月销5位数的奔驰GLC，四驱“减配”，滑轮阻测试失败，国人仍会买

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前言：很多人都知道奔驰旗下不少车型中，奔驰E级减配是最严重的，而在国内奔驰车减配的情况除了铝换钢之外，还有减震器存在一定的缺陷，但是这一次奔驰又进行了减配，车型是奔驰GLC。

近期，在国内某媒体对一台2020款奔驰GLC进行检测，发现其四驱“减配”，滑轮阻测试失败，但月销量破5位数。

据悉，该款奔驰是一辆2020款的奔驰GLC 动感型，国内指导价为39.48万，落地44万上下，定位中型SUV，2020年03月份上市，车身搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩为320牛米，最大功率为145kw，百公里加速8.4秒即可完成，最高车速为213公里每小时，动力偏弱。

这款奔驰车长为4764mm，车宽1898mm，车高1642mm，车身轴距为2973mm，车内空间有限，车内还配四驱系统，提高车辆的通过性。

这样一台月销5位数的奔驰GLC进行减配，发现车子的四驱系统“减配”，滑轮阻测试失败，国人仍会买，因为要面子。原来，这款奔驰GLC在四驱上进行了减配，除了滑轮阻测试失败之外，多项越野测试也无法通过，但是其销量每月可达到1.6万，这倒是让人意外。

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