​没有过不去的坎 只有不想走的路 试驾江铃域虎9

都说美国人最偏爱的车型是皮卡，答案其实很简单：地广人稀，能够野得起来；性能强悍，不惧崎岖路况。当然了，还能满足家庭物资采购的刚需。

都说中国人最偏爱的车型是SUV，答案其实也很简单：能跑能颠能拉货，代步郊游两不误。

一线城市受限于政策，马路上或许不常见皮卡，但如果你看过2019年皮卡销量后，或许会有新的思考。2019年12月，皮卡终端销量为40066辆，同比增长6%；2019年1-12月，总计销量为390051辆，同比增长4.3%。

所以，中国人其实也很偏爱皮卡。

江铃汽车作为国内独一无二的福特合资皮卡品牌，深耕皮卡领域多年。有着美系皮卡独有设计基因的它，沿用了福特旗下的全球供应商体系。

而今天这篇文章的主角域虎9，你可以理解为是专为国人设计、符合国人需求的5座高端美系大皮卡。

中国人偏爱SUV，其实还有喜欢高坐姿和宽视野两个原因。域虎9在这方面有过之无不及，我不想在这里扯什么高度1米8、宽度1米9之类的数据，你只需要知道，域虎9比马路上跑的99%的车都高、都宽、都霸气，就足够了。

作为一款美式高端大皮卡，域虎9自然也继承了纯粹的美式设计理念：更加霸气的前脸、肌肉感十足的车身、刚毅稳重的车尾，让域虎9的狂野做派显露无疑。而飞翼式的中控台、战斗机式的换挡杆、赛车式的平底方向盘，也激发了整台车内在的野性和力量。

域虎9的这种力量感，也从5米3的车身和3米的轴距中不断涌现。有句话说得好，狂野，就是有大把的尺寸、大把的空间可以用来挥霍。

域虎9的狂野做派还需要强悍的性能来匹配。最重要的性能之一，就是美式基因的强劲动力。

汽油版的域虎9，搭载了一台连续两年获得十佳发动机之称的福特EcoBoost 2.0T发动机，峰值功率可达162kW，最大扭矩可达350N·m，堪称同级别中的佼佼者。

带动2吨的车身，在用92号汽油的前提下，实测油耗百公里9L。

而柴油版的域虎9，则搭载了一台源于福特Puma系列的2.0T柴油发动机，104kW的峰值功率虽然不够亮眼，但最大扭矩同样可达350N·m。中低转速下的出力，不仅不逊于十佳汽油发动机机，油耗和燃油费用还能做到更低，真正把皮卡便宜耐用的属性发挥到了极致。

至于传动系统，则有两种变速箱可选：无论是首次出现在皮卡上的宝马同款的采埃孚8速手自一体变速箱，还是福特Range同款的格特拉克6速手动变速箱，都足以说明域虎9的性能和诚意。

皮卡必须具备的另一种性能，则是全地形驾驭能力。在这次海南的激情试驾中，我们挑战了多种路况，包括但不限于：泥地、沙地、草地、岩石、湿滑路面等，但没有一种能够难倒它。甚至连600mm深的水坑，它都能轻松通过。

这种感觉，就像是它在陪我们玩，我们已经精疲力竭了，但它还没开始发力。

其实这也不奇怪，毕竟在新车研发阶段，域虎9早已经过了更加艰难的实车测试，不仅增加了坡度、角度等高难度科目，甚至还通过了著名的“三高测试”——新疆吐鲁番60-70℃的高温测试、黑龙江漠河-40℃的低温测试、以及唐古拉山口5300km的高海拔测试。

域虎9强悍的越野性能，也正是在这严苛的测试中得到了进一步的磨炼。

而域虎9首创的8种模式的全地形管理系统，能够根据不同的路况选择最匹配的属性，正是为了越野而生。博世9.3版ESP电子助力系统，带来了6.3米的最小转弯半径；博格华纳TOD双速智能四驱系统搭配双叉臂独立前悬和整体桥式变截面钢板后悬的悬架结构，更是让域虎9如虎添翼。

没有过不去的坎，只有不想走的路。

如果你以为，域虎9就是个头脑简单四肢发达的绿巨人，那你就大错特错了。还记得江铃的背景吗？在国内深耕多年的皮卡品牌。只有中国人最了解中国人，一点没错。

所以域虎9的心中，其实还住着一位拿了博士学位的班纳：这样一款美式高端大皮卡，居然有着几乎顶级的乘用车安全配置！

这次的试驾之旅中，还触发了一次前方碰撞预警和自动紧急制动功能。

当时我想变道，就在瞄一眼后视镜的工夫，前车踩了一脚急刹车，紧跟着域虎9也一脚急刹，好在结局是万幸的。

如果没有这项安全配置的话，可能就要自掏腰包去修车了。

除了主动刹车之外，车道偏离预警和车道保持系统也有提供，还有主动式远光灯和道路交通标志识别两项科技型配置。

说到这里，资深车迷应该发现了，这些功能都是L2级别自动驾驶的标配。没错，域虎9有全速域自适应巡航系统，比定速巡航更加高级，能够自动保持车道，并和前车保持相应距离，降低驾驶疲劳感。

不仅如此，中控10英寸的大屏也非常方便日常使用。在科大讯飞的飞鱼智能语音系统加持下，能够轻松便捷地用语音控制整车的内饰功能，让驾驶者更加专注于驾驶本身。

配置上江铃堪称良心卖家，域虎9配备了市面上几乎所有的主流配置：四向调节真皮多功能方向盘、双分区自动空调、自动大灯、无钥匙进入/启动、带加热/通风的真皮座椅、电动加热折叠后视镜等配置，能够极大提升驾驶时的幸福感。

在我看来，域虎9适合三类用户。

第一种，是兼顾家用和出游的家庭用户。

域虎9的高品质、大空间和越野能力，能够同时满足城区生活的属性和户外生活的乐趣。

第二种，是重工具属性、辅以家用的私营企业主。

域虎9的越野能力、装载能力和可靠性，能够很好地完成一辆工具车的任务，还有高品质作为附加值，也是我最推荐购买的一类人群。

第三种，则是政企单位用户。

无论是日常工作还是临时出行，域虎9的全能属性能够胜任所有任务，是可靠的事业伙伴。

如果你也刚好需要这样一台作风狂野、性能强悍、高阶品质的皮卡，我相信，域虎9一定是你的不二之选。