买车是性价比优先，还是品牌优先？

文｜袁桂远

购买一辆汽车，是性价比优先，还是品牌优先？

这是我参加一次对比试驾之后的，我对自己发出的一个提问。当然，这个问题，一点也不新鲜，而且很老套，但是答案却未曾清晰。

这个问题，其实又可以裂变为另外一个问题：你是购买性价比突出的中国品牌，还是品牌力更强的合资品牌？

不管怎么样，我发现身边购买中国品牌的年轻人出现了，但合资还是那么强势。

而我始终相信，按照“国际惯例”，中国品牌应该是占主流，美国、韩国、日本皆如此。

这只是时间问题，当然前提的是，我们的中国品牌得争气，各个方面都可以和合资品牌去竞争。现在品牌拼不过人家，但不能输品质。

上周，我们拿来传祺GA6、日产轩逸、大众朗逸来到广州番禺的一个赛车场，进行对比试驾。

先说这三款车，有关外观内饰方面，我的主观感受。外观整体设计而言，最讨我欢喜的是轩逸，低趴设计，造型十分年轻、运动。

这一代轩逸，外观设计是成功的，内饰也不错，特别是黄黑撞色设计，显得有张力。不过我觉得它最不年轻的设计是，这一代轩逸没有用电子刹，而是沿用了脚刹（听说很快会更新）。

传祺GA6外观设计，还是略显中庸些。你也可以说它大气，但是我觉得它少了年轻人想表达的灵动。我不能代表所有年轻人，我自诩为年轻人罢了。（评论有时就很主观的）。

但是三款车当中，我最喜欢传祺GA6的内饰设计，嵌入式足够大的屏幕、挡把设计、以及中控台面料的使用上，看得出是克制的简约，同时也透露出高级感和科技感。

最无趣为数大众朗逸，外观设计上，说好听点就是经典的大众设计，但是挺无趣的。内饰中规中矩，小屏幕、按钮。还是老式的设计。

这种感受就是拿着一个过时的诺基亚，还能用，也耐用，但是没有激情。

试驾起来，是怎么样的感觉呢？

传祺GA6和轩逸，我觉得都挺好玩的，尤其在绕桩的表现。传祺GA6底盘功夫最为扎实，轩逸最为灵动，朗逸有些松松垮垮。

不过在百米加速的测试中，朗逸出乎意料拿了第一，用是8.3秒，其次是传祺GA6 8.8秒，最后是轩逸11.5秒。

刹车距离表现最优的是传祺GA6，35.4米。还有其他测试结果以及参数对比，看下图。

实际上，这一次对比的三款车型，价格上都是相当的，都在14万左右。当然，轩逸和朗逸，从级别来说，都是紧凑级，而传祺GA6算是中型轿车。

所以传祺GA6在空间上，当然是占了优势的，长宽高达到了4891x1850x1505，是其他对比车型所不具备的。

另外1.5T发动机的优势，也是比较明显，最大功率124，最大扭矩265。轩逸搭载的是1.6L发动机，最大功率和最大扭矩分别是102和169。朗逸则是115、250。

中型轿车在参数上，超过紧凑型轿车，是必然的。但是价格却是相当的。但是即使如此，传祺GA6还是难以抵达轩逸、朗逸的成功，而且差距较远。

别说传祺，这是中国品牌集体的阵痛。在4月份的轿车销量TOP10中，仅有吉利帝豪排名第七，九席都是合资品牌。

对于中国品牌来说，轿车领域太难了。就算传祺GA6越级竞争，也很难。

再难，也要上。目前来看，SUV领域，中国品牌还是很有竞争空间，但往后每一个细分市场，都会充分竞争，没有哪一个细分会更好，或者更坏。

所以，轿车领域肯定不能战略放弃。相反，应该重兵把守，看看人家轩逸一个月能卖4万+。这是多大的蛋糕啊。

三款车型，试驾之后，对比下来，我不会觉得传祺GA6因为是中国品牌，而逊色于其他合资品牌，甚至我觉得在某些方面，是领先对手的。比如科技配置等。

但不可忽视的一个事实上，汽车作为大宗商品，看LOGO买车的人大有人在。中国品牌的品牌溢价能力，较差是事实，卖二手的保值率也是低的。

当然，这一事实，逐步在改善。一来是，中国品牌开始着重打造品牌，二来，非LOGO族买车的人也在增多。正如使用苹果手机的人很多，但是使用华为手机的年轻人也不少。

因性价比购买商品的人在增多，汽车也是如此。这就是中国品牌的机会。

这就回到了文章开头的问题：你是购买性价比突出的中国品牌，还是品牌力更强的合资品牌？

无论选择哪一种都没有错，但在下单之前，我还是想说一句，中国品牌的车，也可以试试看。

它们，早不是5年前的样子，它们值得试试。