A-Spec，又一个豪华品牌运动版？
A-Spec，这个名称大家应该都非常陌生，它是豪华品牌讴歌最新推出的运动版车型代名词，曾在2019年广州车展，讴歌展台上就出现了一台CDX A-Spec概念车，虽然讴歌当时将其称为概念车，但实际上就是中期改款的CDX。
赶在新款CDX上市前夕，我们也抢先对这台CDX A-Spec进行了静态体验，相比CDX普通版车型，它的设计要更加激进和运动。
CDX A-Spec采用了全新的前保险杠设计，而为了将运动气息贯彻到底，车身多处部件还进行了“黑化”处理。全新样式的保险杠融入了很多凌厉的线条，两侧“导风槽”面积有所增加，上方还增加了黑色装饰套件，使得运动效果有所增强，LED雾灯被隐藏在该区域。
保险杠底部带有前铲部件，凹凸有致的造型同样是为了提升运动气息，纯黑配色起到了与车身其它部件相呼应的作用，但牌照架下方采用银色装饰，让前铲配色显得没有那么单调。
此外，CDX A-Spec的前脸还有一些细节变化，中网整体设计与现款车型保持一致，但镀铬高亮边框变更为亮黑材质，而大灯内部也进行了熏黑处理，细节之处几乎都完成“黑化”。
侧面造型延续了老款车型的设计，仅仅是上窗线、行李架、车门底部以及轮眉处加入纯黑配色。
18吋多辐条熏黑轮毂为全新样式，该轮毂为CDX A-Spec车型专属，其余车型配备的则是其它样式轮毂，这台CDX A-Spec原厂轮胎为米其林3ST，主打静音舒适，虽然设计运动，但讴歌也没有忘记CDX的初衷——舒适。
大管径双圆排气是尾部最引人注目的地方，这排气样式，你要说这车是3.0T排量的我也完全相信，但细看发现，裸露的大管径排气仅仅是外部装饰，真正的排气被隐藏在其中，管径也要收敛许多，虽然外部排气仅仅是个装饰，但我认为，双边单出的双圆设计要比老款的六边形样式更好看。
与头灯一样，CDX A-Spec的尾灯也进行了熏黑处理，视觉效果更协调，而保险杠两侧的导流装饰面积也有所增大，但不及前脸夸张。
红色内饰在老款Hybrid车型中已有提供，充满激情的红色，当你坐进车内的那一刻，确实有种NSX的感觉，该配色方案延续到了CDX A-Spec车型上，但设计更激进和运动的A-Spec显然不满足这种运动气息，于是讴歌在这台新车的内饰中加入了黑色翻毛皮材质，座椅靠背和坐垫中央、车门板都带有翻毛皮材质面料，可以提供更好的乘坐摩擦力度，但比较遗憾的是，安全带样式仍为常规的黑色，若能同步换成红色安全带，相信能进一步提升车厢运动气息。
除此之外，CDX A-Spec的车厢布局均与老款车厢保持一致，但值得一提的是，Apple CarPlay功能将成为新款CDX的配备，对于使用苹果手机的用户来说，这项功能实用性超高。
根据广汽讴歌的计划，CDX全系共推出4款A-Spec车型，也就是除了最低配版本之外，其余均为采用A-Spec运动设计的车型，这就意味着，新款CDX将“运动”到底。
作为豪华品牌紧凑型SUV，CDX的最直接竞争对手就是雷克萨斯UX，其次是奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X2、凯迪拉克XT4等车型，若与UX相比，无论空间、机械表现还是性价比，CDX都有过之而无不及，面对其它竞争对手的较大优惠和品牌影响力，CDX的优势则没有那么明显。但如果你只想选择一台豪华品牌紧凑型混动SUV，那么CDX似乎就成为了最好的选择。