长 城 慌 了 ？

不明所以的吃瓜群众在这几天总是在各种渠道看到：长城汽车还能挺的过明年吗？；长城汽车的未来应该怎么走？；长城汽车要实现自我革命？；长城汽车命悬一线等等消息。那么，长城汽车真的不行了吗？

事实上并不是！

长城汽车非但没有慌，而且还拿出了不少硬实力，展露了接下来面向全球化和品牌向上的信心。长城汽车CEO魏建军之所以说自己“命悬一线，活不过明年等等话语”，显然是夸大之词，目的是要振聋发聩，展露企业变革的决心。

他说，过去三十年长城汽车所取得的成就，有很大一部分要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。接下来车企面临着全球化竞争和数字智能化颠覆，虽然“变”不一定成功，但“不变”一定会死。

那么为什么要变革呢？因为现如今的汽车行业已经和以往大不同了。从大部分消费者层面来看，特斯拉和普通的燃油车之间的差别只是驱动方式的不同。而国产电动车与特斯拉的差别是续航长短不一样。事实上远非如此，在智能车的赛道上，只有底盘悬架等部分沿用了传统的汽车工艺，车身线控，智能化方面已经发生了翻天覆地的变化。

大家都知道苹果赶超诺基亚的例子。从表面看，智能手机全面代替传统手机是2013年左右的事情。但苹果打败诺基亚是从2007年苹果推出第一代iPhone时就决定了。当大部分消费者能感觉到汽车行业发生明显变化的时候，那么这场变革就可能已经结束了，那时候一切皆成定局。

作为车企，长城汽车需要为未来五年、十年甚至一百年的发展做出布局。而品牌向上、品牌向外、拥抱智能化是其惟一的选择。

面对未来，不破何立？

7月20日，长城汽车在保定召开了一场主题为：“科技长城 创变未来”的发布会。在发布会上，长城汽车量出了已经研发布局了5年的两个造车平台——“柠檬”和“坦克”。还有一个智能化品牌——咖啡智能。

“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台。两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试，汇聚18种全球典型环境应用分析，确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。

其中，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富，以及全球受欢迎等优质品质，还原长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质。

“柠檬”平台强调车辆的性能，以及更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

“柠檬”平台着眼于未来十年，具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

其中，“柠檬”平台产品具备全球领先的高效燃油动力，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。

此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。

同时，平台以用户为中心，从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”理念，真正做到多种车型、深度聚焦、技术前瞻、专业领先的布局规划。

“坦克”定位为全球智能专业越野平台，将坦克“陆战之王”的风范，以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素，融于“坦克”品牌内核中。

“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。

“咖啡智能”将生活注入技术

“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

当今时代，咖啡代表着一种闲适、优雅的生活状态。“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张，结合智能化的新技术应用，深度聚焦用户心智，打造出更为智能、舒适的用车体验，为用户创造更优质的产品和出行服务。

“咖啡智能”首次提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

面向未来的出行体验，在智能驾驶领域，长城汽车坚持自主研发，基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

在智能座舱领域，智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境，“咖啡智能”可以提供车内360度加车外360度的720度感知，借助“端云一体”超远程感知技术，让单车融入城市大交通智能中。

在电子电器架构方面，咖啡智能将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构，支持千兆以太网、5G、V2X等。此外，长城汽车率先实施整车功能安全和信息安全分析流程，成为首家获得中汽中心信息安全认证的车企。

写在最后：

伴随着大数据、云计算、5G、人工智能等新兴技术快速发展与传统产业的深度融合，一场由数字化、智能化转型带来的产业变革正在孕育。

作为自主品牌中的强者，长城汽车在成立30周年之际提出“由中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型，并将进行“脱胎换骨”的改变，彻底的自我革命。

在发布会现场，魏建军董事长表示，面对瞬息万变的外部环境，长城汽车要坚定不移的推进“新四化”、全球化。长城汽车将加速组织变革，实现两个打通：一是品牌、商企、到研发的打通；二是作战单元的打通，通过流程及数字化变革，做强品牌公司管理。

同时，长城汽车要加快机制创新，再造企业文化，升级核心价值观，将诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢的理念，注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞。加速人才创新，以更多元的文化、更新的理念，构成企业更优秀的基因，实现长城汽车从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。

不忘初心，方得始终。长城汽车没有慌，而是站在从中国汽车企业向全球化科技出行企业转型的风口，长城汽车将深耕技术研发，以企业变革为基石，以科技创新为驱动，打造更具全球竞争力的中国汽车品牌，胸怀天下，不断前行，迎接未来挑战！