打八折都不算实惠 挂个轿跑名就卖这么贵 这辆大众值得入手吗

大众凌渡是一款“宽体轿跑车”，其市场热度表现还算不错，2020年5月，凌渡月销量高达7022辆，年内前5个月累计销量22777辆，站在其车型定位及售价角度，这已经是一个相当不错的成绩了。

日常直播聊车时，凌渡提问的频次也相当高，对于大众及斯柯达品牌车型，笔者以为，这要不介意“双离合顿挫”风险，两家品牌旗下所有车型都能买，这只是站在产品本身角度来说的。

站在大众凌渡车型级别和售价而言，建议消费者选车买车时，还要参考价格、优惠力度、服务体验等方面综合考虑，而不是仅仅为“个性化”付出更高购车成本。

大众凌渡售价区间14.29-19.69万元，提供2款动力系统，分别是230TSI和280TSI，有5个配置可选，其中包括1个5MT版本和4个7速DSG版本。

凌渡车长4615mm，车宽1826mm，车高1425mm，轴距2656mm，从车身宽度和轴距尺寸而言，和现阶段大多数紧凑级家轿相比，凌渡并没有什么优势，再就搭载的EA211发动机而言，凌渡能定这个价位，其卖点就剩下“宽体轿跑车”的名头了，这一点击中的恰恰就是那些手里有点钱，还不是特别多，又想特立独行与众不同的消费者，想到这里突然感觉有点坑，大家说呢？

日前直播探店时，上汽大众系列车型优惠幅度均在20%左右，即便按照280TSI版本指导价8折计算，作为这个级别的车型，这个价格仍然不算低。

站在凌渡280TSI指导价基础上，我们来看朗逸280TSI两个配置指导价分别为14.68万、15.89万元；速腾280TSI三个配置分别为16.19万元、17.59万元和19.19万元；甚至我们还可以看看速派TSI330舒适版指导价仅为18.69万元，豪华版指导价不过20.19万元而已。所以，凌渡定价是不是有点飘了？

在车辆内部设计中，凌渡也没有和其他大众车型完全区别开来，10.2英寸全液晶仪表仅顶配车型装备，低配车型均为中文显示多功能仪表。

9.2英寸中控屏同样仅为顶配车型装备，低配车型分别配置了8英寸和6.5英寸彩色触摸屏。

凌渡3个230TSI版本采用了织物座椅，280TSI低配采用了打孔皮革运动风格座椅，顶配车型采用了豪华打孔皮革运动风格座椅。

甚至仅有2个280TSI版本装备了皮革多功能方向盘及皮革换挡手柄。整体来看，从内饰设计、功能配置等方面，凌渡和朗逸、速腾也没有明显的差异，那么凌渡和朗逸、速腾最大的差异到底是不是外观呢？关于这一点还得问选择了凌渡的车友才行。

在动力传动系统方面，凌渡搭载的230TSI和280TSI两款动力也是国内消费者的老朋友了，说起这“两”款动力总成，其实根本就没啥可说的。

关于变速箱，凌渡搭载的DSG七速双离合，相信每一位大众车迷都应该耳熟能详，关于这一套动力传动系统的驾控表现，其实没什么好说的。

查询官方数据时，发现没有官方综合油耗数据，没有0-100km/h加速时间数据，而朗逸就有，大家想想这到底是为什么呢？会不会有因为加持轿跑之名，但其动态数据并不亮眼，便索性不展示了呢？

汽车鉴闻：

一辆车市场表现和销量能验证其产品实力，月销量超过7000辆，作为朗逸的补充车型，凌渡无疑是相当成功的，朗逸5月卖了36318辆，加上凌渡的7022辆，这是一个相当可观的数字，而且还是站在如此之高的指导价下取得的好成绩，凌渡产品实力，或者说大众品牌号召力确实不容小觑。

综合价位、产品硬件两方面来说，凌渡算不上一个高性价比车型，但拥有较为个性的外观设计，或者很多消费者也是对普通家轿产生了审美疲劳，因而选择了凌渡吧。如果您是一位凌渡车主，您又是因为什么原因选择了凌渡呢？

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