花样车库 | 理想丰满现实骨感，从Vector和Fisker身上看美国超跑的兴衰史
美国，一个车轮上的国度。在这里，大排量的V8发动机甚至是一种信仰级别的存在。在肌肉车与皮卡遍地跑的道路上，偏偏有些本地人向往着地中海旁飞驰的超跑。
生在西海岸的欧系爱好者
Vector Motors，上文中那个生于美国加州的“异教徒”，其创始人 Gerald Wiegert是个不折不扣的野心家。你要说他叛变了美式V8信仰，那这帽子扣得还真有些过分了。事实上，在上世纪70年代，美国其实并没有真正意义上的像法拉利、兰博基尼、路特斯这类的公路超跑。志向高远的 Gerald Wiegert也是怀揣着制造美国本土超级跑车的伟大理想，才走上了向欧洲厂商学习的道路。
既然是向欧洲厂商学习，那就得先暂时抛开美式肌肉车的杂念，思前想后，Gerald Wiegert将自己的第一个目标定在了保时捷身上。在确定了大体方向后，Gerald Wiegert开始细化自己的“造车大业”：买个保时捷的动力系统、攒个跑车底盘、做个漂亮的车身设计……在一系列天马行空的计划之后，一算价格，这辆名为The Vector的百分之百纯“概念”超跑少说要1万美金（在那个时代，一辆全新的劳斯莱斯银影才1.15万美金）。于是车还没产出来，自己的合伙人先行跑了路。
“理想很丰满，现实很骨感”，属于Vector的第一款量产车型——Vector W2最终还是采用了雪佛兰的5.7升V8双涡轮增压发动机。这辆车最有趣的点还真不在动力性能方面，不知是否因为经费有限，Vector W2只产了15辆，而最初的原型车竟被拉壮丁当成了量产车来用，这也使得它一举成为了史上里程数最多的原型车（超过16万公里的行驶里程）。
在接连推出Vector W8与Vector WX-3之后，Vector的造车技术也愈发成熟，可再熟练的技术也并不代表商业上的成功，Vector最终还是难逃被收购的命运。二十世纪90年代初，它被MegaTech所收购。不过也正是因为这次收购，才有了后来的神车——Vector M12。
这款神车的来历还要从MegaTech说起，时任印尼总统的儿子Tommy Suharto一边与MegaTech有着千丝万缕的联系，一边又持有着兰博基尼的股份，于是便促成了Vector Motors与兰博基尼的合作，Diablo上那台V12发动机也“顺理成章”地出现在了Vector M12的发动机舱里。
Vector M12就像是一辆从壁纸中走出来的美艳超跑，无论是造型还是性能都是当时全球顶尖的水平。按理说Vector这下总该火了吧？可世界总喜欢开一些小玩笑。在兰博基尼被奥迪“承包”了之后，Vector断了粮，与此同时由于公司高层的贪污腐败现象，财务危机也随之而至。缩减成本后所开发的Vector SRV8也没能拯救这家奄奄一息的小厂商。
但Gerald Wiegert并不想就此收手，在Vector卖给American Aeromotive之后，有了些本钱的Gerald Wiegert又在2007年搞出了个Vector WX-8。据官方资料显示，这辆车功率足足有1850马力，最高时速可达443公里/小时，可惜它的这些能耐从未有人亲眼见识过。
我就想安安静静地跑一会儿
美国的这些稀罕事儿，加州占了一半。2007年，在那个新能源还没有流行起来的年代里，身处“大排量爱好者联合酋长国”的Fisker倒成为新势力造车的“急先锋”。按照惯例来说，一般同时拥有发动机与电动机研制技术的企业，向来都会选择油电两路发展，像Fisker这般专注于插电式混合动力技术领域的厂商还真是独一份。
在Fisker公司成立之前，Henrik Fisker就已经是知名汽车从业者了。阿斯顿·马丁 DB9以及同年代的V8 Vantage、BMW Z8这些惊艳的设计作品都出自Henrik Fisker之手。
Fisker的第一款量产车型——Fisker Karma诞生于2009年，可在2008年Fisker就摊上了和特斯拉之间的官司。当时，特斯拉委托Fisker打造Model S的车身，后来特斯拉发现Fisker也在研究相关车型，并且与自己形成了竞争关系。于是，特斯拉就产生了一个合理的怀疑——Fisker在为Model S设计车身时敷衍了事，并借此机会窃取特斯拉的技术用于Fisker Karma的研发。为了保证自己的利益不受侵犯，特斯拉在第一时间将Fisker告上了法庭，而事实证明，特斯拉只是有些“被害妄想症”，最终败诉而归。
在Fisker的发展初期，依靠着与美国能源部的亲密关系，其“仕途”称得上是一帆风顺，Fisker也靠着Fisker Karma一款车型吃遍天下。2012年，传说中的末日之年，世界末日没有到来，但Fisker却迎来了自己最黑暗的一年。先是A123电池系统故障被迫召回；紧接着2012年8月，由于信贷问题能源部冻结了Fisker的信贷额度；同年10月，桑迪飓风又摧毁了Fisker在新泽西纽瓦克港的300余辆Karma车型。接连的天灾人祸在短短一年时间内将Fisker打入了谷底，自此之后便一蹶不振。
