“最美奥迪”即将国产，或取消溜背造型，想买奥迪A6L的先等等？

诚然，奥迪A7也确实对得起“最美奥迪”的称呼。四门无框车门、Sportback溜背造型、低趴运动前脸，可控式开启尾翼，都让奥迪A7轿跑属性满分。

另外，之前还传闻：奥迪A7国产后加长轴距，甚至可能会一度加长100mm，这样一来国产奥迪A7车长超5米，轴距超3米，真是让人眼红不已（现款进口奥迪A7车长4976mm，轴距2928mm）。更重要的是，奥迪A7的国产意味着价格的下探，甚至不少媒体已经开始预测国产奥迪A7的销售底价。

这可吓坏了奔驰，奔驰为了迎战即将国产的奥迪A7，也拿出了奔驰CLS260，其搭载了奔驰E级上所用的1.5T+48V混动组成的动力总成，定价为57.68万元。

虽说中大型轿跑用1.5T发动机容易被人调侃为“小马拉大车”，但是看到57万的价格，可能不少人还是觉得真香。这样一来，似乎1.5T的奔驰CLS大战国产奥迪A7一触即发。

但是事情并非大家想象的那么简单。最近，上汽大众国产奥迪A7谍照曝光，轮廓上看，确实有着奥迪A7修长的车身气场，但是仔细一看：A7标志性的溜背造型被取消了，C柱部分被明显改动，后备箱位置有拉长的痕迹。

国产A7谍照

进口奥迪A7

也就是说，国产奥迪A7轴距确实加长了，但是轴距加长却似乎是通过取消Sportback溜背造型来实现，至于无框车门是否会被保留，也都打上了大大的问号。这样一来，“最美奥迪”还没落地，可能就已经胎死腹中了。

国产A7谍照

进口奥迪A7

不过有意思的是，奥迪A7减配了Sportback溜背设计，这不就变成了大一号的奥迪A6L了吗？很显然，上汽大众国产奥迪A7并没有把目标放在奔驰CLS身上，毕竟定位运动的轿跑车型，依旧是小众市场，上汽大众自然不会在一个小众市场一条路走到黑。于是这样一来，上汽大众的野心就显然易见了：上汽大众国产奥迪A7，意在跟一汽大众奥迪A6L抢占市场。

虽说这只是疆哥大胆的猜测，但是最近几年，一汽-大众与上汽大众之间的暗中较量，大家也是看在眼里。比如原本上汽旗下，大众与斯柯达高低并列，相处融洽，但是一汽-大众硬是把“捷达”从一款车型变成了一个品牌，与斯柯达真刀真枪地抢市场。

在2020年4月，上汽大众斯柯达只卖出了8445台车，而捷达则是卖出了1.44万台车，很显然，这时候一汽-大众占了上风。

而且，上汽大众引入奥迪品牌本身就是为了制约一汽-大众奥迪的，在低端市场失了面子的上汽大众，这次想必是要在高端品牌上找回来。于是上汽大众奥迪A7挑战一汽-大众奥迪A6L，也不是空穴来风。但是两者之间的较量，只能说各有千秋。一方面，可能年轻人也确实看厌了奥迪A6L的审美，需要奥迪A7的运动范来换换口味，加上奥迪A7在国内市场的口碑还算不错，这是奥迪A7的底牌。

大众辉昂

奥迪A6

但是遗憾的是，此次上汽大众引入的奥迪A7，并不是原汁原味的奥迪A7，抛开减配的溜背式设计不说，上汽大众一向喜欢搞自主研发，放着好端端的夏朗车型不引进，自己用途昂平台打造了高端MPV车型威然。

此次上汽大众引入奥迪A7，使用的是与辉昂共线生产，从这点上看，全新的国产奥迪A7可能只是精装版的“辉昂”。这样一来，上汽大众辉昂、未来的奥迪A7L、奥迪A6L，消费者又会怎么选呢？