。

从第二十一的道奇开始，就属于不怎么可靠的品牌了。我们把21位的道奇，22位的Jeep，24位的克莱斯勒一起说了。道奇和克莱斯勒国内基本不见，而JEEP的大切和自由侠能达到平均水平，但是指南者和自由光则低于平均水平。总体都不怎么好。

第二十三的雪佛兰，探界者能达到平均水平，其他几个都是国内没卖的车型。

❂雪佛兰探界者

第二十五和二十六的GMC和RAM国内基本没有

第二十七，也就是倒数第三，就是车界红车特斯拉了。最大的还是老问题Model X的鸥翼门和车内显示屏。而model S也开始出一些悬挂和门把手的问题，导致可靠性低于平均水平。新出的model 3则处于平均水平

倒数第二的凯迪拉克就XTS可靠性好点，其他的有车内电子问题，CT6和凯雷德的换挡问题。

最后一位的沃尔沃XC60显示屏，空调，内饰都有问题，XC90娱乐系统和显示屏也有问题。S90除了上述问题，发动机还有爆震问题。

除了榜上的29个品牌，消费者报告还调查到了阿尔法罗密欧的Giulia，国内各路车评人赞不绝口的那台车。可靠性远低于平均水平，无钥匙进入和座椅控制都有问题。

捷豹的F-Pace也是可靠性远低于平均水平，问题包括车内电子，显示屏，甚至差速器漏油。

❂略显尴尬的Giulia

说完这些排名，消费者报告还专门讨论了几个特别关注的车型品牌。

首先就是特斯拉，特斯拉model S的悬挂问题反应问题非常多。而且特斯拉的问题经常出现在做出升级和改动的时候，比如2017年配置了空气悬挂，然后问题就躲起来了。

每次升级改动之后都会有一大堆问题。所以造成一个奇怪的现象，特斯拉某年车型问题很多，然后一阵升级之后问题少了，新的配置和改动一来，问题又多了。

这个图就是这些年特斯拉model S的可靠性情况。

接下来一期我们将会列出消费者报告的10大可靠和10大不可靠车型。