全面脱离法拉利！玛莎拉蒂正式发布630匹3.0T海神发动机

日前，玛莎拉蒂正式发布了全新Nettuno海神发动机，这款全新的发动机采用Turbulent Jet Ignition（TJI）湍流射流点火技术。而这款发动机由玛莎拉蒂技术及工程师团队负责研制，这是该团队时隔20年后再次为玛莎拉蒂研发动机。目前已获得了国际专利，它对玛莎拉蒂来说有着极高的战略意义，并将搭载在全新跑车MC20上！

(玛莎拉蒂MC20渲染图)

先来看看这款发动机的详细信息，它的排量为3.0升，采用了V6结构，并配备了双涡轮增压器，发动机最大转速为8000rpm，气缸的点火顺序为1-6-3-4-2-5。

另外这款发动机创新的双火花塞预燃室燃烧系统，这项技术源自F1赛车，现在是其首次应用在民用汽车发动机上！预燃烧室技术是在中央点火电极与传统燃烧室之间设置一个预燃烧室，通过一系列特殊的喷孔将预燃烧室与传统燃烧室加以连接，并由此实现“湍流射流点火技术”。

在多项尖端技术的加持下，Nettuno发动机的最大马力可达到630匹，而最大马力将在7500rpm时爆发，在3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米，该发动机的升功率将达到210马力/升，表现出众。另外，为了适应多个市场的排放要求，该发动机可同时满足欧六D和国六B的排放标准。

这款Nettuno发动机将由玛莎拉蒂位于意大利的 Modena 工厂进行生产，首款搭载这具发动机的车型将会是全新跑车MC20。

（通过这段视频来感受一下新发动机迷人的声浪）

玛莎拉蒂MC20是一款采用发动机中置布局的超级跑车，它采用家族标志性造型的前中网，配合两侧凸起的翼子板轮廓，前脸营造的冲击力颇为突出！

车尾部分整体设计比较紧凑，后发动机盖采用多层散热口设计，后方也采用了尺寸较大的散热口，彰显出性能气息。玛莎拉蒂MC20将搭载全新的Nettuno海神发动机，拥有630匹、730牛·米的强劲动力输出！而新车将在9月9日至10日在摩德纳举行的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动中进行全球首秀。

写在最后

玛莎拉蒂这次发布的全新Nettuno海神发动机拥有着强悍的动力输出，3.0L的排量并不算太大，但在双涡轮增压器以及双火花塞预燃室燃烧系统等一系列尖端技术的加持下，它的升功率达到了210马力/升，并且630匹、730牛·米的动力输出达到了业界领先水平！它的到来让玛莎拉蒂在不再使用法拉利的发动机后仍拥有出色的动力，也让全新超跑MC20显得更值得期待。

同时，Nettuno海神发动机还有望陆续搭载在Levante的高性能车型上，还有可能出现在GranCabrio和Quattroporte的继任车型身上，因此这款全新发动机对玛莎拉蒂而言具有极高的战略意义，其表现十分值得期待，我们希望搭载它的车型能快点进入国内。

（本文图片源自网络）

车友

互动

你们觉得这款全新发动机怎么样？

在看的点一下这里告诉大家！