蔚来EC6试制车下线：续航超600公里；纳智捷或将退出大陆市场；“小米汽车”要来了？！滴滴自动驾驶汽车上海上线

电驹 2020-06-28 21:12:06

为缩减开支，纳智捷或将退出大陆市场

日前，从有关媒体获悉，为了进一步缩减开支，完成转型，裕隆集团已与东风集团达成共识，让纳智捷品牌退出大陆市场。目前，双方正就退市具体法规，以及纳智捷产品相关售后问题等细节进行商讨。根据裕隆集团财报，2019年该企业税后亏损高达244.65亿新台币（约合人民币58.56亿元），不得不减资57.29亿新台币（约合人民币13.71亿元）弥补亏损。

小米汽车要来了？真相是......

今天中午(6月28日)，小米商城刊发海报，主角是一辆造型硬汉的汽车，Slogan写道“造车？我们是认真的！”

可惜的是，这篇微博在发出后不到一个小时内被删除了。根据小米集团公关部总经理徐洁云的澄清说明，小米“造车”这个事情是不存在的，只不过是小米商城的新媒体运营抖错机灵了。看样子，小米一时半会儿确实没有造车计划，米粉们终究是空欢喜一场。

特斯拉触摸大屏频失灵：超6.3万辆Model S遭调查

虽说特斯拉17英寸中控大屏很好地诠释了科技感，但频繁的触摸屏故障也是让用户头疼的一大问题。日前，美国美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，已开始针对特斯拉Model S车辆触摸屏故障进行初步调查。这主要涉及到2012-2015年生产的Model S汽车，共计6.3万辆。NHTSA声称，在过去的13个月里，该机构收到了11起关于特斯拉汽车屏幕的投诉，指控媒体控制单元由于内存磨损而过早发生故障。

7月1日起特斯拉完全自动驾驶价格将上涨1000美元

特斯拉CEO马斯克表示，7月1日起，特斯拉完全自动驾驶价格将上涨1000美元。7月1日前，在特斯拉App内购买基本自动驾驶功能的费用降至2000美元。

马斯克曾表示，“随着监管部门的逐步批准，该软件会越来越接近完全自动驾驶能力，其价格也将继续上涨。到那时，特斯拉的自动驾驶（FSD）的价值可能会在 10 万美元以上。”目前特斯拉自动驾驶在中国选装价为 5. 6 万元，上调后将超6 万元。这并不是特斯拉首次上调完全自动驾驶配置的售价，在去年的 5 月份，特斯拉将售价由5000美元上调到了6000美元， 8 月 16 日再上调1000美元，售价增至7000美元。

此次“战略性”涨价特斯拉的目的也很明确，就是希望在本季度末通过车主升级软件来增加收入。

滴滴自动驾驶汽车上海上线

6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。据了解，用户可通过滴滴APP界面上的“未来出行”选项，线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。同时，滴滴将根据用户在测试体验中的建议，对其自动驾驶技术作改进。

FCA与PSA最迟2021年Q1完成合并

日前，PSA的CEO唐唯实在年度股东大会上表示，预计与FCA的合并交易最迟在2021年一季度完成。这一合并计划可以追溯到2019年底。2019年12月18日，PSA集团正式宣布以50：50的比例与FCA合并。新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等品牌，从主流到超豪华的品牌布局将满足不同收入人群的需求。新集团在轿车、SUV和皮卡等产品线的布局也会变得更加完善。

蔚来第三款量产车型EC6试制车下线：续航超600公里

日前，蔚来宣布旗下第三款量产车型——蔚来EC6的试制车正式下线，这标志着该产品朝向正式量产又迈进了一步。EC6定位电动轿跑SUV，新车在保持原有的家族外观设计风格的同时，采用当下流行的掀背设计，颜值不输Model Y。按照此前规划，新车将在今年7月正式公布配置及售价，并在9月开始交付。

动力方面，EC6提供运动版和性能版两个版本，其中运动版车型配备前后160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外，还能选择容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程：425km、605km、435km、615km。

极星未来车型将配备L4级别自动驾驶技术

6月26日，沃尔沃汽车集团和Waymo共同宣布达成全球战略合作，Waymo将成为沃尔沃汽车集团L4级别自动驾驶技术的全球独家合作伙伴。Polestar极星作为沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，也将积极参与合作。极星未来车型将配备L4级别自动驾驶技术。

特斯拉邮件泄露：早在2012年就发现Model S电池冷却问题

根据美国《Business Insider》6月25日报道，特斯拉泄露邮件显示，其在2012年就知道Model S的电池冷却装置不当，但管理层为了产量和业绩而视而不见。《Business Insider》援引特斯拉泄露邮件称，特斯拉在2012年量产Model S的时候就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火。先后委托了三家公司测试调查冷却配置，三份结果都显示冷却系统杠的末端连接配件有问题。

Model S电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管，系统末端连接配件使用的铝制材料较软，很容易破损，造成冷却液泄漏。

因混动系统存安全隐患，丰田将召回 75.2 万辆普锐斯

日前，丰田汽车发布声明称，将在全球召回75.2万辆普锐斯混动车型。其中，26.7万辆在美国。在声明中，丰田表示，本次召回涉及2013年到2015年的普锐斯和2014年到2017年的普锐斯V，召回原因是，这两款车型的混合动力系统可能存在缺陷。

丰田方面称，按照设计，普锐斯在遇到系统故障时，应该自动进入故障安全驾驶模式，但实际上，在少数情况下，涉事车辆无法进入这种安全模式。如果发生这种情况，虽然动力转向和制动仍能使用，但一旦车辆处于高速行驶状态，会增加撞车风险。

沃特玛和鹏辉能源电池存隐患，珠海广通召回部分客车

由于部分动力电池存在内部短路及电池散热设计缺陷问题，珠海广通汽车决定召回部分搭载沃特玛和鹏辉能源电池的纯电动城市客车。日前，珠海广通汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月1日起，召回部分CC1M系列纯电动城市客车，共计400辆。

一汽客车因电池缺陷召回部分电动厢式货车

日前，一汽客车（大连）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年6月30日起，召回2017年8月14日至2018年8月31日生产的解放CA5020XXYBEV31、CA5040XXYBEV31型两款纯电动厢式运输车，共计3196辆。

本次召回范围内车辆，由于动力电池供应商江苏智航新能源有限公司制造过程中的以下原因导致电池包内单体一致性差问题：1、分容工序中电芯周围环境温度直接影响了容量测试的准确性；2、电芯与电芯的摆布密度过大；3、温控系统能力不足等。造成车辆运行、充电、停放过程中，动力电池因电池单体一致性差导致热失控，从而引起动力电池自燃，存在安全隐患。

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