00后都开学了！鲜肉们眼里的好车究竟是什么样？
►暑假过得真快，一眨眼又到了开学季。
刚刚升大四的表弟小恺近来想买车，前来咨询意见。身为95后的他，购车诉求并不复杂，就是想买辆运动轿车，预算在15万元左右。
说到运动轿车，此前第一时间脑海里反映出来的或许是各式各样的跑车，下至宝马Z4，上到法拉利、兰博基尼。不过，近几年来，随着新生代的90后和95后成为购车主力，运动这个词也开始变得亲民起来，主流车企不断加大对运动轿车的新车投放，15万元预算确实也能选择到心仪的运动轿车。
结合人气和销量，车透君最先想到符合小恺购车需求的有三款车，分别是MG全新名爵6、本田思域、马自达昂克赛拉。
说来很巧，这三大品牌也是对跑车文化十分热衷也皆有成就的汽车品牌。
成立于1924年的MG已有近百年历史，《大英百科全书》甚至用MG定义跑车。1959年，MG EX181就创造了410.5km/h的地表极速。1962年问世的MG B凭借着国民跑车的独特定位，成为迄今为止唯一一款单一车型销量超过50万辆的跑车车型。
成立于1920年的马自达，它是世界上唯一研发、生产转子发动机的汽车厂商。1989年，平民敞篷跑车MX-5诞生，至今仍保持着全球产量第一双座敞篷跑车的记录。历史上，马自达也是唯一夺得过勒芒24小时耐力赛总冠军的亚洲汽车制造商。
成立于1946年的马自达，在其品牌精神中便热衷赛车活动。1965年，本田在参加F1赛事的第二年，便收获了的首个分站赛冠军。1988年，搭载本田发动机的迈凯伦-本田车队更是囊获全年16站比赛中的15个冠军。
所以，说起运动轿车，这三家无疑都是底气十足。
运动品牌基因都很纯正，那么站在消费者视角，谁最值得入手呢？
以下车透君选取了能够代表各自车型实力的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版、本田思域220TURBO CVT尊耀版以及昂克赛拉2.0L自动旗舰型做为对位“厮杀”。
拼绝技，运动王者更需全面衡量
运动轿车的PK，动力自然最为关键。
全新名爵6和思域匹配的都是1.5T，全新名爵6的最大功率输出为169马力，峰值扭矩250牛米，匹配TST 7速双离合变速器；思域的最大功率输出为177马力，峰值扭矩220牛米，搭配CVT变速器。看似各有千秋，全新名爵6扭矩更高，思域马力稍大，但在0-100km/h的加速表现上，全新名爵6只需7.1秒，思域则要8.7秒，加速性能孰强孰弱一眼便知。此外，在制动表现方面，全新名爵6也比思域更胜一筹，只需要36米刹停，而思域需要42.87米。
另一款车昂克赛拉三厢2.0L的表现要明显落后于全新名爵6和思域，其2.0L的引擎最大功率仅为158马力，峰值扭矩202牛米，搭配6速手自一体变速器。
在操控品质方面，全新名爵6配备了航空级铝制麦弗逊式前独立悬架，大幅减轻弹簧下质量，提升悬架响应速度；后刀锋式多连杆式后独立悬架配合高强度全框式后副车架，有效抑制车身侧倾，提升车尾寻迹性；225宽度18寸普利司通泰然者系列轮胎，针对性的橡胶配方和花纹设计，能确保良好的抓地力表现；标配XDS弯道动态控制系统，智能控制车辆在弯道中的动力输出，提升车辆过弯极限与弯道操控表现。
相比之下，思域和昂克赛拉采用的均是钢制麦弗逊式独立悬架以及多连杆式后独立悬架，在底盘运动调校和弯道控制系统方面也明显不及全新名爵6。
购买运动轿车，免不了会有飚速的冲动，这时安全性就显得尤为重要了。车透君对此持有的观点是，更快更安全，才能值得选。
在安全配置方面，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版的配置清单非常丰富，包括了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、欧洲标准行人保护设计、TPMS胎压智能监视系统、ASL主动限速功能、360°全景影像系统、驻车方向盘回正提醒等等。
拉出思域220TURBO CVT尊耀版和昂克赛拉三厢2.0L自动旗舰型的配置表，在安全配置方面，显得很寒酸，只有全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版配置中的一个零头了。
全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，另有一独门绝技就是MG PILOT高级主动驾驶辅助系统。
简述这套驾驶辅助系统的话，它能通过声音和图像来提醒驾驶员前方的危险，如果驾驶员没有反应，车辆会自动进行紧急制动。
在40km/h的时速时，分别与目标车100%重叠和50%重叠的角度进行碰撞时，名爵6都能完成自动刹停。而当目标车以20km/h的低速行驶，全新名爵6以50km/h的时速追赶时，也能预防追尾。如此一来，全新名爵6驾驶起来，才是真正既快又稳。
比细节，日系双雄处处被动挨打
比完了动力和安全，还有一项中国消费者在购车时也特别关注，那就是空间。
这方面，全新名爵6的长宽高分别为4695mm/1848mm/1462mm，轴距为2715mm，可以说全方位比思域和昂克赛拉大了一圈，这也就意味着全新名爵6在车内空间表现和乘坐舒适性方面都碾压日系竞品。
对于小恺这样的90后来说，最离不开的东西就是手机。在汽车的互联网化方面，上汽和阿里联手之后，无疑是走在了所有车企的最前沿。
全新名爵6配备了最新升级的“互联智行”系统，支持高速互联通讯，车载双频双向WiFi、4G通讯网络、人工智能语音等，能够妥妥地全时在线。打通了淘宝账号，则让名爵6能像手机一样完成快捷支付。至于基础流量终身免费、OTA无限升级迭代等功能，让消费者在高频使用车辆互联网功能时同样无后顾之忧。
而日系双雄，基本上都还是传统的封闭车机，7英寸的中控屏，无论是功能性、易用性、拓展性，还是界面设计，都已远远落后。
从这一点上来说，车透君认为，全新名爵6甚至可以说是比日系双雄足足领先了一代。
年轻人用车更讲究质感。从用料及工艺的角度来说，全新名爵6大面积采用皮质软性材料覆盖，黑红撞色的配色方案视觉冲击力十足；内饰做工精致，各种材质间接缝紧致均匀，车内整体工艺水平精湛，在高级感方面也比保守地采用黑色内饰的日系竞品更佳。
再仔细看配置的话，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版的基础配置就很给力，如10.1英寸高清IPS电容屏、7英寸交互式液晶仪表、换挡拨片、方向盘4向调节、前排座椅加热等。而像交互式液晶仪表和换代拨片，这类能够为运动驾驶感加分的配置，在思域220TURBO CVT尊耀版和昂克赛拉2.0L自动旗舰型上，都遗憾地缺席了。
最后看性价比，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版的指导价为14.68万元，思域220TURBO CVT尊耀版的指导价为16.99万元，昂克赛拉2.0L自动旗舰型的指导价为16.29万，日系双雄比全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版差不多都贵了2万元左右。
如果再往下选择一级，思域220TURBO CVT尊贵版和昂克赛拉2.0L自动尊贵型的指导价都为15.59万元，比全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版也要贵了近1万元。
但不论是车身尺寸、动力加速性能、安全表现、智能互联，还是车辆配置方面，全新名爵6无疑都更胜一筹。
如此此消彼长，全新名爵6的性价比优势因而更为凸显。
对了，还有一点值得补充的是，如今在改装界，全新名爵6在15万级的车型中已经成为了新宠，这得益于它有一个好的底子，动感的外观、较为扎实的底盘、发动机动力够足，悬挂和轮胎轮毂的改装空间都很大。另外，全新名爵6的女性车主占比也日益增加，这辆充满少女心的粉色hello kitty改装车就吸引了不少人的注目。在这方面，思域和昂克赛拉的可改装空间就要小了很多。
从销量来看，全新名爵6从上市起销量就一路上涨停不下来，上市仅4个多月，就实现了单月销量过万的成绩，拿下高性能轿车销量冠军。而全新名爵6的强势增长，也和思域及昂克赛拉的明显下滑，形成了鲜明的对比，这说明消费者的眼睛是雪亮的。
综上，做以小结的话，车透君认为，对于一款运动轿车而言，品牌基因、车型传承、产品型格，三者缺一不可。凭借着高颜值的外表，强劲的加速表现，以及高安全性的全方位表现，名爵6强势掀起的这股“名爵红”冲击波，也给运动轿车的未来发展指明了一个方向。
听罢了车透君的横评，小恺明确了自己的判断，立马赶赴上汽名爵的4S店预约试驾去了。