不想当网约车的SUV不是好电动车 开瑞K60EV上市

为了展现人类对北极熊和企鹅的友好，减少碳排放成为了大部分车企在新车规划中的一大方向。不过，即使再怎么改进减小排量，改进发动机效率，使用混动技术，都无法从根本上杜绝碳排放，这样看来，以目前的技术，似乎也只有纯电动才能最好的解决方法。

那么问题又来了，目前市面上能买到的纯电动车，绝大部分都是轿车，并不能满足拖家带口出行的需求。唯一一台已经发布的7座SUV也因为种种原因跳票至今，并没有真正向市场交付。好在，在不久之前，这样的选择困难终于有了解决。

在8月8日，开瑞系能源旗下的纯电动7座SUV——K60EV正式上市，新车共推出豪华版与V行版两种配置，官方指导价分别为19.888万元、20.88万元，补贴后指导价分别为10.63万元、11.33万元。开瑞K60EV是基于开瑞K60改款而来的紧凑级纯电动SUV，综合续航里程达301公里。

与绝大部分传统车企推出的纯电动汽车一样，开瑞K60EV基本延续了燃油版K60的外观设计，只是在部分的外观细节上做出了一些调整。如新车在进气隔栅与雾灯区域选择了蓝色的饰条，这也是大部分新能源车惯用的手法。

车身尺寸并不是定位于紧凑型SUV的K60EV优势，其车身尺寸为4618×1790×1780mm，轴距为2765mm，与其他同级别的燃油竞品车相比，算是一个中等身材。

在车内，开瑞K60EV采用了更类似于MPV的2+2+3的座椅布局，也有燃油版车型保持一致。而从试驾过燃油版的角度上来看，K60车系的前排头部空间充裕，而且视觉良好，二排可以前后滑动以保证足够的腿部空间。当然和绝大部分的紧凑型SUV一样，虽然K60EV第三排支持三人乘坐，但是由于车辆尺寸的限制，坐进3人还是略微显得拥挤，仅适合在应急时用。

动力方面，开瑞新能源K60EV搭载一台最大功率80kW、最大扭矩240N·m的永磁同步电机，最高时速可达110km/h。同时K60EV搭载由星恒电源提供的电池组，容量达45.2kWh，新车NEDC综合工况续航里程达301公里，60km/h等速续航里程达380公里。新车支持快充、慢充两种方式，快充1.5小时即可充满，慢充则需要8-10小时。

除了低碳环保的纯电动车之外，共享也是减少碳排放的另一方法。在发布会上，开瑞新能源还公布了其在网约车和旅行服务上等方面的规划与成果。

它可用于分时租赁、网约车、政企用车、旅游包车、城际景区专线、家庭自用，可以说是用途之广。同时与网约车平台合作，为客户提供客源、派单、路线规划等支持，实现运费的结转和租金、保险、广告的运营管理。如果用户想从事网约车，开瑞K60EV绝对可以满足你的需求，而且还能快速回本，创造收益，这就是它的赚钱之道。其中恒胜科技宣布推出一款集分时租赁、网约车拼乘为一体的线上租车APP——恒好用车，这也为开瑞新能源带来更优质的乘车体验与用车环境助力不少。

写在最后

其实，电动车的历史并不比内燃机短，只不过长久以来受制于续航里程、电池容量等问题，一直都没能得到很好的发展。而现在，随着人们越来越意识到环保的重要性，电动车也终于有了新的发展机会。对于开瑞K60EV来说，它不仅满足了个人用车需求，同时还立足于更广阔的市场，为绿色出行提供了更好的解决方案。这样的电动车，才够接地气。