特斯拉私有化遇阻：沙特资本PIF无意参与 反向其对手注资10亿美元
近日，Elon Musk关于特斯拉私有化的言论喧嚣尘上。Elon Musk在其推特上表示：“考虑以每股 420 美元的价格把特斯拉私有化，资金问题已经解决。”据悉，其所谓的资金来源或为沙特阿拉伯主权财富基金PIF。
但好景不长，就在Elon Musk对外宣布特斯拉私有化计划之后，就不断有负面消息曝光。先是女说唱歌手Azealia Banks在社交媒体上爆料称Elon Musk所宣称的私有化资金并没有搞定，随后被软银、高盛等风投机构“辟谣”。而后知情人士也表示，被Elon Musk寄予厚望的沙特阿拉伯主权财富基金PIF也被爆对特斯拉私有化计划并无兴趣。
而在8月20日，路透社消息报道，有知情人士称，与特斯拉私有化计划相比，沙特阿拉伯主权财富基金PIF更倾向与另外一家豪华电动汽车制造商Lucid Motors进行谈判。上述消息人士还指出，沙特阿拉伯主权财富基金PIF甚至已经和Lucid Motors起草了一份投资意向书。据悉，这项投资或将超过10亿美元，而能够得到全额注资将取决于Lucid Motors能否如期达成量产上市。如果沙特阿拉伯主权财富基金PIF选择注资Lucid Motors，那么特斯拉的私有化计划或将推迟或搁浅。
马斯克希望落空
此前，Elon Musk对沙特公共投资基金PIF寄予厚望，认为它能够提供资金帮助自己完成720亿美元的特斯拉私有化交易。并在上周一（8月13日），Elon Musk表示，相信作为特斯拉新股东的沙特阿拉伯的PIF可以为私有化提供必要的资金。而熟悉PIF的人士则称不看好这一前景，Elon Musk的表态可能是一厢情愿，沙特基金帮助Musk私有化特斯拉的兴趣并不是那么大，或许只会提供少量资金。据悉，今年稍早时候PIF建仓20亿美元持有了略低于5%的特斯拉股票，并没有认购特斯拉新发行股票。
然而据消息人士称，PIF和Lucid Motors已经起草了一份投资意向书，根据其中条款，PIF可以向Lucid Motors投资超过10亿美元并获得多数股权。其中一位消息人士称，PIF对Lucid Motors的首次投资将为5亿美元，随后的现金注入将分两个阶段进行，这两个阶段都取决于Lucid Motors是否达到某些生产里程碑。
据道哥说车了解到，Lucid Motors由前特斯拉副总裁兼董事谢家鹏(Bernard Tse)和前甲骨文公司高管萨姆 翁(Sam Weng)创立，被誉为特斯拉最大的潜在竞争对手。此前，Lucid Motors曾受到中国汽车企业的注资，北汽曾在2014年注资1亿美元并获取25.02%股权成为其第一大股东，随后贾跃亭携几千万美元入股并成为其第二大股东，而现在北汽与贾跃亭均已离场。
不过从投资角度来看，与Lucid Motors的交易更符合PIF在有限资源下的投资调性，因为尽管PIF拥有2500亿美元资产，但PIF对其资源分配拥有很多要求，无论是在财务方面，还是政治方面。路透社指出，沙特基金此次向Lucid公司投资10亿美元，这也表明这一基金正在将科技领域的投资进行多元化，将市场热度颇高的电动车纳入投资领域。
财务状况成特斯拉私有化最大障碍
以420美元的股价计算，特斯拉市值约为720亿美元，加上Elon Musk持有约20%股份，约需支付576亿美元的股权，再加上约100亿美元的债务要还，特斯拉将很容易超过TXU 能源公司在2007年创下的且保持至今的318亿美元的交易纪录。
除PIF外，Elon Musk还通过社交媒体称自己正与高盛集团和私人股权投资公司银湖资本合作，推动特斯拉公司的私有化。寰盈证券首席策略官赵璞表示：“特斯拉私有化这里面最有意思的是资金来源，华尔街机构或者其他有钱的买主，现在流动性这么紧，即使真的看好特斯拉的资产，也不会不从流动性更好的二级市场上持有，没必要去私有化特斯拉，所以这七百亿美元哪儿来的才是真正值得推敲的。”
无疑，财务状况才是特斯拉私有化的最大障碍。公开资料显示，特斯拉此前还发行了92亿美元的可转债，将于2019年2月27日到期。因此特斯拉的私有化还可能会迫使可转债持有人行使股票转换权利，从而使特斯拉因为债券支付问题引起现金危机。而根据金融分析公司S3 Partners的数据，特斯拉作为美国卖空市场最大的一只股票，其短期风险敞口为128.2亿美元，占所有未偿还股份的22%。此外，预计特斯拉今年还将烧掉20亿美元的现金。因此，特斯拉今年还需要融资约20亿美元。
为此，花旗研究(Citi Research)8月20日发布报告称，Elon Musk备受争议的私有化计划所带来的负面影响如今日益扩散，这可能严重影响特斯拉的财务状况。花旗将继续维持特斯拉股票“中性”和“高风险”评级，称该公司的资产负债表可能日益恶化。花旗分析师Itay Michaeli在报告中称：“如果私有化的可能性越来越小，我们认为特斯拉应该尽早进行大规模融资。”迈克利认为，如果马斯克的私有化计划不能如愿实施，特斯拉将遭遇集体诉讼，从而让公司承受资金压力。