全新UR-V：24.68万买我，是比豪华入门SUV及七座SUV更好的选择

生活是什么，是一日三餐四季吗？是，这的确是生活的主旋律，但生活不应该局限于此，生活应该是多彩且丰富的，同时还得满足一定的“品质”，这才是新时代下的生活。

那么我们来看看东风本田是怎么做的，6月5日，东风本田全新UR-V上市，市场指导价为24.68万元-32.98万元，这个价位区间涵盖了主流消费者升级性购车的预算，同时也有着种类繁多的竞品。那么，东本全新UR-V的核心竞争点是什么？笔者解读它的产品信息后，认为“差异化”是关键。

在全新UR-V的售价区间中，消费者选择SUV的主流倾向为7座SUV与豪华品牌入门级SUV，而UR-V的差异化之一，是大五座的产品定位，这也让它不必为了不实用的第三排座椅而放弃第一、二排座椅的舒适度。在4856*1942*1675 mm的数据加持下，其第二排座椅的腿部与横向空间，在同级别中有着碾压性优势，哪怕翘二郎腿，后排依旧有两拳以上的空间。所以，大五座SUV的产品定位，相比拥挤且不实用的七座SUV，UR-V更能满足生活品质的要求。

UR-V的差异化之二，是旗舰的品质。在这个价位区间选择SUV的消费者，多数会在合资旗舰SUV与豪华入门级SUV之间犹豫，这也就是老生常谈的“该选择鸡头还是凤尾”的问题。而造成这个问题的主要原因，是合资旗舰能否用产品去弥补面子上的差异。

东本全新UR-V给出的解答有以下几点：

奢华的内饰用料。触感上，UR-V内饰采用大面积的真皮覆盖，在触手可及的地方，肌肤与车辆的触碰都是真皮，而不是硬塑料，而同级别车型大多都是仿皮或者搪塑材质。视觉上，UR-V拥有米色、棕色、黑色三种配色，中控区域采用针织缝线，而座椅更是采用了绗缝工艺处理，加上木纹饰板的点缀，整体内饰赏心悦目。细节方面，UR-V后排开门角度达到了90°，这就意味着上下车时更为从容优雅，此外第二排座椅门把手上延续了肘托的设计，提升第二排座椅的乘坐舒适性，而这些小细节是其余竞品都没有的设计，从这些角度也能够看出UR-V的旗舰品质。

全方面的科技配置。全新UR-V配备了Honda CONNECT智导互联2.0车载系统，该系统可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付，到达时间预测，违章查询等功能，这套系统相比自主品牌的车载系统，少去了许多繁琐的功能，更加实用以及稳定，而相比合资以及豪华品牌的车载系统，这套系统又多了一些科技性功能。

此外，L2级别自动驾驶、自动泊车、悬挂软硬调节、远程启动、可变比方向盘、HUD、第二排座椅加热、车内氛围灯、主动降噪......能够满足你对配置的一切需求。

强劲的动力系统与智能化四驱。全新UR-V继续搭载Honda最新的370TUBRO和240TUBRO两款发动机，其中370TURBO发动机最大功率200kW，峰值扭矩370N•m，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速仅需8秒。并且新车还搭载了Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统，让全新UR-V可从容应对各种复杂路况，城市SUV也有着探索未知的实力。

在全新UR-V的售价区间中，如果选择豪华入门级SUV，仅仅买到的是一辆4.6米左右的紧凑型SUV。而此次全系UR-V，将车身长度增长31mm至4856mm，让长宽高分别为4856*1942*1675 mm，产品尺寸方面有着碾压之势，这也让视觉感官的豪华更进一步。

谈完了全新UR-V面对七座SUV与豪华入门级SUV的竞争点，接下来说说消费者最为关注的产品细节变化。

此次全新UR-V与之前的车型，外观上面进行了一部分改变。首先是缩小了进气格栅的面积，并且将中网换装为蜂窝样式，让前脸变得更加年轻。另外，UR-V本就属于溜背式SUV，而此次改款则在尾翼上方加入了导风设计，车身侧面的运动感更为浓郁。另外在产品配置方面，也增加了感应式后备箱、陡坡缓降等功能，产品的性价比有所提升。

写在最后

不得不承认，全新UR-V在同价位车型中面临的最大对手，还是豪华品牌入门级SUV与七座SUV。虽然在以往，它凭借着大五座SUV的概念，收获了一定的市场份额，但是随着后续越做越大的合资SUV，以及豪华品牌入门级SUV的价位下探，UR-V产品是受到了挑战的。而在此次改款后，新车在配置、设计、空间上都有质的提升，在面对市场竞争之时，无疑会有更大的获胜把握。