同款车型的发动机排量越大，保养会更贵吗？

去过演唱会的人都知道，离舞台越近的位置，票价越便宜；坐飞机的时候，头等舱虽然体验更舒适，但价格也更高；购买爱奇艺的VIP会员，不用再忍受冗长的广告，同时也能免费观看更新的电影……更高的代价，换取更优质的体验，这是大家都知道的常识。

对汽车而言，高配车型往往意味着更大排量的发动机和更先进的变速箱，因此价格也会水涨船高。那么问题来了，在同一款车型中，采用大排量发动机的高配车型的保养成本，是否比小排量的低配车型更贵呢？今天，兵哥就以三款具有代表性的中型车为例，为大家解答这个问题。

指导价：17.58-26.98万

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君威也是中型车里面比较追求运动性的，关于这一点，我们可以很容易从外观了解到。君威的配置也十分丰富，它搭载了Matrix矩阵式全LED大灯、安吉星在线助理、LKA车道保持、ACC自适应巡航等配置，高配车型还有科技感十足的抬头显示功能。在动力方面，即便是1.5T发动机也有不错的动力表现，而2.0T车型的百公里加速更是逼近6秒；与之匹配的9AT变速箱的表现也令人相当满意，其动力和操控性在同级车型中数一数二。

君威提供了三种动力配置：1.5T发动机、2.0T发动机和1.8L混合动力，但君威30H暂时不在今天的讨论范围。君威1.5T和2.0T车型的保养间隔均为5000公里，每次保养需添加燃油添加剂（78元/支）。两款发动机使用的机油型号一致，其主要的差别是在机油用量方面（1.5T车型为4L；2.0T车型为4.7L，实际为4+1L）。此外，2.0T车型的机油滤芯也比较贵（112元）。两款发动机所使用的进气滤芯也有所不同，1.5T车型的进气滤芯反而比2.0T车型高出不少。火花塞方面，2.0T车型价格更高，是1.5T车型的两倍以上。六万公里下来，1.5T车型共花费11074元；2.0T车型共花费12842元。

指导价：18.99-31.69万

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迈腾一直以成熟大气的气质在中国汽车立足多年，其内饰可以说是三款车型中最有豪华感和商务气息的，稳重的气场非常适合西装革履的上班族。大众车型最擅长的就是营造稳重的行驶质感，而迈腾更是其中的佼佼者，其悬架可以提供足够的支撑但舒适性不差，扎实的底盘驾驶起来信心十足。不仅如此，迈腾在动力感受和燃油经济性方面还能给人一点小惊喜。在安全配置方面，迈腾也不含糊，即便是最低配车型也只是少了后排侧气囊，其余气囊皆一应具备。

迈腾提供了三种动力配置：1.4T发动机、1.8T发动机和2.0T发动机，不过1.8T发动机与2.0T发动机同属EA888系列，因此它们有着相同的保养方式。迈腾的首次及第二次保养里程分别为5000公里和10000公里，此后的保养间隔为10000公里，无论是那种排量的车型，均采用相同型号的机油，但EA888发动机需要5L机油，而EA211只需要4L，因此330/380TSI车型在小保养方面要比280TSI车型多出95元。两个系列的发动机使用的火花塞也有所不同，EA211为70元/支，EA888为124元/支。此外，由于高配迈腾使用的是湿式双离合变速箱，因此6万公里时需更换变速箱油。六万公里下来，280TSI车型共花费7400元；330/380TSI车型共花费10172元。

指导价：17.98-27.98万

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凯美瑞曾经是家用中级车的代名词，一直有着舒适省心的好口碑，但同时也有不少人曾经吐槽它开起来太无聊。基于TNGA架构研发的八代凯美瑞无论是外观还是驾驶质感，都颠覆了人们对它的传统印象。八代凯美瑞开起来的感觉更加统一，动力输出迅速而畅快，底盘表现十分规整，不像以往那么松散，但也不会过分的紧绷，整体上都营造出一种轻松驾驶的感受。此外，新凯美瑞拥有更强壮的车身，而且全系标配的10个安全气囊，高配车型更有丰富的主动安全系统，能够给予乘客充分的保护。

凯美瑞提供了三种动力配置：2.0L发动机、2.5L发动机和2.5L混合动力，混动车型暂不属于今天的讨论话题。虽然高低配车型排量不同，但它们所使用的机油型号和机油用量都一致；另一方面，2.0L车型与2.5L车型虽然匹配了不同的变速箱，但保养方面也没有区别。与迈腾一样，凯美瑞的首保和次保里程分别为5000公里和10000公里，保养间隔为10000公里，单次小保养费用为751元。凯美瑞的配件都有比较长的更换周期，总的来说保养费用不高。六万公里下来，所花费的保养费用约为5827元。