没人会否定吉利近几年的进步迅速,自从收购沃尔沃后,推出博字辈的第一款轿车博瑞后,畅销SUV博越让博字辈车型深入人心,它们的家族式设计开始被人们记住,再到后来帝豪GS、帝豪、帝豪GL等都采用了涟漪状格栅造型,“吉利脸”从此成为了中国品牌一个有面子的招牌。
最新推出的缤字辈,同样是来自吉利旗下全新模块化架构BMA平台,继架构首款轿车缤瑞后,架构内第一款SUV缤越随之而来。下面跟着砖叔一起去了解一下这款新车。
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前脸采用家族式涟漪状前格栅,与博字辈有所不同的是,它只在中网底部有银色镀铬饰条,与大灯连成一体,配合双L造型的LED日间行车灯,年轻范十足。再加上雾灯区域较夸张的造型设计,让缤越前脸更有活力。
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吉利官方把缤越的外形设计称为“时光竞速美学”,车身侧面硬朗的线条和悬浮式车顶跟上时代审美的需求,更加时尚。
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尾部设计上,普通版缤越采用双边共双出的进气口,运动款车型则采用炮筒式双边共四出的排气布局,普通款和运动款都有顶部的运动型扰流板。
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尾灯采用LED光源,上下光源相对的切线,增添了力量感,也有不错的辨识度。
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内饰采用了全新设计,两侧出风口和多层式中控台让缤越新鲜感十足,中控大屏则是流行的悬浮式,挡把区有银色拉丝饰板覆盖,再搭配平底运动型方向盘,整体新潮活泼的氛围复合车型定位。
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全液晶仪表盘也没有缺席,而中控大屏采用宽屏设计,与一些豪华品牌类似。在中间的出风口,则通过别致的线条设计,带来了不同的感觉。
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挡把区域采用拉丝面板装饰和独特的电子挡把,电子手刹和AutoHold的按钮位于后方,在侧面则有一排功能按键。储物空间方面,最前方的储物格不大,但杯架和旁边的手机插槽是比较实用的,在挡把区下面还有大大的镂空储物空间,较大的随身物品也有了地方放置。
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出风口尺寸很大,中控台的面板采用拉丝工艺,与挡把区形成呼应,整体档次感也不错。
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动力部分,吉利缤瑞将会搭载吉利与沃尔沃联合研发的1.5L三缸涡轮增压发动机,最大动率177马力,峰值扭矩255牛米,匹配的是7挡双离合变速箱,这个动力系统与领克02的一致。