一汽-大众怎么诠释年轻和运动？探岳X亮相2020粤港澳大湾区车展

6月20日，2020年粤港澳大湾区国际车展正式开幕，作为国内车市重启后又一次重要的大型国际车展，其重要性可想而知，车企们都是“摩拳擦掌”。而对于大本营在吉林长春的一汽-大众来说，虽然此次是“客场作战”，但由探岳、探岳X、迈腾、CC、探歌、高尔夫、宝来·纯电、宝来等车型组成的全明星产品矩阵，却是实打实拿出了主场作战的气势。

而这次一汽-大众展台的核心重头戏，则是一汽-大众探岳X的全球首发，并公布预售区间为23.6-29.6万元。同时，官方还公布了三大购车礼遇，分别为购置税补贴（2万元）、服务礼（5年15万公里质保，免费基础保养5次）、老用户购车礼。

探岳是一汽-大众的功勋车型，自上市以来市场表现一直不错。上市才三月销量即突破万辆，去年底曾连续4月销量突破2万辆，今年前5个月更以超过5万辆的成绩，排名合资SUV市场前五。在探岳依然强悍善战时候，一汽-大众推出探岳X，有了这两款车携手挑战中高端SUV市场，相信会进一步推动一汽-大众品牌继续向上。正如一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说“探岳X 是一汽-大众践行品牌向上的核心力量。”

近年来，随着年轻消费群体的日益崛起，高颜值、高品质的轿跑SUV产品逐渐成为汽车市场竞争的又一重点。基于对这一趋势的洞察和需求的把握，一汽-大众也迅速带来探岳X这一全新轿跑SUV车型，展现了面向未来的快速变革和大胆实践。

在这个看脸的时代，一款车能否打动消费者的购买欲，好看的外表显得尤为关键。在造型设计上，探岳X由内而外散发着年轻气息，充满了潮流感和未来感。其中给轱辘哥印象最深的几点设计：大面积的星链式中网、大溜背小鸭尾、大尺寸双色轮毂、双边四出排气、R-Line套件，不得不说，这很“轿跑”，也足够惊艳众人。

内饰上，也十分豪华且具有科技感，大面积真皮包裹，大尺寸液晶仪表盘、大尺寸中控等等。而新车车身尺寸为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，与同级别相比算不上优势很大。不过，其后排空间也没因为大溜背的设计而显得十分局促，基本有腿部两拳和头顶一拳的间隙。

当下的年轻消费者追求速度，对车辆的操控性能和功能需求也同样迫切。动力方面，探岳X将搭载一台2.0T高低功率涡轮增压发动机，并且提供DCC动态底盘系统、5种驾驶模式选择，而部分车型还将配备博格华纳智能四驱系统。

说实话，目前轿跑SUV这个细分市场仍属小众，暂时没有一款轿跑SUV车型的销量可以进入排行榜前排。不过，市场的走向从来都是不可控，总有各种奇迹发生。其实，不难发现近两年越来越多品牌投入到了轿跑SUV行列，说不定这领域真的会被“烧旺”。

面对这个潜力无限的细分市场，一汽-大众为何首先推出的是途岳X，作为轿跑SUV的先遣部队呢？首先，研发一款全新轿跑SUV，需要耗费大量人力物力财力，直接在现有车型上改造能更好的抵御风险。其次，途岳在一汽-大众产品谱系里地位很重要，不仅是品牌目前的旗舰SUV车型，更是销量担当。

所以鉴于途岳的重要地位，一汽-大众或许想先让途岳X“先试试水”，如果效果好再考虑大规模“入侵”。轱辘哥认为，一汽-大众或许并没有太在意途岳X未来的销量表现，毕竟轿跑SUV市场未来发展状况尚不确定。而现在途岳卖得很不错，销售压力不大，途岳X的更大意义不在于贡献销量，而是提升品牌的层级，丰富品牌的矩阵，为品牌注入更年轻运动的元素。

不过虽然这么说，但是对于途岳X未来的销量表现，还是有着小小期待，因为在合资品牌轿跑SUV这个细分市场领域，目前仍旧是一片空白，尚有很大的红利空间可以收割。一汽-大众选择此时进军该领域，不失为明智之举，途岳也能因此获得先入为主的优势，或许可以实现销量上的小小爆发。