加长就是受欢迎！7座版的雷克萨斯RX L即将在中国开卖

雷克萨斯表示，自1998年推出RX以来，历经四代的RX销量已经超过270万辆。像许多优秀的汽车制造商一样，雷克萨斯通过自家的豪华SUV来满足销量需求，能为一些任性的项目提供资金支持，例如LF-A和新的LC轿跑车。

随着豪华SUV的需求水涨船高，雷克萨斯也开始着手修炼其旗舰SUV。结果便是全新的RX L，它可以说是一台“加量又加价”的宝马X5，或沃尔沃XC90，或奥迪Q7。

作为一台“L”,那么精华当然体现在新增的第三排了。RX L的车长比RX多出110mm，但轴距和普通RX却是一摸一样，在加长界简直是一股清流般的存在。其设计改变是微妙的，真正的改变基本都在汽车的后端。RXL有一个略长的悬臂和一个更垂直的后挡风玻璃，这一切都是为第三排乘客创造一个更高的天花板。但是效果如何呢？

雷克萨斯称，作为第三排的乘客，孩子们在长途旅行中应该很舒服，但是对于两个成年人来说仍会稍显局促。有幽闭恐惧症的同学甚至在短途旅行也会不太舒服。为了给新增的两名乘客腾出腿部空间，雷克萨斯略升高了中间的座椅。但有着一对大长腿的你可能就不要抱着太大期望了。所以这第三排是否属于“硬上”还应有待商榷。

反观奥迪Q7的后部空间，就显得更为大方体面了。但是，雷克萨斯的第三排有独立的空调控制系统，这要归功于RXL新的三区空调控制。进入第三排的过程也非“蜀道难”，开口虽有点狭窄，但是放倒第二排座椅并向前滑动的动作仅需一个按钮即可，何其优雅？同样地，只需按一下按钮，后排两个座椅就会折平。

车长提升了，实用性也随之提升。当后排放倒时，储物空间从从453升增加到495升（混动版本）。

至于内饰，这关乎个人品味的问题。取决于阁下是否喜欢RX L“老学校”的奢华思路。标配8英寸显示器和12扬声器的立体声环绕系统，还可选装12.3英寸的显示器，和15个扬声器的Mark Levinson环绕立体声音响系统。虽然材料质量和信息娱乐系统与奥迪最新的内饰并不相同，而且缺乏沃尔沃前卫的酷炫现代感，但RXL的内饰看起来仍然非常高档。简单来说，就是低调奢华有内涵。

RX L的动力方面也是没多大惊喜，还是同样的配方、同样的味道。分别提供2.0T发动机、3.5L V6混动的动力方案。尽管混动版RXL的发动机罩下藏着超过300匹马力（2.0T版238匹马力），更不乏运动模式，但即使在运动模式下，RX L开起来也仍然难寻运动感。然而如果你想要一台，开起来平顺、听话、温柔、豪华的SUV，那么RXL则是最佳人选无疑。行驶品质更是没话说，当自适应减震器工作时，所有速度下的乘坐质感都尽如人意。而平稳的混合动力辅助和精细的调整则使得RXL的乘坐品质更上一层楼。前提是您不能让CVT变速器保持高转速太久。

日前，雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在接受采访时表示，雷克萨斯RX L车型即将在华销售。长江后浪推前浪，RX L能否推倒前浪呢？如果是你，你会选择加长版的RX吗？