一汽红旗之后，二汽东风为什么选择在这个时候进军自主高端？

就在昨日，东风公司发布了一幅海报，海报的内容只有“再见，只为再见——来自东风公司h事业部”这这个字，但这幅海报所包含的内容事实上是很丰富的。

据东风公司发布消息称，旗下全新的高端品牌——东风h即将在7月17日正式发布，这也是继“一汽红旗”之后“二汽东风”的又一个自主高端品牌的诞生，据了解，未来“东风h”将与“一汽红旗”成为主要竞争对手。

近年来，一汽红旗的发展势头在汽车行业中“无人可挡”。自2018年1月8日发布新红旗品牌发展战略以来，一汽红旗的销量便一路飘红，发布新红旗品牌同年，一汽红旗的销量便超过3万辆，同比暴涨602%，而2019年，一汽红旗的总销量一举突破10万辆，实现了203%的同比增长。

在2019年销量破十万辆时，一汽红旗直接将2020年的销量目标翻番，定为了20万辆。起初许多人对这一销量目标产生质疑，更无情的是2020年我们又碰上了疫情，按理来说这一目标将更加难以实现，但事实上一汽红旗依然一路高歌猛进。

据刚刚公布不久的数据显示，2020年上半年一汽红旗累计销量超7万辆，实现同比增长111%，这也是红旗品牌连续的第28连涨，同时也是今年第三次月销量过万。也就在7月10日，红旗工厂新车间如期投产，同时红旗H9正式量产。新车间将为完善红旗产品布局、达成全年20万辆目标、推进红旗品牌实现高质量跃迁成长提供强有力支撑。

在一汽红旗的成功之下，“二汽东风”自然要加快脚步，事实上，早在2019年4月，东风h事业部就已经成立了，根据此前曝光的信息显示，东风h事业部将会建立自己的销售渠道，成为独立的品牌。据悉，h品牌未来已经规划了9款车型，涵盖SUV和MPV。

有业内人士分析，东风h事业部此时的出现其实有着特殊的大背景，“从企业自身看，东风雷诺的专业人才将成为东风h的推动力；从宏观政策环境上看，疫情后对湖北的经济政策倾斜，东风h也将是更好的承接者。”

事实上据了解，h品牌将会沿用东风雷诺位于武汉的工厂，并且此前东风雷诺的大批员工将转岗到h事业部，这是在东风雷诺解散之后，加速员工安置、加速东风h发展的一举两得的做法。未来东风h能否像一汽红旗一样突飞猛进，让我们拭目以待。