插电式混动版微蓝6预计7月上市 续航里程达到780km

充电问题是目前困扰纯电车主比较大的一项因素，虽然目前的纯电车型在续航里程上基本都能超过400km，但充电时间一直没能有效地减少。因此不以电力作为唯一动力来源的插电式混动车型更受到市场欢迎，既能享受电动机带来的快速启动、低油耗，又不必担心续航，插电式混动是现阶段比较适合普通家庭的动力形式。近日有消息称，上汽通用别克旗下新能源车型 微蓝6，将会在7月内新增一款插电式混动车型。

微蓝系列在国内一共发展了两代，此前名为VELITE，有VELITE 5和VELITE 6两款，而VELITE 6在去年年底正式更名微蓝，据悉此后还将会有微蓝7车型，定位小型SUV。

微蓝6的外形非常符合其新能源车的身份，前脸飞翼式的中网是别克家族的标志，插电式混动车型的中网尺寸要比纯电车型更大，应该是为了保证发动机的进气顺畅。现款车型的车灯使用了LED光源，插电式混动车型应该会延续这一配置。

侧面则有着多处的曲面设计，配合上旅行车一般的车身造型，以及自C柱开始迅速向下倾斜的车顶造型，看起来很动感。从目前公布的图片来看微蓝6插电式混动版的整体造型与纯电版差别不大。

内饰方面，微蓝6插电混动版带有蓝色装饰环的方向盘看起来很科幻，包括启动按键、车载系统背景在内的多处都采用了蓝色设计。从官方公布的内饰图片上来看微蓝6插电混动版与纯电版基本保持一致。

而在最关键的动力系统方面，微蓝6将搭载一套名为eMotion智能电驱科技的系统，除了1.5L的自然吸气发动机和电机以外，匹配E-CVT智能电控无级变速箱、LG提供的三元锂电池，纯电续航里程达到60km。并且综合油耗仅为1.4L/100km，由此可实现长达780km的续航里程。

根据通用的新车策略，在别克推出微蓝6插电混动版之后，雪佛兰很有可能也会推出对应的车型。畅巡就是一个很好的例子，与微蓝6采用了同样的底盘、三电系统设计。或许在年内就能见到“畅巡插电混动版”。