还是长安懂国人，新车尺寸与途观L不相上下，7.77w起何必还挤公交

2020年注定是一个不平凡的年份，从年初开始，新冠疫情开始爆发并席卷全球，在这场抗疫的战斗中，我国人民众志成城齐心协力，把疫情所能造成的损失降到了最低。这场疫情影响着各行各业，人们的生活或多或少都会受到波及，这也让很多人通过这件事认识到了拥有一台私家车的重要性，毕竟出门的时候坐在自己的车里要更加安心，因此在疫情过后，汽车市场便迎来了一波小高潮，我身边也有不少朋友买了新车，其中一位选择的是一台 长安欧尚X7，一起来看看这台车究竟表现如何吧！

长安汽车这两年的进步是有目共睹的，随着CS75 PLUS、CS55 PLUS、CS35 PLUS、逸动PLUS以及UNI-T等车型的相继上市，大家见到了长安一步步的改变，如今它的地位和吉利、长城一样，都排在自主厂商的第一梯队，而长安欧尚作为长安汽车的子品牌，自然也是水涨船高，旗下的产品不仅紧跟时代步伐，同时又以老百姓的需求为根本出发点，造出了几款既经济又实惠的家用车，长安欧尚X7就是其中的佼佼者。

长安欧尚X7是在去年年底推出的一款全新SUV，为了能够让老百姓都买得起，它的价位非常亲民，最低只要7.77w就能入手。虽然价格经济，但这台车在其他方面可是一点都不糊弄，不仅颜值高、空间大，并且在配置以及三大件方面的表现同样十分出色，因此在推出之后，长安欧尚X7就迅速受到了老百姓的认可，半年时间累积销量已经超过了6万台，成绩与荣威RX5、广汽传祺GS4等老牌选手不相上下。

之所以销量如此出色，归根结底还是自身的产品力过硬，如今老百姓买车，对空间都非常在意，毕竟我们的国情不同于欧美，大多数家庭还只有一辆车，所以这台车必须能够满足全家人的出行需求，而长安欧尚X7刚好满足这一点，它的长宽高分别是4705/1860/1720mm，轴距2780mm，定位虽然是紧凑型SUV，但实际尺寸与大众途观L（长宽高4712/1839/1673mm，轴距2791mm）相比也是不相上下，其内部空间表现可想而知，前后排都相当宽敞，身高一米八以下坐在后排腿部空间接近三拳，而且地台纯平，后备箱放倒座椅之后更是堪比小型货车，搬家都没问题。

而在三大件方面，长安欧尚X7同样让人很有信心，它搭载了一台1.5T蓝鲸发动机，是由长安自主研发，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，曾经荣获“中国心十佳发动机”称号，在长安的很多车型上都有使用，累计装配量已经超过400万台，无论加速表现还是稳定性都足以让人满意，与之匹配的则是6速手动或7速双离合变速箱。底盘方面，这台车使用了双底盘软连接设计，前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架在这个价位中也不多见，行驶质感和十几二十万的合资车比起来也毫不逊色。

在这个颜值即正义的时代，颜值的高低也很重要，长安欧尚X7的前脸部分使用了仿生学设计，六边形大嘴格栅搭配“云鹰之翼”中网，冰晶之瞳”大灯组棱角分明造型犀利，与前中网连为一体形成 了“开眼角”的效果，下方两侧还带有獠牙式的导流槽，进一步提升了运动感。车身侧面和尾部的轮廓敦实厚重，车窗上方有一根不规则的镀铬条自A柱延伸到车尾，D柱的一小部分被涂成黑色，营造出悬浮车顶的效果，两个尾灯也由一根贯穿式的银色哑光饰条相连接，上方印有“OSHAN”的字母标识。在车辆的底部全车都使用了黑色的塑料包围，并配以银色饰条和护板，车尾的双边装饰排气口同样起到了很好的运动效果。

内饰方面，欧尚X7别出心裁，在中控区域使用了一块不规则的钢琴烤漆面板，并与中控屏幕融合在了一起，另外在中控台、门板以及档把周围还加入了不少的织物材料以及金属拉丝面板，真皮方向盘三九点的位置带有打孔设计，整体看起来相当高级。而在配置上，像车道偏离预警、前后雷达、360度全景影像这些安全辅助驾驶功能，以及全景天窗、电动后备箱、远程启动、全液晶仪表盘、座椅记忆、64色氛围灯这些舒适、实用的配置都应有尽有，顶配车型还带有自动泊车以及人脸识别功能，科技方面做到了与时俱进。

综合以上不难看出，长安欧尚X7是一台真正为老百姓打造的国产精品，不仅价格经济实惠，各方面也都能符合大多数国人的用车需求，霸气的外观加上精致的内饰，开出去一点不丢面子，难怪一上市就备受认可，成为今年10万级家用SUV里的一匹大黑马！