试驾丨岂止于大，宝马X1的“绝招”多到爆炸！

随着中国汽车消费水平的升级，许多年轻消费者都开始将豪华车纳入自己的购车首选，尤其是年轻家庭，愈加青睐豪华车为家庭出行生活赋予品质感。面对这样的消费倾向，作为豪华品牌里最适合家用且价优质美的SUV——宝马X1，在历经去年的中期改款后，其整体实力有了进一步提升，也更为迎合当代年轻家庭的出行需求。日前，堂哥有幸试驾了宝马X1 xDrive25Li车型，通过一整天的亲密接触，也深刻感受到了这款SUV赋予的优质驾享体验。

作为宝马旗下的入门级豪华SUV车型，宝马X1自正式引入国产以来，就凭借颜值高、空间大、品质优等诸多优势，深受年轻消费者的青睐，销量长期稳居同级第一。尤其是在2019年，车市销量全面下滑的大环境下，其也收获9.3万辆销量订单，远远得把同级奥迪Q3和奔驰GLA甩在了身后。而为了进一步提升这一王牌车型的产品优势，去年11月，宝马X1再次进行了中期改款，在外观、配置和动力等方面都做了进一步优化，也更加迎合消费者的出行期待。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，换装了尺寸更大且中部连为一体的“双肾”进气格栅，匹配焕新设计的保险杠，以及家族最新款式的LED车灯，使得原本硬朗的车头更显霸气。而车身侧面及尾部则没有太大变化，但结合长宽高分别为4565mm/1821mm/1620mm，轴距为2780mm的车身尺寸来看，依旧符合年轻消费者的审美喜好。

内饰方面，新车在延续老款造型设计的基础上，也对细节进行进一步升级。装备的M多功能运动方向盘还配有换挡拨片，加之首次搭载的电子档杆，使得整个内饰具有更强烈的运动氛围；另外，同级最大的10.25英寸中央触控显示屏、全系标配的前排运动座椅、全景天窗、Harman Kardon高端音响系统等配置的加持，也再次强调了车内的豪华质感。而后备厢的容积也符合全家出行的载物需求，最大可扩张至1650L，且底板暗格还额外隐藏了一个100升的平整储存空间，能为消费者提供更加灵活多变的储物方案。

面对当下科技化发展趋势的走高，宝马X1智能化驾驶层面也赋予了极大的优待。车内配备的10.25英寸中央触控显示屏，得益于第六代iDrive人机交互界面设计的加持，整个操作逻辑与智能手机接近，且清晰度与灵敏度都很高，非常符合日常触媒习惯；加之内置的智能手机交互、BMW互联驾驶、自然语音识别等一系列智能系统的搭载，能够让消费者在出行途中能够获得娱乐性与便捷性兼具的操作需求。此外，新车还配备有全彩平视显示系统，可将导航、来电、车辆驾驶等重要信息投射在前挡风玻璃上，消费者无需动手，便能轻松获取相关信息，同时也能进一步的保障驾驶安全。

而在智能驾驶层面，新车配备了车道偏离警告、行人预警、自动泊车、ESP、胎压监测、上坡辅助等系统，丰富性上虽无法与热衷于堆配置的自主品牌相比，但也够用。尤其是这套自动泊车辅助系统，对新手司机十分友好，无论系统是否启用，当车辆（以35公里/小时以下车速）缓慢经过时，系统都将对各个驻车间隙进行测量，在发现合适的停车位后，只需开启指示灯，系统就会接管大部分操作流程，让停车这个令新手司机“头疼”的问题得以有效解决。

最后，我们再来聊聊动力。此次堂哥所试驾的顶配车型——xDrive25Li 尊享型，也是整个宝马X1燃油谱系中唯一一款搭载2.0T+8AT动力总成的四驱车型，其驾驶表现相较1.5T车型更为迅猛，最大功率141kW，峰值扭矩280N·m，百公里加速时间仅为8.1秒。在高速路段行驶，加速、超车都能轻松完成，中后段爆发的动力极为充裕，并且8AT变速箱，换挡动作也相当平顺，能精准领悟驾驶者的意图。

而在操控层面，X1的转向很精准、线性。且虚位不大，大部分常见的弯道路况，其都能轻松应对。此外，得益于xDrive适时四驱系统，及舒适、节能、运动三种驾驶模式的搭载，也使得新车能适应更多的驾驶路况和消费者的驾享需求。

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主编丨周燃      编辑丨胡子花