谁说日系车不经撞？这款车经住全球最严苛碰撞测试！

自2016年广汽旗下讴歌首款车型CDX上市以来，到2017年12月讴歌TLX-L国产上市，销量都不尽如人意，甚至有些惨淡。照今年的市场布局，广汽讴歌将在年内完成第三款国产车型全新讴歌RDX的国产上市，定位于中型SUV。

在此之前，讴歌RDX也远赴美国进行碰撞测试。

日前，美国公路安全保险协会(IIHS)公布了讴歌全新RDX车型的碰撞成绩。从测试的结果来看，经测试，全新RDX在全部碰撞细分项目测试中都获得了优(G)评，最终成功夺得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。

IIHS盖章印证，荣获顶级安全评价

汽车界为人所熟知的有两大权威的碰撞测试机构，一个是欧洲的E-NCAP，另一个是美国的IIHS，其中以IIHS最为严苛。在安全碰撞测试中，美国IIHS碰撞测试会通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况，使得厂家不断优化改进车辆的安全性能。

从测试的成绩来看，全新RDX在主副驾驶侧25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，均获得了优秀(G)的成绩；同时，新车的前部防碰撞系统在测试中获得了满分，属SUPERIOR最佳评价；而在儿童安全座椅易用度评价和最新的前大灯照明效果评价中，全新RDX也获得了优(G)和优+(G+)成绩。

其中，值得一提的是，在主驾驶侧25%偏置碰撞测试中，全新RDX对于假人的保护非常到位，而且在全部细分项目上都获得了优秀（G）评价。具体到车身形变来看，该车在碰撞时形变最大的部位是下部车门铰链，其车尾方向的形变仅为3cm。

外观不俗，车身凌厉更显年轻化

新车换装了钻石形状的前格栅以及个性的LED大灯组，而整体车身的线条设计十分凌厉。RDX的车身更加宽大，长宽高分别为4666×1875×1631mm，轴距为2685mm，乘坐体验非常舒适。

外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。整个车窗上沿一直延伸到D柱，形成一个巨大的弧形轮廓。车顶行李架这样过于“越野”的元素,尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素，组合式的尾灯由细长的镀铬横条链接起来。

个性化内饰，便利性与安全性大大增强

内饰部分，中控台由软质材料包裹，对称式设计整洁而大气，整体色调以黑色为主，配以银色细节装饰，座椅为红黑色的配色，运动感十足。

讴歌RDX还配备了10.2英寸悬浮式液晶屏、液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，布局合理，看上去不会有繁琐、杂乱的感觉。

RDX的后视影响系统为驾驶者提供了一种鱼眼镜头效果，可以很方便的让后面的保险杠保持在视野之内，可靠性很强。

RDX还配以AcuraWatch安全和驾驶辅助技术等系统，拥有车道保持/偏移、自适应巡航、自动紧急制动、碰撞预警等主动安全配置，不仅安全可靠，浓浓的科技氛围也让人爱不释手。

底盘和动力总成有变，全新出发

在动力部分，全新RDX将采用新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC 涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，最大功率200kW，峰值扭矩370Nm，兼顾了舒适与运动性能。此外，新车还将搭载讴歌最新的、质量更轻的新式SH-AWD全时四驱系统。

另外，全新RDX还采用了与本田冠道相同的2.0T+9AT动力总成以及本田研发的新一代VCM可变汽缸管理系统，配合全新开发的全时四驱系统，能够实现动力的智能管理，兼顾了高水准的动力性能和出色的燃油经济性。

知事君有话说：

就在刚过去的七月份，讴歌只完成了619辆的销量成绩，同比下跌了58%，而往前回溯，1-7月的总销量也仅仅只有4601台新车，同比暴跌60.8%。面对变换的市场和强劲的对手，讴歌的品牌产品力显得有些不足，在经历了前两代车型的低迷之后，在这次碰撞测试中具有优秀表现的讴歌RDX的讴歌能否能逆风翻盘？这事你怎么看？