CS75卖不动了？长安汽车7月销量点评

日前，长安汽车官方发布了刚刚过去的2016年7月产销数据，数据显示:长安汽车7月份产量为201，037辆，同比增长23.9%，1-7月累计产量1，659，535辆，同比增长5.2%。7月销售191，683辆，同比增长18.2%，1-7月累计销售1，674，973辆，同比增长2.9%。

整体来看，长安汽车依旧保持微增。不过对于长安中国品牌部分而言，今年上半年的开局就比较糟糕了，销量分化非常严重，轿车和SUV均出现了大幅下滑。也成为了主流中国品牌之中上半年销量唯一一家下滑的车企。而根据7月份发布的数据来看，这种颓势还在延续着，下半年的新车能否驱散上半年的销量阴霾，结果难说。

具体车型部分（自主已公布），逸动同比下滑18.8%，悦翔同比大跌40.8%；SUV方面，CS75同样同比下滑39.8%，CS35则保持稳健。MPV商用车部分，欧诺同比增涨7.7%，欧尚表现理想，7月销量9，781辆。

 

具体车型销量数据如下：

轿车：整体表现低迷，逸动、悦翔均大幅下滑

逸动（含逸动XT）：7月销量8，295辆

逸动系列销量还在下滑，完全没有了当年的那般火热。随着竞争对手新车一个接着一个上市，当年颇为惊艳的逸动现在销量下滑其实也是自然。短期内，以优惠等形式能稳住逸动的销量，长期来看，还得看新车。

悦翔系列：7月销量4,724辆

悦翔系列同比大跌58.9%，7月销量仅为3，010辆，这对于此前曾取得销量过万的悦翔系列来说实在有点说不过去。随着竞争对手越来越多，以悦翔现有的产品力，怕是还得过一段苦日子。

睿骋、奔奔（未公布）：以逸动和悦翔系列的销量来看，睿骋和奔奔7月的销量恐怕也不会非常乐观。

SUV方面：CS75陨落，CS35接过销量大旗，CS15有潜力

CS35：7月销量9594辆

CS35依旧延续着月销过万的表现，这可能是长安目前唯一值得欣慰的车型了。不过在10万元价位的紧凑型SUV市场已成红海之后，很多自主车企开始着手往着更细分的市场发展，CS35能否顶住压力还很难说。

CS75：7月销量6737辆

长安CS75今年受到了严重的市场挑战，市场表现已愈显疲态了。对于一款曾长期占据中国品牌销量前十的车型，面对越来越多的中国品牌紧凑型SUV新车的入市以及合资品牌的价格下压，CS75缺少配置及动力上的优势。缺少1.5T车型也让CS75错失了购置税减半的这一政策利好，也对销量产生了影响。

CS15、CX70（未公布数据）：CS15目前的对手并不多，根据上半年的表现来看，7月销量应该会保持一个比较平稳的水准。不过很多中国品牌都开始着眼小型SUV这块蛋糕，包括宝骏510在内的多款新车即将入市，CS15面临的挑战将会越来越大。而CX70不出意外会继续保持一个比较理想的销量水平，也算是弥补了CS75等SUV销量下滑的遗憾吧。

MPV方面：欧诺销量下行，欧尚趋于稳定

欧诺：7月销量5751辆

欧诺已经稳定热销多时了，不过随着欧尚的上市，欧诺的销量开始逐渐下滑，这也属于正常现象了。

欧尚：7月销量9781辆

欧尚的表现算是比较稳定的了，9781的销量相比6月略有下滑。不过对比此前欧诺威的表现而言，这个销量已经足以让长安感到欣喜了。

总结：从整体来看，长安汽车中国品牌部分面临的挑战非常大。轿车部分缺失新的增长点，而SUV方面也难撑起整个销量的增长，这与其上半年产品推新速度有一定关系。不过下半年长安将推出CS75 1.5T、悦翔V7 1.0T、CS15自动挡等车型，下半年表现如何我们拭目以待。

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