未来座驾和古老历史撞个满怀
新宝骏E300在西安播撒智能基因
“怎么还不出发，3号车有什么问题吗？”
“稍等，我们被围观了。”
对讲机传来一段对话。在试驾新宝骏E300系列的一天中，车队无数次被围观、拍照。
2020年7月11日上午，9辆不同颜色的新宝骏E300、E300PLUS列队出发，从西安城区行驶至上古时期女娲“炼石补天”之地——骊山。
天公不作美，西安连日阴雨。但新宝骏E300系列的到来，为这座充满历史底蕴的城市，注入了新的色彩和活力。
徜徉于拥挤的车流中，奔跑在曲折的盘山公路中，新宝骏E300仿佛化身小精灵，一切行动游刃有余，又引人注目。
一个是跨界出行新物种，充满未来感。一个是十三朝古都，历史底蕴深厚。
新宝骏E300系列在西安播撒下智能基因，未来座驾和古老历史撞个满怀的感觉，真有点儿奇妙。
试驾前一天，到达西安后，从机场到住处的过程并不顺利。
40公里，原本只需要一个小时的路程，由于堵车却用了两个小时才抵达。
车上放着那首火遍大江南北的《西安人的歌》——“西安人的城墙下是西安人的火车，西安人不管到哪都不能不吃泡馍。600年的城墙如今让你随便触摸，西安的小吃足够让你变成吃货……”
忍受着堵车的煎熬，不禁让人想到——西安这座城市或许正需要新宝骏E300和E300Plus。
E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm。E300Plus则更大一些，长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。娇小的身型，似乎正是为拥堵的城市交通量身定制。
小车还有大学问。三座的E300与四座的E300Plus带来灵活座椅空间，不同的布局适合不同的人群，满足多种出行场景。全系内饰均采用天然植物纤维材料，环保健康。
续航方面，新宝骏E300系列最高续航可达305KM，完全能够满足日常通勤和近郊出游。经测试，市区往返骊山，行驶100Km之后，剩余电量65%。
充电方便，支持2.2kW / 3.3kW / 6.6kW交流电（慢充）充电，家用220V三孔插座（三极插座）即可充电，直流快充1h即可充满80%电量。
也不必担心动力，E300与E300PLUS两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，后置后驱，电机总功率40kW，总扭矩150N•m，最高时速100km/h。
同时，这样一款小车还搭载了前麦弗逊+后双横臂设计，以及跑车贯用的后置后驱。在素有“西安秋名山”之称的骊山上，行驶起来不仅抓地力强，还带来优秀的爬坡性能。
更重要的是，新宝骏E300系列带来了全新的智能互联体验。
新宝骏车联网与仪表主机共用 10.25 寸大屏幕，取消了中控屏设计。可实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。
手机即车钥匙，随时随地可开启车辆。无需拿出钥匙，靠近车门即可解锁。无需启动键，深踩刹车即可启动。驻车锁车，即可自动下电。
作为首款融入智能生态+小爱同学的智能电动汽车，新宝骏E300系列可通过简单的语音指令控制智能家居，对家中扫地机器人、音箱、空气净化化器“发号施令”。
同时，新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内，保障生命财产安全。
具有科幻感的是，“未来版”车型还支持辅助泊车和远程泊车——车内人员可按“360”辅助停车按钮完成辅助停车；人在车外，可通过手机上的APP控制车辆，实现一键停车、一键呼叫和手动遥控停车。
智能安全也是新宝骏E300系列的一大亮点——全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置。
动力电池包布置在车身中间位置，周边采用定制热成型钢设计，并搭载碰撞后主动断电系统。如遇碰撞，系统会立即自动断电，避免触电。同时，动力电池质保长达8年或12万公里。
在人们较为刻板的印象中，定位为小型纯电动车的产品，往往续航里程短、配置简单、价格低廉，综合产品力较弱。通过试驾，新宝骏E300系列完全打破了这种印象。
在大多数人眼中，这样一款小车不仅是一种交通工具，更是一款来自未来的科幻座驾、一款科技潮品，能带来了一种全新的出行选择，以及一种全新的生活方式。