为一汽奔腾的工程师们点赞！T77 PRO发动机最高热效率39.06%征服车坛

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车探新闻

上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏先生莅临直播现场，深入浅出地科普了热效率相关话题。

汽车发动机热效率越高，意味着动力表现与燃油经济性都会更好，全球车企无不绞尽脑汁突破热效率的能耗桎梏，但热效率提升0.5%都是一件极其困难的事。1960年到2020年整整60年，人类已经能将宇航员送上月球，列车的时速已经提升到600km，手机用户从1G时代进入5G时代，但汽油机的热效率却仅仅提高了10%，可见发动机热效率提升的难度之高。

目前自主品牌汽油机的热效率大部分在38%以下，一汽奔腾的工程师们戮力同心、夙兴夜寐，闯过无数技术的研发瓶颈，终于率先实现39.06%的突破，奔腾T77 PRO第三代“智擎魔方”发动机成为自主量产发动机中热效率的领军者。

理论上，发动机热效率从35%提高到39%，一箱油的行驶里程可以从500公里提升到550公里。超高热效率加持，奔腾T77 PRO的百公里油耗仅为6.8L，同时只需要加注92号油，非常经济实惠，切实为用户降低用车成本。

迄今为止，发动机热效率也没有统一的评定标准，大多由汽车厂家自行包装宣传，没有经过权威认证，对消费者可能会产生误导。为此，中汽中心制定了行业首个汽油机最高有效热效率试验标准，通过科学的试验流程和严格的测试指标，最高有效热效率≥38%的发动机将获得“能效之星”认证。汽车发动机的热效率终于迎来了统一的评测标准，发动机领域有了首个客观公正的第三方权威认证。

奔腾T77 PRO搭载的1.5T第三代“智擎魔方”发动机，以最高热效率39.06%的成绩，成为目前自主量产发动机通过第三方权威认证的最高水平，轻松获得001号“能效之星”的荣誉称号。

追求更高的热效率就是追求发动机核心技术的极限，而一汽奔腾第三代“智擎魔方”发动机由多项行业领先技术加持，坐拥“自主量产发动机六之最”：除了权威认证热效率最高的1.5T发动机，还包括压缩比最高的米勒循环发动机，最智能的发动机，最清洁的发动机，压比最高、响应最快的涡轮增压发动机，最大扭矩覆盖转速范围最宽的发动机。

奔腾T77 PRO发动机采用了高效的米勒循环技术，搭载350bar三次高压喷射系统，同时配合马蹄形活塞，压缩比高达11.5，最大限度榨干每一滴燃油，更保证发动机获得更高的动力和更强的爆发力。350bar高压喷射是当前量产车最高的喷油压力，油滴纳米级雾化营造了近乎完美的燃烧系统，使得颗粒物排放仅为国六b法规的十分之一，直接满足2023年7月1日前所有的排放法规。

此外，智能热管理模块技术、智能电控活塞冷却喷油嘴技术、以及两级可变流量机油泵和中置VVT换气技术的智能调节，让奔腾T77 PRO搭载的发动机节油性能发挥到极致，也提高了发动机的整机可靠性。

正如一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖所说：一汽奔腾研发团队采用九大先进技术打造的第三代“智擎魔方”发动机，实现了鱼与熊掌兼得，性能与节能的完美平衡。

作为中国自主汽车品牌代表，一汽奔腾长期致力于自主研发和创新，在这个欧美日发动机鼎力的时代，匠心研发，交出涡轮增压发动机热效率39.06%的全球顶级成绩，让奔腾“智”造代表中国“智”造站上世界舞台，完成从追赶者到并行者，再到超越者的身份转变，用实力证明中国人造得出世界主流，甚至领先的发动机。