漂移、拉力、​锻造发动机…这些硬核技能竟然集中在一位小姐姐身上？

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

大家平时逛微博、朋友圈，如果有漂亮小姐姐发照片，通常都是豪车、包包、豪宅、旅游（有钱）；大餐（吃货）；化妆品、穿搭、秀身材、秀腿（美女）……烦！

像我这样的正人君子，真是一点都不想看！

但是没事儿就跟发动机合影的小姐姐你们见过吗？

这可不是肤浅的摆拍，这位名叫水原亚利沙的小姐姐自己组装、改装个发动机完全不是问题。

 

以我对她的了解（假装认识），至少从2012年就在玩漂移了。

日本的漂移小姐姐在中国有知名度的也不少 ，比如塚本奈奈美、粟野如月（没有番号，别瞎要），这两位已经来过中国，在圈里都算比较有名。

而亚利沙小姐姐则像是一块宝藏一样，刚被改哥发现。她的座驾是一辆日产Silvia S13，跟头文字D里的池谷前辈（池谷浩一郎）座驾相同。

全车是黑武士的配色，但因为漂移要频繁换轮胎，所以轮毂风格不太固定。

至于漂移的技术怎么样？给大家放一个小视频看看：

作为车手，外表一定要酷，但打开发动机舱就能看出内心还是个少女。不过话说玩车的女孩子好像都不娇气，扛着的机盖可以先放一放。

做车手其实还好，开车技术好就足够了，但亚利沙硬核之处不仅限于开车。爱车有点小毛病？全都自己动手解决。

文章开头，小姐姐和发动机的合影就是正在把原厂2.0L排量的SR20DET扩缸、腹内锻造、更换配气机构，改造成SR22VET。

日产发动机小知识：SR20DET是日产旗下的一款名机，从S13到S15世代，搭载在Silvia车型中。

SR20VET在年代与技术都比SR20DET要新，原厂带有日产的NEO VVL系统，即可变气门升程与正时，和本田的i-VTEC功能相似，但结构不同。

亚利沙小姐姐的做法正是选用了新发动机的配气机构，再通过换曲轴来扩大排量到2.2L来提升动力。

有点类似本田玩家用K24的2.4大排量缸体搭配凸轮角度更激进的K20红头混搭的感觉。

改哥我只是理论上懂点皮毛，人家小姐姐可是实操完全没问题，只能把“厉害”俩字打在公屏上。

当一个人专注于自己的爱好，由量变引发质变，它就可能由烧钱变为赚钱。本来只是自己喜欢玩车，练习一下漂移，玩久了，玩出门道，亚利沙小姐姐也得到了赞助，成为了CUSCO RACING车队的车手。

已经习惯了Silvia 系列的她，得到了一辆S14漂移战车。而S13则继续作为她的练习用车。

漂移嘛，难免撞车，但是有没有包围都不影响继续飘，漂完了再修车。（胶带解决）

有了组织，她不仅继续做“横走痴女”参加漂移比赛，还参加了全日本拉力赛。她做车手、闺蜜做领航员。

给大家来一段她和小姐妹在赛前勘路的视频，可能女生确实对认路不太在行（没有贬低女性的意思），中途还有停车两脸懵逼、四目相对的桥段。戳中了改哥的萌点。

如此硬核的小姐姐的日常生活中是什么样的呢？我们一起来看看，包含玩狗；

做美甲；

做发型;（不许想歪）

穿和服;

偶尔聚会、旅游；

和其他小姐姐一样喜欢MINI，买来代步。

完全就是青梅竹马、邻家女孩的感觉，实乃改哥心中的极品宝藏女孩儿呀。

自带一身硬核技能，性格却又如此呆萌的水原亚里沙小姐姐，你会喜欢吗？

🚗本篇主人公/ arisa_mizuhara

小姐姐选得好，在看

怎能少

！？