奔驰的美，是汽车圈公认的看法。无论是奢华大气还是上档次，那都获得了小伙伴们满满的掌声（此处可以鼓掌了）。但是你最近有没有发现，走进奔驰4S店内的你，会在C位看到一款车，并不是奔驰的Logo，但是却在耀目的灯光之下，散发着奔驰系的魅力。

这么说可真不是夸张，事实本就如此。作为奔驰和比亚迪的合资品牌，这个叫做腾势的品牌如今推出了自己的第二款车型——腾势X，由奔驰担任设计工作，而底盘和动力系统则是比亚迪担纲。怪不得摆在这个好的位置上。看看这配置，看看这造型，看看这位置，想请问那些买了蔚来的人，有没有一丝后悔。

“紧闭双唇”的造型，是对这台车的第一印象。要知道比亚迪造车一直贯彻的都是“嘴越大越好看”，但是腾势X倒没有走这个路线。封闭的前脸，只有底部进气格栅是开放的，毕竟电机需要散热。贯穿式的镀铬饰条，两侧的导流槽设计，大灯开启时中央贯穿灯组同时点亮，也不枉其走的科技豪华路线。

到了侧面你会发现和比亚迪唐有很多共同的特点。比如腰线，比如玻璃，比如B柱，这应该是最节省成本的一种方式。并且也因为比亚迪唐多年来的热销，算是得到了市场的认可，也就直接用上了“拿来主义”。但是总要玩点不一样的不是，看看双拼色的后视镜，这个看起来更加运动，再加上22寸的风刃式轮毂，还有跟保时捷911看齐的单孔中央锁止，都在不同的细节处，展露出其高贵的出身，毕竟设计上是奔驰在操刀嘛。尾部也是比亚迪唐EV的风格，加上部分的熏黑设计，说是时下审美，也是科技感的一种表现。

要说外观有着浓浓的“奔驰风”，那是因为你没有看过这款车的内饰。就这个细节，怎么样，看着是不是跟奔驰E级或者奔驰GL系列有着异曲同工之处？还有这大屏，看着又是比亚迪的风格，说实话这感觉有点错综复杂，但是两者现在汽车市场中都是王者，就看你是不是喜欢这种融合的风格了。

作为7座版本的腾势X，说是第三排可以乘坐成年人。但是不得不说，鬼妹觉得还是坐在第二排就好了，后面最好还是装一些物品。座椅上应该走的是比亚迪的风格，包裹性算是国产自主品牌中的王者。

现在到了咱们最重要的点，作为纯电产品，续航里程和电池才是重点。这款车的NEDC工况续航里程标注为500km，前后双电机的最大功率为490Ps，百公里加速度成绩为4.6秒，不到40万的价格，还买什么蔚来？

鬼扯：很多人所有那钱不如去买台奔驰，但是奔驰的纯电，40万可下不来。奔驰EQC的价格足足比这个贵了将近30万，作为奔驰“血统”的腾势X，价格上真是占尽了便宜。