功夫汽车 | 12载高质量发展，新传祺以新动能“乘风破浪”

7月21日，广汽传祺将迎来第12个生日。按照中国人的传统观念，今年也是广汽传祺的“本命年”。

既是“本命年”，“爬坡过坎”总不能免。

尤其是在疫情影响、经济下行的背景下，汽车市场不确定性正在空前提升。

广汽传祺将怎样迎接这种挑战？

回顾传祺成立12载尤其是过去半年来的表现，我们可以窥视出，传祺人坚持高质量发展的 “信心”、“决心”与“恒心”；我们更可以感受到，搭载 “新动能”的“新传祺”，已乘风破浪而至。

广汽传祺搭载“新动能”再出发

2020年，汽车市场环境的脉动，牵引着每个从业者的心。

在疫情发生后，中国品牌受合资品牌挤占明显。据乘联会数据显示，中国品牌在乘用车市场的市占率较2019年下降3.7%，销量同比降幅达31.2%。

这注定是考验中国品牌发展韧性和战略定力的时刻，也是迎难而上、跨越关山的困难考验。

人们常说，堡垒最易被内部因素所攻破；但实际上，堡垒也最容易因外部压力而增强。

为了应对外部挑战，广汽传祺率先着力于内部机制的“重构”，以“新机制”激发“新动能”。

通过建立车型大总监制度，形成车型与职能领域的矩阵式管理，打造跨领域的敏捷型组织，实现车型开发研产销一体化和车型生命周期迭代的延续性管理。

同时，广汽传祺以“新渠道”发掘“新动能”，与合作伙伴实现共赢。广汽传祺持续帮助经销商提升运营能力，提升渠道营销服务能力，积极调整产品结构，帮助经销商提升盈利能力。

正是得益于不断培育新动能，广汽传祺面对市场不确定性，“信心”却依旧坚定。这在市场层面可见一斑。

疫情平稳之后，传祺GS4 PHEV及传祺GS4 COUPE的先后上市，与去年上市第二代传祺GS4形成家族布局。传祺GS4家族连续多月实现销量环比上升，多次突破万辆大关，站稳中国品牌主流SUV的第一阵型。

传祺GM8+GM6兄弟组团上阵，成为中国品牌高端MPV领域的著名“双星”组合。其中，传祺GM8在20万级中国品牌豪华MPV中连续8个月稳坐销量冠军；传祺GM6则于今年前4月，在全国59个城市的10-15万级别MPV市场取得市占率领先。

当然，广汽传祺在市场战略上的坚定，并不意味着战术上的墨守成规。

相反，面对市场新趋势，广汽传祺在营销层面以及特殊服务上实现“多维创新”，进一步培育了市场层面的“新动能”。

譬如，在消费者的活动半径缩小，传统实体店销售面承压的情况下，传祺通过VR看车、线上智能展厅、电商平台等服务，满足了消费者足不出户，在线看车的需求。

广汽传祺也通过构建厂家-大区-经销商三级直播体系，形成三级“新闻联播”机制。6月28日，全新传祺GA8云端上市会暨广汽628超级品牌日传祺专场，广汽传祺共收获订单达6394台。

广汽传祺还通过推出“e祺购”-传祺合伙人计划，同时积极响应汽车下乡及各地汽车消费补贴新政，真正让利于消费者。

无疑，坚定的“心法”与灵活的“身法”，是广汽传祺始终坚持冲击高端市场、多维创新拥抱的变革的“方法论”，也是其在市场不确定性中坚定前行的“指南针”。

正是凭借着“新机制”“新渠道”“多维创新”激发的“新动能”，广汽传祺在风波云谲的市场中，越发显示出坚定的高质量发展“信心”。

近年来，中国汽车业进入了深度调整的平台期。存量竞争加剧，合资品牌价格下压，早已有目共睹。

在这样背景下，不少品牌掉头向下，选择“先易后难”，凭借“价格战”解一时之急，曲线突围。

据功夫汽车统计，2020年上半年上市的数十款中国品牌燃油新车中，仅有4款新车在定价上突破了15万元的价格“天花板”，广汽传祺就占了三款。它们分别是旗下的三款“旗舰”级产品——传祺GS8S、传祺GM8大师版以及全新传祺GA8。

在同行纷纷选择“下沉”的关口，广汽传祺却始终在 “品牌向上”道路上坚定前行，展现出持续冲击高端市场的“决心”。

值得注意的是，截至目前，广汽传祺三“8”旗舰家族的总销量已经突破30万辆，并且连续4年位居中国品牌高端车型销量前茅。广汽传祺也是中国汽车品牌中，唯一在轿车、SUV、MPV领域同时实现高端突破的品牌。

回溯过去12载，我们发现，广汽传祺在激烈的市场竞争中选择了一条“先难后易”的道路。这也是中国品牌取得高质量的发展的“必由之路”。

广汽传祺之所以有这种“底气”，技术不断升级，无疑是其获取发展“新动能”的关键一环。

无论是全新广汽全球平台模块化架构GPMA的投入使用，还是智驾互联生态系统ADiGO、“G-HEALTH健康座舱”在全新车型上的普及，都始终彰显着广汽传祺借由技术引领推动产品向上的“决心”。

全新广汽全球平台模块化架构GPMA

同时，广汽传祺自主研发的7速湿式双离合自动变速器，更荣膺“世界十佳变速器”称号。

随着“新技术”不断释放，不断得到市场认可，传祺产品继续冲击高端的“决心”也将越发坚定。

稻盛和夫曾说过：“任何伟大的事业都不是一开始就能实现的，靠的都是脚踏实地的努力和一步一步的积累换来的。”

立足于230万辆的新起点上，如今的广汽传祺早已与12年前初创时不可同日而语。

尽管如此，广汽传祺多年来，始终坚持打磨品质，不断创新服务体验的“恒心”却未曾改变。

行业首创维修代步车尊享服务

面向未来，为了不断提升产品的高品质Quality、高可靠性Durability与高耐用度Reliability，广汽传祺将2020年作为启动QDR工程的“元年”。

围绕“聚焦客户，夯实基本功，提高运营效率，实现健康持续发展”的事业计划方针，进一步完善QDR标准体系建设，提升产品力，支撑品牌向上。通过建立管控指标，完善耐久品质标准，开展市场环境全面检证，推行专家团队的专业判断，落实车辆耐久品质管理，在“四心品质”之上再为消费者增加一重保障。

由此，消费者对“品牌传祺”的口碑得到了提升，成为“新传祺”培育新动能的压舱石。

同样值得注意的是，广汽集团于去年广州车展上发布的“e-TIME行动”，也是广汽传祺打造特殊服务，建立“差异化竞争力”的又一记“杀手锏”。

正如广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚所言：“e-TIME行动是面向未来高质量发展而采取的举措，其中顾客体验是核心，要以科技创新、智能制造、智能网联和电气化来共同支撑新型的顾客体验。”

无疑，广汽传祺将在“e-TIME”行动指引下，不断创新服务体系的建设。多维度、多渠道、全方位倾听客户声音，致力于为客户提供“祺速、祺智、祺享”的传祺特色服务，打造永不停驶的传祺。

广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团e-TIME行动

一分耕耘，一分收获。12年来，广汽传祺对品质孜孜不倦的追求，对服务创新不懈的浇灌，如今已取得了丰硕成果。

在2019年度中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS）中，广汽传祺连续四年蝉联卡思售后满意度调查自主品牌冠军，并获得权威机构J.D. Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告、中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告中，夺得中国品牌双料第一。

正是这种永不懈怠的“恒心”，让产品品质、服务品质成为支撑传祺“品牌向上”的最有力保证，也是“新传祺”培育“新动能”的基石，更是打造“服务传祺”的底色。

面向未来，广汽乘用车总经理张跃赛表示，广汽传祺将进一步夯实品质、科技、服务领域的领先形象，不断强化品牌价值，形成年轻活力、领先可靠的“品质传祺、科技传祺、服务传祺”新形象。

广汽乘用车总经理张跃赛提出打造“品质传祺、科技传祺、服务传祺”新形象

新故相推，日生不滞。

12载，筚路蓝缕。透过广汽传祺展现出来的“信心”、“决心”和“恒心”，我们有充足的理由相信，回归产品本身、围绕以用户为中心的广汽传祺，将继续引领中国汽车品牌不断向上，继续走出一条高质量发展之路，塑造更具生命力的“品质传祺、科技传祺、服务传祺”。

12载，以启山林。搭载“新动能”的“新传祺”，正在笃行致远、砥砺前行。