丰田铁了心想取代雅阁，一个月卖1.32万辆，混动高速能跑1100km

众所周知，随着德系"双雄"的没落，以及日系车型的深得民心。近年来在中型车市场，日系车开始逐渐上位，特别是外观帅气、价格亲民、动力又强劲的雅阁，在2019年可是迎来了持久的爆发，长期霸占了B级车的销冠位置。但是在许多已知和未知问题的加持下，雅阁如今开始显现出了颓势，而其他品牌也开始纷纷加紧攻势，有着想要取代雅阁的势头。

而在这些竞争品牌中，丰田应该算得上是最卖力，也是最有实力的一个。除了传统的老牌中型车型凯美瑞以外，在去年3月份才正式被引入国内市场的亚洲龙，通过近一年的市场考验，无论是口碑还是品质，均开始逐渐赢得了诸多消费者的信赖。这也使得丰田亚洲龙的销量，可以说是肉眼可见般的增长，在六月份丰田亚洲龙的销量便达到了1.32万辆，燃油版更是实现了同比增长164%的增幅。而正是这样全面开花的表现，展现出了丰田铁了心要取代雅阁的念想。

当然想要取代，并不是图口舌之快，而是要靠实力来说话。然而不幸的是，丰田亚洲龙恰好就有这样的实力，要不然以19.98-28.98万这样远超雅阁的售价，丰田亚洲龙想要卖过雅阁，肯定基本上是没有机会的。那丰田亚洲龙又有着怎样的优势呢？

其实作为TNGA构架的产物，不用多说，它最为知名的优势之一，便是安全性。这也是丰田旗下上至雷克萨斯、下至卡罗拉，在同级车型中，最具有优势的地方之一。这也是目前在中保研（C-IASI）碰撞测试成绩最好的前10款车型中，丰田便占了四款的原因。其中丰田亚洲龙作为去年中保研第三批碰撞测试的车型之一，在车辆安全测试中，全部获得了（G）的优秀成绩，只有耐撞性与维修经济性指数获得了较差的成绩，换句话说就是维修费用较为昂贵。

而丰田亚洲龙能够拥有如此优秀的安全性，这要还是得益于全方位的安全配置。丰田亚洲龙标配10SRS空气囊，并且还配备了预紧限力三点式安全带，全方位的保障了车内乘客的安全。此外丰田亚洲龙还搭载了丰田智行安全系统，拥有EBD电子手刹、ESP车身稳定、PCS预碰撞、DRCC动态雷达巡航控制等主动安全功能，能够帮助车主更好地规避日常行车所遇到的风险。

而丰田亚洲龙另外一大亮点便是它的三大件部分。作为丰田在家用市场的旗舰车型之一，丰田亚洲龙可是采用了诸多核心技术，诸如丰田全新一代的混合动力系统，在拥有强劲动力的同时，燃油经济性却同样兼顾得很好，拥有性能与油耗的完美契合。而这也要得益于丰田全新研发的2.5L Dynamic Force Engine发动机，这款发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、直喷式喷嘴和光熔覆气门座等新技术，使得热效率可高达41%，在拥有160KW综合功率的同时，油耗最低可低至4.3L，满油状态下跑高速，能够跑1100km。

当然除了主要的安全性、三大件以外，丰田亚洲龙作为旗舰车型，它在外观、空间、内饰配置等方面，其实也有着非常出色的表现。诸如颇具新意的中控台设计，宽敞舒适的老板位等等，这也使得就整体产品力来说，丰田亚洲龙确实有着高出雅阁价位的实力。再加之丰田一贯以来，所拥有结实耐造品质的实力，丰田想要取代雅阁的地位，那肯定是有机会实现的。